Plus de compagnies aériennes en Equateur: le défi de les entretenir et de les faire grandir

Hoy analizaremos lo que implica la llegada de más aérosolíNeas en Equateur y el gran desafíou pour les maintenir et pour qu'ils continuent à croître sur le marché.

Il est 2019, Ecuador ha presentado el mayor crecimiento de llegada de aerolínie e incremento de frecuencias de la historia reciente aeronáutica del país, pero esto trae un gran desafío para todos los actores de la industria.

Mantener las nuevas aerolínie, frecuencias y también a los actuales operadores se debe plantear como objetivo que los diferentes involucrados para que se busquen medidas y acciones para lograrlo.

Aérolícomment Air France, Plus Ultra, inter jet, DHL, Peruvian et Air Canada Rouge han iniciado o iniciarán vuelos hasta fin de añO, mientras que otras como Aérodromeéxico, JetBlue, LATAM, Ibérie, Air Europe et coupe incrementaron destinos y frecuencias.

¿Qué se puede hacer?

En esta mini guia dejaré algunos puntos que se podrían tomar en cuenta, para a más de mantener las que llegan, recibamos aúnmás aérosolínie, frecuencias y aviones más grandes para el 2020, sigamos creciendo aeronáUtique, économieómica y turístatiquement.

• Impulsar el viaje de ecuatorianos hacia el extranjero eliminando el impuesto EcoDelta. Los aviones deben volar llenos tanto hacia como desde Ecuador.
• Eliminar el Impuesto de Salida de Divisas ISD, para de esta forma lograr dos efectos, hacer más atractivo a la inversión dans le país y evitar que las aerolíneas trasladen ese valor a lo que pagan los pasajeros, logrando pasajes más baratos y más gente volando.
• Promocionar turísticamente a Ecuador en los principales mercados emisores de turistas hacia el país, sobretodo en aquellos nuevos mercados que se están abriendo como ejemplo Francia y Canadá.
• Facilitar el trámite de importación de repuestos, partes y aeronaves, tanto en procesos de aduanas como tributos que se pagan por estos fines.
• Planes de incentivos aeroportuarios a mayor plazo o duración.
• Generar una política aérocomercial sostenible en el tiempo que impulse la libre competencia.
• Disminuir el tiempo y burocracia en torno a la creación de nuevas empresas y sus permisos de operación.

Estas son algunas ideas generales para lograr el objetivo planteado al inicio, seguro se puede hacer mucho más y les invito a dejar sus propuestas en los comentarios y en mis redes sociales con el propósito de que nuestra Aviación siga creciendo.