Avianca rejoint volontairement le Chapitre 11 du Code des faillites

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Avianca Holdings et certaines de ses filiales rejoignent volontairement le Chapter 11 du Code des faillites du États Unis afin de maintenir l'exploitation.

Profiter de ce processus était nécessaire en raison de l'impact imprévisible de la pandémie COVID-19 [feminine, ce qui a entraîné une diminution 90% du trafic mondial de passagers et devrait réduire les revenus de l'industrie dans le monde entier en 314.000 Milliards de dollars, selon l'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ). Les opérations passagers régulières d'Avianca sont bloquées depuis la mi-mars, qui a réduit son résultat consolidé de plus d'un 80% et a exercé une pression importante sur sa liquidité.

À travers le processus de réorganisation du chapitre 11, Avianca a l'intention de:

• Protéger et préserver les opérations pour continuer à servir les clients avec des voyages aériens sûrs et fiables, sous les protocoles de biosécurité les plus stricts, alors que les restrictions de voyage liées au COVID-19 sont progressivement levées;
• Assurer la connectivité et stimuler les investissements et le tourisme en continuant d'être la principale compagnie aérienne en Colombie, servant plus de 50% marché intérieur du pays et un service essentiel sans escale à travers l'Amérique du Sud, Marchés nord-américain et européen; ainsi que poursuivre les opérations de fret, jouer un rôle clé dans la reprise économique de la Colombie et des autres principaux marchés de la Société après la pandémie de COVID-19;
• Préserver les emplois en Colombie et sur les autres marchés sur lesquels la Société opère, étant Avianca directement responsable de plus de 21.000 emplois directs et indirects dans toute l'Amérique latine, dont plus de 14.000 en Colombie, et travailler avec plus de 3.000 fournisseurs.
• Restructurer le bilan et les obligations de l'entreprise pour faire face aux effets de la pandémie de COVID-19, ainsi que gérer leurs responsabilités, baux, commandes d'avions et autres engagements.

«Los efectos de la pandemia COVID-19 nos han llevado a enfrentar la crisis más desafiante de nuestros 100 años de historia como compañía» señaló Anko van der Werff, PDG et président d'Avianca Holdings. «A pesar de los resultados positivos de nuestro plan «Avianca 2021″, nous croyons que, avant la suspension totale de notre opération passagers et une reprise qui sera progressive, entrar en este proceso es un paso necesario para hacer frente a nuestros retos financieros».

Avianca - comme beaucoup d'autres compagnies aériennes dans le monde, y compris ceux des États-Unis, l'Union européenne et l'Asie, ainsi que ceux d'Amérique latine- recherche le soutien financier des gouvernements des pays dans lesquels il fournit des services essentiels. La Société continue de participer aux conversations avec le gouvernement colombien, ainsi qu'avec les gouvernements de ses autres marchés clés, afin de trouver des structures de financement apportant des liquidités supplémentaires dans le cadre du Chapter 11 et qu'ils jouent un rôle essentiel en veillant à ce que l'entreprise émerge de sa réorganisation en tant que compagnie aérienne hautement compétitive et performante dans les Amériques.. Pendant que ces conversations ont lieu, Avianca a l'intention d'utiliser ses liquidités avec les fonds générés par ses opérations en cours. (comme le transport de marchandises), pour soutenir l'entreprise pendant le processus de réorganisation.

Des mesures pour protéger les employés et les fournisseurs

Dans le cadre du processus, Avianca a soumis plusieurs requêtes au tribunal pour le soutien de sa réorganisation et la Société s'attend à ce que le tribunal se prononce sur ces requêtes dans les prochains jours.. La Holding a demandé l'autorisation de remplir ses engagements sociaux préalablement à la demande, ainsi que le maintien du régime de rémunération applicable à ses salariés. Avianca a également demandé l'autorisation de se conformer à diverses obligations de pré-demande dues à certains de ses partenaires agences de voyages et à leurs fournisseurs avant la date de soumission.. La Société a l'intention de payer les fournisseurs et les agences de voyages partenaires conformément à leurs pratiques habituelles, en temps opportun pour les biens et services rendus à partir de la date de dépôt et tout au long du processus de chapitre 11.

