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le 7 En février, le deuxième Boeing est arrivé en Équateur 737-500 de Aérorégional con matrícula HC-CUH al Aéroport Latacunga de Cuba.
Procedente desde el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, llegó a Latacunga el segundo avión de la flota de la aerolínea ecuatoriana Aeroregional, avec lequel l'entreprise espère consolider sa croissance et commencer vols réguliers en Equateur.
El avión es un Boeing 737-5Y0 con número de serie MSN 24900, avec 27 años desde su primer vuelo en la aerolínea China Southern Airlines. Postérieurement, esta aeronave operó en el 2006 en Aerolíneas Argentinas hasta que llegó a Ecuador para operar en Sudamericana de Aviación y LAC con matrícula HC-COP. Después de su paso por Ecuador, operó para EasySky de Honduras y Global Air de México desde el 2017 como su último operador.
Propulsado por dos motores CFMI CFM56-3B1 tiene una capacidad para 129 pasajeros y es el «avión gemelo» del primer avión de Aeroregional con matrícula HC-CTF.
Con la llegada de este segundo avión, la aerolínea continuará con el proceso de certificación como operador regular e iniciar la Etapa 4 del proceso y consolidar también su operación chárter nacional e internacional.
Se espera que después del proceso de mantenimiento que se realizará en la DIAF de Latacunga, el avión se incorpore oficialmente a la flota para en los próximos meses iniciar los primeros vuelos regulares.
plus loin, en los próximos meses la aerolínea planea continuar incorporando más aviones a su flota dentro de los planes de crecimiento en el mercado ecuatoriano.
Dejo con ustedes algunas fotografías de la llegada del avión a Latacunga:
Nous continuerons à faire part de l'actualité de ce qui deviendra la quatrième compagnie aérienne régulière équatorienne.
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Je pense qu'ils ont loué des avions trop vieux.
un avion avec plus de 27 années?
Pour plus d'entretien, la durée de vie utile prend déjà son péage et il sera très coûteux de l'exploiter., il serait préférable d'en louer un neuf ou peu utilisé, J'ai des contacts avec Pilatus et je pourrais les aider avec eux, avoir les PC 12 ils sont super et pas cher.
Trop petit le PC-12 pour les plans des compagnies aériennes.
Oui, mais le prix de la location du pc 12 C'est super bon marché et l'idée est d'environ 4 O 6 d'eux
Félicitations messieurs
Cher Nicolas;
J'ai eu l'occasion de voyager sur le premier Aérorégional (le jumeau de cet avion) Le Panama est relativement bon, à l'exception de certains détails intérieurs dans lesquels les années d'utilisation sont déjà perceptibles., comme les sièges et d'autres petits détails auxquels la compagnie aérienne devrait accorder plus d'attention., Mais le plus important est la maintenance technique, il était clair pourquoi l'avion aller-retour n'a eu aucun problème., Parmi tout ce qui est vraiment secondaire, je souhaite le meilleur succès à cette quatrième compagnie aérienne en Equateur et en espérant que très bientôt nous verrons Aeroregional voler sur des vols réguliers à l'intérieur de l'Equateur ainsi que les trois autres compagnies aériennes qui sont actuellement sur des vols intérieurs réguliers et cabotage.
Merci d'avoir partagé votre expérience Bruno., avec un peu de chance, dans une future maintenance C, ils pourront corriger les détails que vous indiquez.
Tant mieux pour cette nouvelle compagnie aérienne équatorienne, j'espère que les autorités aéronautiques et surtout la DAC leur donneront les facilités, dans le respect de la loi, pour qu'elle opère le plus rapidement possible sans mettre les obstacles bureaucratiques typiques à cet effort du capital équatorien qui ose investir dans notre aviation civile privée commerciale.