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le 7 En février, le deuxième Boeing est arrivé en Équateur 737-500 de Aérorégional avec enregistrement HC-CUH Aéroport Latacunga de Cuba.
En provenance de l'aéroport international José Martí de La Havane, Le deuxième avion de la flotte de la compagnie aérienne équatorienne Aeroregional est arrivé à Latacunga, avec lequel l'entreprise espère consolider sa croissance et commencer vols réguliers en Equateur.
L'avion est un Boeing 737-5Y0 avec le numéro de série MSN 24900, avec 27 ans depuis son premier vol sur China Southern Airlines. Postérieurement, Cet avion a opéré dans le 2006 chez Aerolíneas Argentinas jusqu'à son arrivée en Équateur pour opérer dans Sudamericana de Aviación et LAC avec enregistrement HC-COP. Après avoir traversé l'Equateur, exploité pour EasySky du Honduras et Global Air du Mexique depuis 2017 en tant que dernier opérateur.
Propulsé par deux moteurs CFMI CFM56-3B1, il a une capacité de 129 passagers et est "l'avion jumeau" du premier avion aérorégional immatriculé HC-CTF.
Avec l'arrivée de ce deuxième avion, La compagnie aérienne poursuivra le processus de certification en tant qu'opérateur régulier et entamera l'étape 4 du processus et également consolider son opération d'affrètement national et international.
Il est prévu qu'après le processus de maintenance qui sera réalisé à la DIAF de Latacunga, L'avion rejoindra officiellement la flotte pour débuter les premiers vols réguliers dans les prochains mois..
plus loin, Dans les mois à venir, la compagnie aérienne prévoit de continuer à ajouter davantage d'avions à sa flotte dans le cadre de ses plans de croissance sur le marché équatorien..
Je vous laisse quelques photos de l'arrivée de l'avion à Latacunga:
Nous continuerons à faire part de l'actualité de ce qui deviendra la quatrième compagnie aérienne régulière équatorienne.
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Je pense qu'ils ont loué des avions trop vieux.
un avion avec plus de 27 années?
Pour plus d'entretien, la durée de vie utile prend déjà son péage et il sera très coûteux de l'exploiter., il serait préférable d'en louer un neuf ou peu utilisé, J'ai des contacts avec Pilatus et je pourrais les aider avec eux, avoir les PC 12 ils sont super et pas cher.
Trop petit le PC-12 pour les plans des compagnies aériennes.
Oui, mais le prix de la location du pc 12 C'est super bon marché et l'idée est d'environ 4 O 6 d'eux
Félicitations messieurs
Cher Nicolas;
J'ai eu l'occasion de voyager sur le premier Aérorégional (le jumeau de cet avion) Le Panama est relativement bon, à l'exception de certains détails intérieurs dans lesquels les années d'utilisation sont déjà perceptibles., comme les sièges et d'autres petits détails auxquels la compagnie aérienne devrait accorder plus d'attention., Mais le plus important est la maintenance technique, il était clair pourquoi l'avion aller-retour n'a eu aucun problème., Parmi tout ce qui est vraiment secondaire, je souhaite le meilleur succès à cette quatrième compagnie aérienne en Equateur et en espérant que très bientôt nous verrons Aeroregional voler sur des vols réguliers à l'intérieur de l'Equateur ainsi que les trois autres compagnies aériennes qui sont actuellement sur des vols intérieurs réguliers et cabotage.
Merci d'avoir partagé votre expérience Bruno., avec un peu de chance, dans une future maintenance C, ils pourront corriger les détails que vous indiquez.
Tant mieux pour cette nouvelle compagnie aérienne équatorienne, j'espère que les autorités aéronautiques et surtout la DAC leur donneront les facilités, dans le respect de la loi, pour qu'elle opère le plus rapidement possible sans mettre les obstacles bureaucratiques typiques à cet effort du capital équatorien qui ose investir dans notre aviation civile privée commerciale.