Vous souvenez-vous de la nouvelle compagnie aérienne EC Plus Airline?

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Te souviens-tu de la nouvelle compagnie aérienne Compagnie aérienne EC Plus? Dans ce numéro, je mets à jour les dernières informations connues sur ce projet. Photo de référence.

Les lecteurs fréquents de cet espace se souviennent sûrement de la possible ou de la naissance de la nouvelle compagnie aérienne équatorienne Compagnie aérienne EC Plus, dont nous n'avions plus entendu parler depuis quelques mois.

en juin 2019, J'ai publié dans ces lignes le intention de créer une nouvelle compagnie aérienne en Equateur avec des itinéraires les itinéraires intérieurs suivants:

• Manta – Quito – Manta avec douze fréquences hebdomadaires.
• Quito – Guayaquil – Quito avec quatorze fréquences hebdomadaires.
• Quito – Cuenca – Quito avec douze fréquences hebdomadaires.

A la fin du même mois, la compagnie aérienne avait déjà l'autorisation de opération internationale pour opérer sur les routes suivantes:

• Manta et/ou Quito et/ou Guayaquil – Fort Lauderdale – New York et vice versa avec 7 fréquences hebdomadaires.
• Quito – Lima – Quito avec 7 fréquences hebdomadaires.
• Quito – Bogota – Quito avec 7 fréquences hebdomadaires.

Et enfin, en août, l'autorisation d'opérer des vols transfrontaliers avec la Colombie a été accordée.:

• Esmeraldas – Cali – Esmeraldas avec deux fréquences hebdomadaires.

À partir de ce moment jusqu'en janvier, je n'ai pas pu obtenir de nouvelles données (malgré vos questions sur les offres d'emploi à la compagnie aérienne et autres), mais en ce début d'année on peut encore voir un mouvement dans la compagnie aérienne qui nous fait penser que le projet continue.

Dans ce processus d'obtention du certificat de transporteur aérien (AOC) ce qui peut prendre beaucoup de temps, la compagnie aérienne a demandé devant l'autorité aéronautique que l'aéronef suivant soit également inclus dans son permis d'exploitation, cette demande a été approuvée:

• Airbus A320 FAM en mode leasing.

Il convient de rappeler que la compagnie aérienne avait précédemment demandé que l'avion sur son permis d'exploitation soit Boeing 767-300 et Boeing 737-700, donc avec ce changement on peut penser qu'il y aurait des changements dans les plans initiaux, compte tenu de la grande expérience antérieure de la famille Airbus en Équateur où il y a des pilotes et des techniciens hautement qualifiés, car cela peut aussi être un mouvement que nous avons vu précédemment où seule l'entreprise analyse les changements possibles dans le futur.

C'est ce qui est nouveau et nous continuerons à mettre à jour à mesure que de nouvelles informations seront rendues publiques ou que la compagnie aérienne contactera ce serveur. ?.

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