Part de marché des compagnies aériennes équatoriennes

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Aujourd'hui, nous allons examiner comment le participation au marché des compagnies aériennes régulières équatoriennes pendant la 2022 qui proposent des vols intérieurs en Équateur.

Le marché intérieur équatorien a beaucoup bougé ces dernières années depuis la tristement célèbre pandémie.. le 2020 Nous avons perdu ce qui était jusqu'alors le deuxième opérateur le plus important du pays, Apprivoiser EP avait le 34.84% Du marché, mais le 2022 nous gagnons une nouvelle compagnie aérienne équatorienne, Équaire a commencé les opérations en essayant de récupérer une partie de ce qui restait de la femme disparue porteur de drapeau.

avec ce paysage, La participation nationale régulière en Équateur est actuellement répartie entre quatre participants: Aérorégional, Avianca Equateur, Équaire et LATAM Équateur, Mais qui domine le marché et comment le gâteau tant convoité du marché aérien équatorien a-t-il été distribué ?? je vous le dit.

* Bulletin statistique d'information DGAC.

2022: Part de marché des compagnies aériennes équatoriennes

En introduction, nous examinerons brièvement comment la participation s'est développée 2021, une année marquée par de nombreux changements et défis en pleine pandémie, qui sert brièvement à mettre en contexte la manière dont le marché intérieur s'est développé pour les compagnies aériennes équatoriennes..

Trafic intérieur régulier de passagers dans l'année 2021 Elle a été réalisée par trois compagnies aériennes; étant le plus important en raison de son volume de participation LATAM ÉQUATEUR avec le 60,33%, suivi par AVIANCA ECUADOR avec le 32,85% et AÉRORÉGIONAL avec le 6,82%.

De nombreux ajustements 2022

Jusqu'à ce moment, trois compagnies aériennes se partagent le peu de passagers encore présents dans le pays, mais voyons maintenant comment il s'est comporté 2022, afin de comprendre ce qui pourrait se passer pendant cette période 2023:

Trafic intérieur régulier de passagers dans l'année 2022 Elle a été réalisée par quatre compagnies aériennes; étant le plus important en raison de son volume de participation LATAM ÉQUATEUR avec le 45,46%, suivi par AVIANCA ECUADOR avec le 35,18%, ÉQUAIR avec le 11,88% et AÉRORÉGIONAL avec le 7,48%.

Des 4 opérateurs de ce service, LATAM ECUADOR était l'entreprise qui effectuait le plus grand nombre de mouvements avec une 43,50% de participation, suivi par AVIANCA ECUADOR avec le 32,31%, EQUIAIR avec le 15,38% et AÉRORÉGIONAL avec le 8,81%.

Concernant la participation des entreprises de transport, nous en avons quatre avec la plus grande offre de sièges, ce qui représente en termes relatifs: LATAM ÉQUATEUR avec 41,45%; suivi par AVIANCA ECUADOR avec le 37,51%, ÉQUAIR avec le 13,73% et AÉRORÉGIONAL avec le 7,31%.

Participation irrégulière au marché

Finalement, Il est également important de mettre en avant le marché domestique non régulier, qui s'est comporté avec 27 sociétés opérant; étant le plus important en raison de son volume de participation AÉRORÉGIONALE avec le 25,57%, suivi par AVIOANDES avec le 22,71% et LATAM ÉQUATEUR avec le 14,44%.

Compte tenu de l'augmentation de la capacité, nouvelles fréquences et itinéraires par les compagnies aériennes nationales, On peut s’attendre à des changements intéressants dans le pourcentage du gâteau de chacune de ces entreprises.

Avec ces données, Nous pouvons désormais tirer nos propres conclusions sur l'état actuel de l'industrie aérienne nationale dans le Équateur.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le nombre de passagers qui ont transité par les aéroports équatoriens, Je partage cette information avec vous:

Combien de passagers ont transité par les aéroports en Equateur le 2022?

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