A cette occasion, j'ai eu l'occasion de voler pour la première fois avec Delta Airlines, mais surtout c'était l'occasion de voler dans deux avions classiques qui sortent du marché, pour ce qui était historique pour moi et un moment pour le partager avec vous.
Quito – Atlanta
La première étape était dans un Boeing 757-232 plaque d'immatriculation N686DA, numéro de série msn 27589, avec 24 ans depuis son premier vol Delta, mis à 3 cours (20 en Exécutif, 41 en Économique Plus et 132 en économie) avec pleine capacité de 193 propulsé par le passager 2 Moteurs PW2037.
Chaque siège Boeing 757 Dispose d'un écran de divertissement individuel.J'ai voyagé dans une issue de secours, évidemment l'espace entre les sièges est excellent.Les Boeing 757 de Delta ont leurs années, mais ils ont été remodelés et remotorisés, ce qui les rend en excellent état et modernes.Généralement, dans les issues de secours, il n'y a pas d'inclinaison des sièges, mais l'espace supplémentaire est apprécié, encore plus si vous n'avez pas de partenaires en ligne.
Ceci est le menu pour les vols intérieurs et les prix.
menu payant, mais ce vol comprenait un service de restauration.
Les avions Delta ont le Wi-Fi (payé par plans) et diffusion de films, série, etc gratuitement.Voici le processus pour se connecter au WiFi ou au système de streaming, c'est vraiment facile et vous pouvez utiliser votre appareil mobile, tablette, ordinateur portable, etc.
Premier: vous vous connectez au réseau avion.
Seconde: suivez les étapes indiquées dans le navigateur et entrez un code de sécurité.
Troisième: Ce sont les prix des forfaits Internet, mais vous pouvez opter pour l'option d'envoi de messages gratuits sur WhatsApp, Facebook et autres.
Chambre: si vous n'optez pas pour un forfait Internet, il y a beaucoup d'options à voir.
Certaines des options à voir sans frais, plus ceux disponibles sur les écrans.
Un chien de compagnie voyageait sur le vol.Être toujours connecté, il y a des prises dans tout l'avion pour vos appareils.Suivant pour décoller de Quito.Le vol a opéré près du 90% De profession, surtout des touristes.Toujours avec la carte de localisation des vols pour vérifier où nous sommes.Le service à bord consistait en un petit-déjeuner composé d'un sandwich, frustre, yaourt et une boisson de votre choix.un bon détail, le signal lumineux indiquant que le Wi-Fi était déjà disponible une fois que nous avons décollé.El «modo nocturno» faltando poco para iniciar el descenso.L'ailette sur le 757 les rend encore plus beaux.Atterrir à l'aéroport avec le plus de passagers au monde.Stationné à Atlanta, Arrêt Suivant, Toronto.
Atlanta – Toronto
Après une escale d'un peu plus 3 Heures, le voyage a continué vers toronto froid, mais l'aventure ne s'est pas terminée, il était temps d'embarquer pour la première fois (peut-être le dernier) un McDonnell Douglas MD-88 número de serie MSN 43417, avec 27 ans depuis votre premier vol avec Delta, Capacité pour 138 passagers dans 2 classes et propulsé par 2 Moteurs PW JT8D-219.
Embarquez pour la première fois sur le MD-88, une impression agréable qu'un avion aussi classique soit toujours en si bon état et équipé de la technologie WiFi. vol complet.Le jour l'immense tour de contrôle, bien que chaque terminal ait sa mini tour.Début du tournage depuis le Terminal 3.Spotting à Atlanta est incroyable, Mais ils sont 100 Des avions Delta pour chaque 20 d'autres compagnies aériennes 😀Vol incroyable dans le MD-88 et dans une issue de secours.Le panneau supérieur conserve son aspect classique.est-ce que quelqu'un l'a?La photo de l'amorce qui ne pouvait pas manquer.Traverser les nuages avec le fameux halo solaire, Savez-vous pourquoi cet effet est généré ??Le service dans cette section était une collation et une boisson facultatives. Dans mon cas des amandes et de l'eau, il faut toujours s'hydrater.Atterrir dans le froid et la neige de Toronto.déjà sur terre, un peu de repérage 😉Déjà à Toronto j'ai pu entrer dans le cockpit, simplement, belle cabine analogique.
En général, une expérience agréable de voler avec Delta à Toronto, le service est excellent et m'a rappelé l'aviation d'autrefois où il y avait plus de glamour en volant avec un service complet, abondant, convivial et de qualité.
Membres d'équipage anglophones et hispanophones, bonne nourriture et boissons, plus de technologie a fait le vol de plus de 12 horaires très gérables.
Toronto
Je vous laisse quelques cartes postales de ce qu'était la visite obligatoire de la Tour CN au centre-ville de Toronto. Visite recommandée et obligatoire dans cette grande ville.
