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Face à la crise de coronavirus el Consejo Internacional de Aeropuertos – América Latina y el Caribe (ACI-LAC) Ils demandent également l'aide des gouvernements..
Se souvenir que l'industrie du transport aérien ne se limite pas aux compagnies aériennes, les acteurs sont nombreux à commencer par les aéroports et tous les services annexes qui permettent à ce business de fonctionner, Face à ce scénario, l'ACI-LAC a présenté une déclaration exhortant les gouvernements à soutenir également les aéroports, que je détaille ci-dessous:
La pandémie de COVID-19 est affectant l'ensemble du secteur de l'aviation et les gouvernements de la région de l'Amérique latine et des Caraïbes prennent des mesures sans précédent pour contrôler la propagation du virus. En raison des sévères restrictions de voyage, le trafic aérien est pratiquement inexistant dans la grande majorité des aéroports de la région., affectant négativement tous les revenus de l'écosystème de l'aviation et la viabilité financière de l'industrie et de ses partenaires.
le 17 de mars, ACI-LAC a exhorté les gouvernements d'Amérique latine et des Caraïbes, une mettre en œuvre des mesures d'aide économique, financier et fiscal pour les aéroports et toutes les parties prenantes de l'industrie aéronautique selon le principe clé selon lequel aucune mesure ne doit profiter à un acteur au détriment d'un autre.
Les aéroports dépendent des recettes provenant des redevances des compagnies aériennes et des passagers, en plus des activités commerciales qui jouent un rôle clé dans la réduction de l'écart entre les coûts aéroportuaires et les revenus aéronautiques.
Outre la nécessité de maintenir des capacités opérationnelles minimales, exploitants d'aéroports et autres prestataires de services aéroportuaires (Restaurants, Boutiques gratuites et autres types de magasins) ils doivent également être en mesure de rétablir les opérations complètes lorsque les restrictions de voyage sont levées et que le trafic aérien est rétabli. Prestataires de services associés, avec son personnel, sont aussi importantes que les compagnies aériennes et leur personnel pour assurer la connectivité aérienne.
En conséquence, L'ACI-LAC et l'ASUTIL exhortent les gouvernements d'Amérique latine et des Caraïbes à adopter des mesures de soutien équilibrées et non discriminatoires visant à garantir la continuité opérationnelle et commerciale des aéroports, et préserver leur capacité de redressement économique et financier et celle de leurs entreprises associées telles que les restaurants, Magasin gratuit, etc. pour leur permettre de reprendre leurs activités normales dans les plus brefs délais et soutenir la reprise de l'économie en général.
Les aéroports agissent comme moteurs de la croissance économique et de l'emploi locaux et régionaux. En réalité, beaucoup d'entre eux sont la plus grande source d'emplois dans leur région et/ou pays. Cela signifie que leur propre position et leurs propres capacités soutiennent directement celles de leurs communautés..
En particulier, exhorter les gouvernements à considérer ce qui suit:
- Renonciation aux paiements de concession aéroportuaire garantis: le cas échéant, Les gouvernements sont invités à assouplir les conditions de paiement des concessions que les entreprises doivent payer pour l'exploitation des aéroports. Les paiements de concession peuvent représenter un coût important pour les exploitants d'aéroports.
- Retarder les besoins d'investissement dans les infrastructures: fournir un allègement temporaire de l'exigence de développement des infrastructures, notamment pour répondre au niveau d'obligations de service ou de projets qui ne sont pas immédiatement requis par l'industrie.
- Exemption temporaire du respect des obligations de qualité de service: les aéroports connaissent des conditions d'exploitation sans précédent qui exercent une pression indue sur les exploitants. En conséquence, les régulateurs devraient assouplir les obligations de qualité de service jusqu'à ce que les opérations reviennent à la normale.
- Mesures financières pour des réductions à court terme des coûts d'exploitation des exploitants d'aéroports, ainsi que d'autres prestataires de services dans les aéroports (tels que les boutiques hors taxes et les magasins de détail) pour faire face au risque de liquidité et assurer la continuité des opérations et des activités; Cela devrait inclure le report du paiement des amortissements bancaires et l'accès à des lignes de crédit avec des intérêts bonifiés
- Suspension ou report des cotisations sociales, ainsi que les impôts sur les sociétés et autres (y compris la TVA, droits d'accises) pour au moins 6 mois pour les exploitants d'aéroports et les entreprises associées, et autres prestataires de services opérant dans les aéroports.
- Flexibilité de paiement des impôts pour l'année 2020 au gouvernement local pour les détaillants de l'aéroport.
L'industrie aéronautique et ses entreprises associées sont fortement interdépendantes et toute mesure d'allègement doit être envisagée sur une base non discriminatoire., sans qu'aucun secteur ne profite au détriment d'un autre. Nous pensons que les États ont désormais un rôle clé à jouer pour assurer la pérennité de l'ensemble du système aéronautique..
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