Continuer à fournir des services aux clients

Avianca a également soumis des demandes pour maintenir ses programmes clients tout au long de ce processus.; par conséquent, les passagers peuvent faire confiance pour continuer à organiser des voyages et voler avec Avianca de la même manière qu'ils l'ont toujours fait.. en outre, les clients peuvent utiliser les billets, bons et chèques-cadeaux achetés avant qu'Avianca n'entame ce processus. plus loin, continueront à gagner des miles lorsqu'ils voyagent avec la compagnie aérienne, y podrán continuar canjeando las millas acumuladas a través de LifeMiles™ para comprar tiquetes con Avianca durante este proceso. De même, les avantages supplémentaires pour les voyageurs fréquents restent actifs, incluant l'accès aux salons VIP, enregistrement prioritaire, améliorations de la cabine et autres. Avianca prévoit également de continuer à émettre des remboursements de billets et à honorer les primes de voyage et les paiements ou crédits associés aux bagages ou aux réclamations de service conformément à ses politiques actuelles.. Compte tenu de l'impact que COVID-19 a eu sur les plans de voyage, Avianca continuera à appliquer sa politique de flexibilité en cas de changement de billet jusqu'à 31 octobre de 2020.

De la même manière, dès que les restrictions de voyage seront levées, la compagnie aérienne prévoit de reprendre ses vols selon les protocoles de biosécurité les plus stricts.

“Avianca 2021” Plan e impacto del COVID-19

L'année dernière, Avianca lanzó con éxito el plan «Avianca 2021», et tout au long de la 2019 et dans les deux premiers mois de 2020, la Société avait obtenu d'importants résultats positifs dans ce plan. Grâce à cette stratégie, la Société a repensé son réseau avec 130 itinéraires vers 76 destinations en 27 des pays, participer au lancement d'un nouveau modèle tarifaire «Vuela a Tu Medida» sur les marchés nationaux de l'Équateur et de la Colombie, y compris les vols vers et depuis l'Europe. Ces initiatives, ainsi que des programmes axés sur le client, conduit à une amélioration des indicateurs opérationnels, avec un taux d'achèvement d'itinéraire de 98,7% et une augmentation de 6 points de satisfaction client.

selon le plan, au début de 2020 La Société a mené à bien le reprofilage amiable de ses obligations locatives et dettes financières et a encaissé 375 millions de dollars de nouveaux financements.

Cependant, comme d'autres compagnies aériennes dans le monde, Les opérations d'Avianca ont été considérablement affectées par la pandémie de COVID-19 et les restrictions de transport aérien qui en découlent imposées par les gouvernements, alors que la Société continue d'avoir des coûts fixes élevés. Sur le total des pays dans lesquels Avianca opère, la 88% a des restrictions totales ou partielles sur le transport aérien de passagers, qui a contraint la compagnie aérienne à adopter une série de mesures extraordinaires et structurelles. Ceux-ci ont inclus des congés sans solde pour les employés, réductions de salaire temporaires, réduction des dépenses en immobilisations non essentielles et report des paiements de location à long terme. Avianca ne peut pas prédire quand et une fois les restrictions de voyage actuelles seront levées., ne s'attend pas à ce que les revenus reviennent aux niveaux d'avant la pandémie de sitôt. Ces facteurs, ajouté aux obligations financières importantes d'Avianca, a obligé la Holding à explorer des alternatives pour réorganiser ses opérations et restructurer sa dette.

Opérations au Pérou

Parallèlement à la décision de rejoindre le Chapitre 11, Avianca a l'intention de commencer une réduction de ses opérations au Pérou conformément aux lois locales. Cette décision soutient les efforts de dimensionnement et permettra à Avianca de se concentrer sur ses principaux marchés alors qu'elle sort de sa réorganisation sous contrôle judiciaire.

Chapitre 11 – Proceso y Asesores

Le processus du Chapitre 11 Il s'agit d'une procédure légale établie aux États-Unis d'Amérique qui est reconnue par d'autres pays du monde.. C'est un processus temporaire, selon la législation de ce pays, permet à une entreprise de se réorganiser et de mener à bien une restructuration financière sous la supervision du système judiciaire américain, tout en poursuivant ses opérations sous le leadership de son conseil d'administration et de son équipe de direction. Plusieurs entreprises, dont de nombreuses compagnies aériennes, ont utilisé le processus de chapitre 11 réorganiser leurs obligations financières et devenir des organisations plus fortes. Même Avianca s'est réfugiée dans 2003 à un processus du Chapitre 11 qui lui ont permis de se renforcer pour son expansion ultérieure en Amérique Latine.

ressources additionnelles

Des ressources supplémentaires sont accessibles aux clients et aux autres parties prenantes, ainsi que d'autres informations sur les présentations d'Avianca, en visitant le site Web de la réorganisation de la société à l'adresse www.aviancaseguiravolando.com. Dossiers judiciaires et autres documents liés au processus du chapitre 11 aux États-Unis sont disponibles sur un site Web distinct géré par l'agent de réclamation d'Avianca, Kurtzman Carson Consultants, au www.kccllc.net/avianca. Des informations sont également disponibles en appelant (866) 967-1780 (EE. UU. / Canada) o al +1 (310) 7512680 (international), ainsi que par mail à www.kccllc.net/avianca/inquiry.

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