Fin de l'alliance entre Boeing et Embraer

La fin de l'alliance prévue a été mise (coentreprise) entre le constructeurs Boeing et Embraer après moiás de deux àñnégociations, la collaborationón'avance pasá más.

Boeding une annonceó aujourd'hui que vous avez résilié votre accord de règlementón Professeur (MTA) avec Embraer, en vertu de laquelle les deux sociétésñíIls ont cherché à établir un nouveau niveau d'associationón strateségica. Les fêtesíont prévu de créer une coentreprise incluant le secteur de l'aviationóEntreprise commerciale Embraer et une deuxième coentreprise pour développer de nouveaux marchés pour l'avionón C-390 Millénaire.

A la fin de l'alliance entre Boeing et Embraer il existe déjà deux versions qui sont les suivantes:

Ce que dit Boeing

Direún le MTA, la 24 avril 2020, C'était la date de finóN in Initial, sous réserve de prolongationón par l'une ou l'autre des parties si elle est respectéeísous certaines conditions. Jeux de Boeingó vos droits de résiliationón plus tardés qu'Embraer n'a pas respecté les conditions nécessaires.

«Boeing a travaillé avec diligence pour más de deux àñpour finaliser votre transactionóavec Embraer. Dans les úles derniers mois, nous avons eu des négociations productives, mais en úDernier appel infructueux concernant des conditions MTA non satisfaites. Nous visons tous à les résoudre avant la date de fin.óN in Initial, mais ce n'était pas comme çaí. n'arrive pas «, Marc Allen a dit, Présidente de Embraer Partenariat & Opérations de groupe. «c'est profondément décevant. Mais nous avons atteint un point où la négociationón la poursuite dans le cadre du MTA ne résoudra pas les problèmes en suspens».

L'associationón prévu entre Boeing et Embraer había reçu l'approbationóinconditionnel n de toutes les autorités de régulation nécessaires, à l'exceptionóN° de la Commissionón européen que j'ai suiviíen attente.

Boeing et Embraer maintiendrontán votre accord principal de partenariat existant, initialement connecté 2012 et étendu en 2016, pour commercialiser et soutenir conjointement l'avión militaire C-390 Millennium.

Ce que dit Embraer

Embraer croit fermement que Boeing a résilié par erreur le MTA et a fait de fausses déclarations comme prétexte pour tenter de se soustraire à ses engagements de clôture de la transaction.ón et payer à Embraer le prix d'achat de 4.200 des millions de dollarsómaisons. Nous pensons que Boeing s'est engagé dans une démarcheón systèmeáretarder l'éthique et les violations répétées du MTA, en raison de leur refus de finaliser la transactionón à la lumière de leur propre situationófinancier m, Boeing 737 MAX et d'autres problèmes commerciaux et de réputationón.

• Embraer estime qu'il s'est pleinement conformé à ses obligations en vertu du MTA et qu'il a satisfait à toutes les conditions requises à ce jour. 24 avril 2020.
• Recherche Embraerá toutes les actions contre Boeing pour la journéeñencourus par Embraer à la suite de la résiliationón ilínomination en violationóN° MTA.

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