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le Gouvernement de l'Équateur a annoncé le repowering et l'acquisition de nouveaux avion pour les différentes branches du Forces armées.
Comme nous le savons tous, La crise d’insécurité que traverse actuellement notre pays a fortement impacté la population en général., et a généré l’énorme besoin urgent d’équiper et d’améliorer toujours plus nos forces armées.
Message et photos par Diogo de Conceição
Pour lui, Le gouvernement a récemment annoncé l'achat et le réarmement de matériel pour les forces armées, Passons en revue ce qui a été discuté sur le thème de l'aviation.
L'Équateur va acquérir de nouveaux avions et en rééquiper d'autres
Récemment, une note qui a résonné dans l'actualité du pays, C'était l'investissement de 700 des milliards de dollars pour les dépenses militaires au cours des prochaines années. Ceci dans des contrats signés et des pré-accords avec des paiements anticipés livrés pour tout ce qui est mentionné, tant pour les nouveaux avions que pour la maintenance et le remotorisation des avions existants., ainsi que la construction du nouvelle base aérienne Mariscal Sucre.
Parmi les travaux de maintenance et de repowering, il a été question de la mise en service d'un total de 10 Avions Embraer A-29B Super Tucano depuis Force aérienne équatorienne pour l'interception et la reconnaissance aérienne. Pitoyablement, Actuellement, de la flotte d'un total de 17 avion de ce type, juste 2 Ils volent. Mais on estime qu'à la fin de 2024 environ entre 8 et 10 Les Super Tucano sont opérationnels.
Poursuite de la maintenance et du repowering, on parlait de la mise en service de 8 hélicoptères, qui sont théoriquement le Bell TH-57 et Agusta AW-119 Koala de la FAE et peut-être de l'Armée et/ou de l'Aéronavale.
En outre, La mise en service d'avions de transport tels que le FAE Lockheed L-100-30 qui existe depuis environ 2021 à la base aérienne de Cotopaxi et le fonctionnement rapide du 3 avion de transport MAISON C-295 puisque seulement 1 est actuellement opérationnel. Pour ces entretiens, le passé 15 de septembre le DIAF et la FAE ont signé les contrats pour effectuer les inspections et la maintenance du L-100-30 et des deux CASA C-295, nous les reverrons donc bientôt voler à nouveau Équateur.
Concernant les nouveaux équipements, on parle de l'achat d'un Lockheed C-130H Hercules pour l'armée de l'air équatorienne de États Unis, qui en théorie arrivera en novembre de cette année. En outre, l'achat de 5 hélicoptères semi-neufs Super Puma pour l'aviation de l'armée et l'acquisition éventuelle de 2 MAISON C-295, un pour le transport de l'armée et un autre pour l'aviation navale avec une technologie pour l'exploration maritime. Cela s'ajoute aux pièces de rechange pour tous les CASA des Forces Armées, de sorte qu'on peut s'attendre à une prochaine remise en service du CASA CN-235 de l'Armée, ainsi que d'autres moyens aériens des Forces Armées. EAF comme avions d'entraînement et maintenance future des avions actuellement en service.
Ajouté à toutes les équipes, Le sujet de la construction du nouveau a été à nouveau évoqué. Base aérienne Mariscal Sucre dans l'actuel aéroport de Quito afin de mobiliser l'Escadre 11 du Transport des FAE retour à la capitale, puisque depuis la fermeture de l'ancien aéroport de 2013, Cela a été déplacé vers Aéroport de Latacunga Cotopaxi.
Tous ces objectifs en matière d'aviation militaire seraient pleinement atteints jusqu'à ce que 2026, Mais au fur et à mesure des progrès, tous les contrats et accords ont déjà été signés, en plus d'avoir reçu des avances financières qui donnent lieu à tout ce qui précède.. Il s’agit désormais pour le prochain chef de l’État équatorien de suivre ce plan et de le réaliser dans son intégralité..
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Et il faudrait que les avions de combat achètent les deux branches équatoriennes.
Bien sûr, mais quelles sont les deux branches dont vous parlez ??
Bonne nouvelle. Il y a quelques années, j'avais plusieurs C130, certains donnés par les États-Unis., Puma AS332 Puma AS330, Alouettes, Lamas, Maisons, Bref, tout notre pays et sans parler de l’Est était couvert d’avions pour les programmes Wings for Health., logistique hebdomadaire pour les Galapagos, formation d'équipage et bien d'autres. Bonne nouvelle. Les radars détruits à Manabí ont disparu.
Merci pour votre contribution Osvaldo., J'ai lu quelque part qu'ils avaient déjà acquis un ou plusieurs autres radars pour ce type de surveillance, mais je n'en ai pas entendu plus.