A cette occasion, j'ai eu l'occasion de voler pour la première fois avec Delta Airlines, pero sobretodo fue la oportunidad para volar en dos clásicos aviones y que van de salida del mercado, por lo que fue histórico para mi y un momento para compartirlo con ustedes.
Quito – Atlanta
La première étape était dans un Boeing 757-232 nourritureícula N686DA, númérou série MSN 27589, avec 24 uneños desde su primer vuelo en Delta, mis à 3 cours (20 en Exécutif, 41 en économieómica Plus y 132 en économieómica) avec pleine capacité de 193 propulsé par le passager 2 Moteurs PW2037.
Chaque siège Boeing 757 Dispose d'un écran de divertissement individuel.Le vôtreé en salida de emergencia, évidemment l'espace entre les sièges est excellent.Les Boeing 757 de Delta tienen sus años, mais ils ont été remodelés et remotorisés, ce qui les rend en excellent état et modernes.Generalmente en salidas de emergencia no hay reclinación de asientos, mais l'espace supplémentaire est apprécié, mác'est unún si no tienes compañeros en la fila.
Este es el menú pour les vols au soleilésticos y los precios.
Hommesú payé, pero en este vuelo se incluía servicio de comida.
Les avions Delta ont le Wi-Fi (payé par plans) y streaming de pelívilain, série, etc gratuitement.Icií se explica el proceso para conectarse al WiFi o al sistema de streaming, es realmente fácil y puedes usar tu dispositivo móvolonté, tablette, ordinateur portable, etc.
Premier: te conectas a la red del avión.
Seconde: se siguen los pasos indicados en el navegador y se ingresa un código de seguridad.
Troisième: Ce sont les prix des forfaits Internet, pero puedes optar por la opción de enviar mensajes gratis por WhatsApp, Facebook et autres.
Chambre: si vous n'optez pas pour un forfait Internet, il y a beaucoup d'options à voir.
Certaines des options à voir sans frais, más las disponibles en las pantallas.
En el vuelo viajaba un perrito de compañíune.Être toujours connecté, hay enchufes en todo el avión para tus dispositivos.Próximo a despegar desde Quito.Le vol a opéré près du 90% de professionón, surtout des touristes.Siempre con el mapa de ubicación del vuelo para revisar dónde estamos.El servicio abordo consistió en desayuno de un sandwich, frustre, yogurt y una bebida a elección.un bon détail, je le saisñal luminosa de que el Wi-Fi se encontraba ya disponible una vez que despegamos.le “mode nuit” manque peu pour commencer la descente.L'ailette sur le 757 los hace ver mejor aún.Aterrizando en el Aeropuerto con más pasajeros en el mundo.Stationné à Atlanta, Arrêt Suivant, Toronto.
Atlanta – Toronto
Aprèsés de una escala de poco más de 3 Heures, le voyage a continuéó hacia la fría Toronto, mais l'aventure ne s'est pas terminée, il était temps d'embarquer pour la première fois (posiblemente la última) un McDonnell Douglas MD-88 númérou série MSN 43417, avec 27 uneños desde su primer vuelo con Delta, Capacité pour 138 passagers dans 2 classes et propulsé par 2 Moteurs PW JT8D-219.
Embarquez pour la première fois sur le MD-88, una grata impresión de que tan clásico avión se encuentre aún en tan buenas condiciones y dotado de tecnología WiFi. vol complet.Ya de día la enorme torre de control, bien que chaque terminal ait sa mini tour.Début du tournage depuis le Terminal 3.El spotting en Atlanta es increíble, Mais ils sont 100 Des avions Delta pour chaque 20 d'un autre aérosolínie 😀Augmentationíble volar en el MD-88 y en salida de emergencia.El panel superior mantiene su clásico look.¿quelqu'un l'a?La foto de la cartilla que no podía faltar.Traverser les nuages avec le fameux halo solaire, ¿sabes por qué se genera este efecto?El servicio en este tramo era un snack a opción y bebida. Dans mon cas des amandes et de l'eau, il faut toujours s'hydrater.Aterrizando en la fría y nevada Toronto.déjà sur terre, un peu de repérage 😉Déjà à Toronto j'ai pu entrer dans le cockpit, simplement, hermosa cabina análoga.
En général, une expérience agréable de voler avec Delta à Toronto, el servicio es excelente y me recordó tiempos pasados de la aviacióndonde existía un mayor glamour al volar con un servicio completo, abondant, convivial et de qualité.
Tripulantes que hablan inglés y españvieux, bonne nourriture et boissons, más tecnología hicieron del vuelo de más de 12 horaires très gérables.
Toronto
Je vous laisse quelques cartes postales de ce qu'était la visite obligatoire de la Tour CN au centre-ville de Toronto. Visite recommandée et obligatoire dans cette grande ville.
