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Les médias et la problématique Boeing 737 MAX a déjà effectué un an sans voler depuis son immobilisation obligatoire dans le monde entier après deux regrettables accidents aériens.
C'étaient les accidents de Air Lion et de Compagnies aériennes éthiopiennes ceux qui ont donné le maximum d'alerte à l'industrie aérienne, la Boeing 737 MAX a dû rester sur le terrain à titre préventif le temps d'identifier les causes de ces événements.
Boeing 737 MAX un an sans voler
Initialement, Les deux accidents semblaient très similaires., mais il est très peu probable que je partage les causes, notamment en raison de la nature nouvelle et moderne de ce qui était à l'époque l'avion le plus récent de la famille. Boeing.
Ont été 5 mois qui séparent un accident de l'autre, afin que le temps préalablement accordé, connaître les causes possibles de l'accident de Lion Air, le système MCAS émergeait comme le système qui aurait généré le malheureux événement.
Après avoir connu les premières similitudes dans le profil de vol, comportement de l'avion et enquête initiale, L'ordre était catégorique et la grande majorité des les compagnies aériennes du monde entier ont décidé de leur propre gré d'immobiliser leurs avions, tandis que dans d'autres cas, c'était l'autorité aéronautique locale qui était chargée d'imposer des restrictions de vol pour une durée indéterminée..
L'échouement avait pour objectif d'en découvrir la raison et d'exclure un éventuel risque élevé de fonctionnement, donc on s'attendait à ce que ce soit pour une courte période, La réalité était très différente de ce à quoi Boeing et ses clients s’attendaient..
MCAS
Les rapports préliminaires ont révélé que la cause des deux accidents était le mauvais fonctionnement de ce système., généré également par un manque ou un manque de formation des équipages sur son existence ou son fonctionnement lors de son activation.
Le MCAS est un programme ou un logiciel qui a pour objectif d'éviter un potentiel décrochage ou une perte de portance de l'avion dans des situations de mauvaise manœuvre ou similaire., ceci étant donné que le Boeing 737 MAX partage le design avec la version NG, mais avec des moteurs plus gros et plus puissants situés plus en avant, ce qui à la longue pourrait générer une montée "exagérée" et sa perte de contrôle respective de l'avion.
Pour éviter des problèmes potentiels comme ceux indiqués ci-dessus, Boeing a développé le MCAS qui cherchait à éviter de telles situations et à aider les pilotes., Au final il a fait le contraire.
Ce qui manque au Boeing 737 MAX reprend du service
Boeing, FAA, L'AESA et les opérateurs ont participé à d'interminables réunions, une analyse, simulations et vols d'essai où le propositions du fabricant considérer les problèmes du système comme résolus.
Une nouvelle configuration, des systèmes supplémentaires dans le cockpit ou des indicateurs sur écrans et également une nouvelle formation pour les pilotes certifiés sur cet avion, Ils font partie des changements qui ont été apportés et présentés pour acceptation par tous les membres de l'équipe de recertification..
Malgré toutes les tentatives et propositions de Boeing, Les autorités de régulation ont été strictes en indiquant que l'autorisation d'exploitation ne sera accordée que lorsque tout le monde sera satisfait des mesures appliquées et pour la même raison. Boeing a suspendu la production du 737 MAX et reporté pour moyen-orient 2020 le retour à l'air officiellement depuis l'avion.
Qu'est-ce qui s'en vient
Il faut se rappeler que le Boeing 737 MAX n'a pas été le seul face à des situations similaires, mais malgré cela, l'avion a encore un long chemin à parcourir, qu'en plus de la recertification, vous devrez passer par le plus difficile et la vérité est que cela fait déjà un an sans voler.
Regagnez la confiance de vos clients, les compagnies aériennes seront le principal défi de Boeing et suivi par ces mêmes, réussir à regagner la confiance des passagers en voyageant en avion, qu'au moment où je volerai à nouveau, doit être complètement sûr, testés et ont passé avec succès l'un des processus de certification les plus exigeants, quelque chose qui aurait pu être fait ou découvert avant les accidents.
Voleriez-vous dans un Boeing 737 MAX?
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