LATAM Airlines Équateur, à partir d'aujourd'hui, incrémentó 7.200 places dans votre offre soleilébâton, grâce à l'incorporationón d'un grand-pèreón la plus grande capacité de sa flotte.
De cette manière, l'airínea pone a disposición un promedio de 240 asientos diarios adicionales para atender de forma más ágil y oportuna a los pasajeros, especialmente de protección tras el anuncio de suspensionóNombre d'opérations d'Equair le passé 30 de septembre.
L'expansionón de asientos estará orientada, surtout, a cubrir la demanda en las rutas hacia Quito, Guayaquil e Islas Galápayé, que se prevé para los siguientes 30 réícomme. Cependant, LATAM Airlines continuará evaluando la necesidad de los usuarios.
concrètement, le grand-pèreón est un Airbus A320 nourritureícula CC-BFP el cual tiene 10 uneños desde su primer vuelo en la aerolínea, el cual arribó desde Perú la madrugada de este 2 Octobre.
Notamment, los asientos para la protección de pasajeros son asignados según disponibilidad de cada vuelo domébâton, cumpliendo las políticas de acomodación correspondientes a este acuerdo.En el caso de pasajeros con vuelos cercanos (moins de 24 Heures), devoirán acercarse directamente a los aeropuertos de Quito, Guayaquil, Coca, San CristóBal et Baltra, escroc míTOI 2 heures à l'avanceón a la salida del vuelo LATAM. Los pasajeros con vuelos en más de 24 horas deberán acercarse a los puntos de venta LATAM en el país. Están siendo priorizados los pasajeros con vuelos de fechas más cercanas, empezando por la quincena del mes de octubre.
Los itinerarios de los vuelos que ofrece LATAM pueden ser consultados en la página web Latam.com, con el fin de validar esta información de manera anticipada.
Hasta el cierre del día de ayer, je confirmeó la protección de más de 2.000 sièges, pas de frais supplémentaires.
Que pena del Ecuador solo nos manda aviones viejos que por poco nos rompen los tímpanos al aterrizaje ya es hora que el país exija a todas las compañías que operan en el país un máximo de 5 años de funcionamiento
Bonjour Ivan, qué es para ti un “avión viejo” hablando del caso de LATAM Ecuador?