Maladies, les effets sur l'aviation et la prévention

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Dans cet article, nous passons en revue les effets que les maladies ont sur l'industrie du aviation, ainsi que des mesures générales de prévention pour voyager en temps de coronavirus. crédit photo: PA

Au sein d'une industrie aérienne en croissance continue, l'apparition de maladies transmissibles, notamment, liés aux voies respiratoires, mettre tous les acteurs de la filière dans un panorama complexe.

Avec le cas récent du coronavirus, il est important de rappeler le rôle de l'aviation dans la transmission des maladies et les mesures de prévention qui sont prises tant comme moyen de transport, comme les voyageurs.

Histoire et effets

Ce n'est pas la première fois que la planète est touchée par une maladie ou une infection aéroportée, où l'industrie aéronautique a joué indirectement, Un papier important.

Ce rôle n'a pas toujours été pour une bonne chose, dado que la aviación ha sido clave para «ayudar» a esparcir las enfermedades en el pasado.

A) Oui, on se souvient d'un des cas les plus récents, que c'est même très similaire ce qui se passe actuellement avec le coronavirus.

SRAS

en novembre 2002 Syndrome respiratoire aigu et sévère – Le SRAS est né à Guangzhou, atteignant plus de 30 pays du monde entier, laissant plus de 800 Mort et 8.000 infecté partout dans le monde.

pendant cette pandémie, l'industrie du voyage vers l'Asie a chuté d'environ un 45%, générant d'énormes pertes économiques à tous ses acteurs. Par exemple, pendant cette période, des compagnies aériennes telles que Cathay Pacific ont réduit 40% leurs vols, une situation similaire a été vécue par Singapore Airlines, Compagnies aériennes japonaises, ANA et bien d'autres avec des pertes qui auraient largement dépassé le $2.000 millions de dollars selon IATA, où seules les compagnies aériennes chinoises ont perdu des revenus au-dessus du 30%.

Cet événement a coïncidé avec la situation difficile que l'industrie a connue après les attentats 11 septembre 2001 et était en voie de guérison.

Ce qui s'est passé pendant le SRAS met l'industrie en alerte maintenant, encore plus quand de 2003 le nombre de voyageurs chinois dans le monde est passé de 6 millions à presque 70 millions de touristes pendant la 2019.

Puisqu'une maladie de ce type affecte tout un continent et ne se concentre pas sur un seul pays, les implications économiques pour l'industrie du transport et du tourisme gèrent d'éventuels chiffres négatifs sans précédent à l'heure actuelle, puisque les effets durent jusqu'à 2 ans pour récupérer.

Aéronautique et prévention

comme nous l'indiquons, L'aviation est essentielle en période de début potentiel d'une pandémie mondiale, donc l'importance de ces maladies dans l'aviation ont la prévention nécessaire.

C'est pour ça, il est important de rappeler quelques recommandations générales, rappelant que les seules autorités qui pourront émettre des alertes maximales ou imposer des contrôles stricts sont l'Organisation mondiale de la santé ou l'autorité sanitaire locale sur la base des directives de la première.

passagers

Il est toujours bon de se rappeler que le l'air que nous respirons dans les avions Il est en circulation continue et passe également à travers des filtres spéciaux pour garantir sa plus grande propreté., mais cela ne devrait pas être une raison pour ne pas prendre des mesures supplémentaires.

Pour les passagers, les mesures de prévention suivantes sont recommandées:

• Évitez de vous rendre dans les zones touchées.
• Utilisation du masque en cas d'alerte des autorités.
• Eviter le contact avec les personnes malades.
• Désinfection permanente des mains.
• ne touchez pas les yeux, bouche ou nez avec les mains.
• Lorsque vous éternuez, couvrez-vous avec un mouchoir ou un avant-bras.
• En cas de symptômes liés à la maladie en question, adressez-vous immédiatement à un centre médical.
• Informez les autorités si vous avez visité l'une des zones touchées par la maladie.
• Garder la bouche d'aération supérieure ouverte pourrait permettre une meilleure ventilation personnelle en cas d'éternuements de passagers à proximité.

Finalement, il y a une statistique qui indique qu'un passager malade dans un avion, a un rayon d'influence jusqu'à 3 rangées autour de lui.

aéroports

Rappelant que la seule autorité qui peut générer des alertes sanitaires sont les organismes publics respectifs, Il est important que:

• Les aéroports ont des plans d'urgence qui seront activés une fois que l'autorité sanitaire l'indiquera..
• Les aéroports ont des centres de contrôle des passagers et du personnel de l'aéroport.
• Si nécessaire, des chambres temporaires d'une quarantaine sont activées jusqu'à ce que les patients puissent être transférés vers un centre de santé adapté.
• Si une alerte est générée, le personnel de l'aéroport doit porter des masques et suivre des processus de protection individuelle dédiés.

compagnies aériennes

Également, les compagnies aériennes ont des protocoles stricts pour ces cas, qui sont de nature générale sur la base des recommandations des autorités sanitaires et des organismes de réglementation correspondants, semblable à l'aéroport, mais adapté aux besoins et aux caractéristiques d'exploitation d'une compagnie aérienne.

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