Dans Quito est le nouveau centre de formation pour pilotes appelé Flying Pro, qui dispose d'un simulateur professionnel certifié en Équateur.
situé dans les espaces Aéroport international Mariscal Sucre de Quito le premier centre de formation Aeron est situéáUtique civile – CEAC pour les pilotes del país, qui a des salles de classe, centre de discussion, sala le briefing, débriefing et un simulateur professionnel certifié.
Conçu pour être un nouveau point de rencontre pour les pilotes qui ont déjà une licence afin de se perfectionner ou de s'entraîner à certaines procédures., le centre marque un nouvel avenir pour le développement professionnel des pilotes en Equateur, où aussién amateurs ou les amoureux de l'aviationón pourraitán utiliser les installations pour améliorer leur connaissances sur le vol.
Voler Pro
Avec un inverseón supérieur a $1 moulinón de dómaisons, la société Fling Pro cherche à être la nouvelle référence pour la formation des pilotes en Equateur, précisant qu'ils ne sont pas un école de pilotage, et ça aussiéUn de ses objectifs est d'être une référence régionale, puisqu'ils ont le simulateur de vol mámoderne du región. Où dans vos plans pour le prónous gémissons 5 uneños está l'incorporerón d'un simulateur de mouvement complet de niveau D ou similaire.
Le simulateur de ce centre a été fabriqué par la société française ALSIM, qui a 25 uneños d'expérience dans le développement de solutions technologiquesólogiques pour la formation des pilotes avec la fabricationón simulateurs certifiés FAA et EASA en versions AATD, FNPT II et FNPT II MCC con más de 400 équipes opérationnelles dans le monde.
ALX-80
Utilisation de l'unité modèle ALX-80, Pilotes équatoriens et de toute la régionón, pourraitán effectuer des missions de formation sans fin, pratiquer les urgences, vols à vue ou aux instruments, prádiverses tactiques d'urgence, jusqu'à même, simuler une urgence «feu» dans la cabine.
L'ALX-80 vous permet de simuler 4 différents types d'avions 10 différents modèles, ouvrant une large gamme pour les divers besoins des écoles, aérosolínie, taxi pouréprisonniers et autres.
Avec un panneau d'instructions séparéón, les pilotes pourrontán être testé dans différentes conditions climatiquesáComment accumulerón glace sur les surfaces de vol, pannes de moteur, péperte d'instruments, communications et scénarios sans fin pour la sécurité et la compétence des équipages.
Personnageístatique
- Deux postes de commandement dans le cockpit.
- 2 casques.
- 2 mácicatrices de bœufígéno avec microótéléphone.
- Un panneauálogo.
- Cockpit en verre.
- FMS double.
- Garmin GTN 650.
- Base de données de navigationón.
- Quadrant d'accélérationóN détachable pour chaque classe d'avionsón.
cours
Flyng Pro propose actuellement les cours suivants:
- Cours de coopérationón avec l'équipageónMúltiple (CMC).
- Cours d'orientationón para Jet (JOC).
- sélectionnerónombre de pilotes / bilans de santé.
- Formation en préventionón et récupérationóNombre de positions inhabituelles.
- Navigation basée sur les performances (PBN) RNAV et RNP.
- Pilote de Transport Lísous Aéréel (PTLA)
- Activationón Instrumental.
- Mise à jouróExpérience de vol aux instruments n°.
Emplacementón
Víun Tababela – Yaruquí, Zone libre, Nouvel aéroport international de Quito, Lot 18.
Bonjour, je voudrais essayer le simulateur
Chers tous, C'est un plaisir de m'adresser à vous pour vous informer que nous sommes des fabricants de simulateurs de vol d'avions et d'hélicoptères en Argentine.. Nous avons un centre de formation complet et nous serions intéressés de voir la possibilité d'ouvrir une ligne d'affaires avec vous pour les pilotes d'hélicoptère ou d'avion.. Comme nous l'avons fait récemment avec des centres aéronautiques en Colombie et au Pérou, Comme ils n'ont pas de simulateur d'hélicoptère, ils nous envoient leurs élèves suivre le cours dans notre simulateur d'hélicoptère bi-turbine., générant un business bilatéral intéressant. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations..