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La aviation de l'Équateur continue de se redresser et de croître à la fois vols comme passagers transportés, où la plupart d'entre eux volent en avion Airbus.
Le secteur de L'aviation équatorienne atteint de nouveaux horizons alors que le pays renforce sa connectivité et modernise ses infrastructures, tirer parti du trafic aérien comme moteur de croissance et de développement. Au cours des dernières années, de nouvelles compagnies aériennes à bas prix sont entrées en activité, De nouvelles routes vers des destinations nationales et internationales ont été inaugurées et des avions ultramodernes ont commencé à fonctionner pour mieux servir les touristes et les voyageurs d'affaires..
L'Équateur et la relation avec Airbus
L’aviation est cruciale dans Équateur, où les déplacements routiers sont souvent complexes en raison des risques naturels et de la grande variété d'altitudes et de terrains, du bassin amazonien aux montagnes andines. Le tourisme international est également réactivé dans la nation sud-américaine après son inactivité due à la pandémie.
La réapparition et l'évolution de l'industrie aéronautique équatorienne dépendent en grande partie des avions monocouloirs fabriqués par Airbus., surtout le Familiale A320, qui est devenue l'option préférée des compagnies aériennes leaders du marché du pays, Groupe Avianca et Groupe LATAM Airlines.
Grâce à son efficacité dans consommation de carburant, son intérieur spacieux et sa capacité à fonctionner dans différents climats et altitudes difficiles, la famille A320 s'intègre parfaitement dans le secteur aérien équatorien en pleine croissance. La gamme de modèles présente une polyvalence et une compatibilité exceptionnelles avec d'autres avions à vol électrique. Airbus, permettant aux opérateurs d'adapter la taille des avions à la demande d'itinéraire.
Autres avantages de l'innovant Familiale A320 comprend la cabine monocouloir la plus large du marché, offrant aux passagers plus d'espace personnel et des compartiments supérieurs plus grands. La version A320neo La dernière génération intègre également de nouveaux moteurs à réaction et des dispositifs d'économie de carburant aux extrémités des ailes..
Avianca Equateur, une partie du groupe Avianca basée à Colombie, élargi sa flotte à neuf avions, dont deux Airbus A320neo plus tôt cette année. Avec une capacité de 180 passagers sur les routes nationales et internationales, Les unités présentent des économies de carburant et une réduction de CO2 du 20% en comparaison avec le Airbus de la génération précédente.
En juin, Avianca Equateur inauguré des lignes directes entre Quito, la capitale équatorienne, et New York, proposer cinq vols hebdomadaires avec des avions Airbus A320. La compagnie aérienne a étendu son réseau en intégrant une liaison sans escale entre Quito et Orlando (Floride) avec les modèles A320.
LATAM Équateur, une filiale du groupe LATAM Airlines basée à Chili, étend également sa portée avec les avions Airbus. La compagnie aérienne a repris service direct entre Quito et Miami en octobre 2022, assurer des vols quotidiens avec des A320 en classe économique sur la route 2.875 kilomètres.
Équateur a marqué une autre étape importante en matière de connectivité en juin dernier, avec l'inauguration des vols entre Quito et Cancún (Mexique) par la compagnie aérienne ultra low-cost mexicaine Viva Aérobus. L'itinéraire comprend trois vols hebdomadaires avec des Airbus A320 et A321..
Alors que l'A320 continue de déployer ses ailes Équateur, le secteur aérien du pays bénéficie de politiques de soutien. Le gouvernement équatorien a reconnu l'importance du transport aérien grâce à la réduction des taxes Eco Delta et puissance touristique en juillet, ce qui a fait baisser le prix des billets d'avion internationaux pour tous les voyageurs du pays.
Équateur a également signé le Accord ciel ouvert avec les États-Unis en novembre 2022, devenir l'un des plus 130 partenaires du cadre du transport aérien international. La réouverture de l'important Aéroport international Général Eloy Alfaro de Manta en décembre de l'année dernière, après un effort de rééducation, devrait mieux positionner le pays pour recevoir des voyageurs internationaux.
Des données récentes suggèrent que Équateur participe à la reprise de l’industrie aérienne mondiale après la pandémie. Les chiffres publiés par Corporación América Airports S.A., l'un des principaux exploitants d'aéroports privés, montrent que le trafic de passagers en Équateur a augmenté de 15% année sur année en juillet 2023, avec un trafic total qui dépasse de 10,1% le niveau enregistré en juillet 2019.
En même temps, le pays de certains 18 des millions d'habitants étendent leur réseau de liaisons aériennes, avec une flotte d'avions en croissance Airbus corps étroit. Cette connectivité améliorée offrira une plus grande mobilité à la population équatorienne, tout en améliorant l'image du pays en tant que destination d'affaires et de tourisme, ce qui rapprochera le monde de la huitième économie mondiale Amérique latine.
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