Le BelugaXL, qui est considéré comme l'aviónmás offre de Airbus, entre en service pour renforcer la flotte de fret de productionón du fabricant européen.
Aussi appeléén comme le “baleine volante” est entré en service, fournir à Airbus capacité de transport supplémentaire 30% afin d'accompagner l'accélérationóproduction fón programmes d'avions commerciaux en cours des différentes familles qui composent le portefeuille.
le grand-pèreón, qui fait partie intégrante du système industriel d'Airbus, réaliséó son premier vol opérationnel sur 9 de janvier. C'est le premier des six BelugaXL à démarrerán travailler avec les prédécesseurs de BelugaST, Entrez 2020 et 2023.
Récemment publié más de 5 uneños, en novembre 2014, marque d'entrée en serviceó une autre réussite pour le programme d'avions interne qui a reçuó l'AttestationóNuméro de type EASA – Agence européenne de sécurité AéSuperficie en novembre 2019, après une intense campagneñun test en vol terminé 200 essais en vol, m'inscrireás de 700 heures de vol totales.
Avec 63 mètres de long et 8 mètres de large, Le BelugaXL a la sectionón transversal bahíune charge mále plus grand de tous les avions cargo existants au monde. Le BelugaXL peut emporter deux ailes du Airbus A350 UNIQUEMENT en comparaisonón avec le BelugaST, ne peut en porter qu'un.
avec une charge úà Máxima de 51 tonnes, le BelugaXL a une gamme de 4.000 kilomètres (2200 nm).
Le BelugaXL est basé en partie sur les A330-200 Freighters, ce qui permet la réutilisationón des composants et équipements existants et está propulsé par des moteurs Rolls Royce Trent 700. la cabine descend, la structure du compartiment à bagages et la partie arrière de la queue sont nouvellement développées, ce que ça donne à l'avión son aspect distinctif et úNico.
Cet avion est le údernier ajoutón au portefeuille de transport d'Airbus. Bien que le transport verséle prisonnier est toujours le métous principaux pour le transport de composants d'avions de grande taille, Airbus est grandén utilise le transport routier, ferroviaire et maritime pour déplacer les pièces entre leurs sites de productionón.
Tout comme le BelugaST, le grand-pèreón fonctionnerá depuis 11 destinations en Europe et continuerá renforcer les capacités et permettre à Airbus de respecter ses engagements envers sa clientèle croissante.
