LE VOILÀ: Plus de 4 ans qu'il faudra à l'industrie du transport aérien pour se redresser

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

Selon LE VOILÀ, la reprise de l'industrie aérienne après la crise mondiale due à COVID-19 [feminine il faudra plus que 4 années pour récupérer les chiffres de 2019.

L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a publié une nouvelle analyse qui montre l'impact du COVID-19 sur les voyages aériens qui s'étend à moyen terme, les voyages longue distance et internationaux étant les plus touchés. Les mesures de quarantaine à l'arrivée nuiraient encore davantage à la confiance dans le transport aérien. Une approche par étapes et fondée sur les risques mesures de biosécurité harmonisé à l'échelle mondiale, sont fondamentaux pour le reprise des vols commerciaux.

Reprise du secteur aérien

Ensemble, l'IATA et Tourism Economics ont modélisé deux scénarios de transport aérien.:

Scénario de référence

Cela dépend de l'ouverture des marchés nationaux au troisième trimestre, avec une ouverture progressive beaucoup plus lente que les marchés internationaux. Cela limiterait la reprise du transport aérien, Même si la plupart des prévisions font état d'un fort rebond économique plus tard cette année et au cours du 2021.

Dans 2021, Nous prévoyons une demande mondiale de passagers (mesuré en revenus par passager-kilomètre, RPK) Être un 24% inférieur aux niveaux de 2019 et un 32% inférieur aux prévisions de passagers aériens pour octobre 2019 c'est pourquoi IATA para 2021.

Nous ne nous attendons pas à des niveaux de 2019 jusqu'à ce que 2023.

Alors que les marchés internationaux s’ouvrent et que les économies se redressent, il y aura une nouvelle croissance du transport aérien à partir du creux de 2020. Mais même pour 2025 nous nous attendrions à ce que les RPK mondiaux soient un 10% inférieur aux prévisions précédentes.

Scénario pessimiste

Cela repose sur une ouverture plus lente des économies et un assouplissement des restrictions de voyage., avec des confinements s'étendant au-delà du troisième trimestre de 2020, peut-être à cause d'une deuxième vague du virus. Cela retarderait encore davantage la reprise du transport aérien.

Dans ce cas, RPK mondiaux dans 2021 pourrait être un 34% inférieur aux niveaux de 2019 et un 41% en dessous de nos prévisions précédentes pour 2021.

L’impact des voyages longue distance sera plus durable

Quand la récupération commence, devrait être dominé par les voyages intérieurs. Une enquête de l'IATA auprès des voyageurs aériens récents menée en avril 2020 constaté que le 58% sont certains ou très susceptibles de restreindre ou de modifier votre voyage en voyage intérieur.

Passagers-kilomètres du revenu national (RPK) ne retrouvera que les niveaux de 2019 pour 2022.

Évitez les mesures de quarantaine

L'IATA exhorte les gouvernements à trouver des alternatives pour éviter les mesures de quarantaine à l'arrivée dans le cadre des restrictions de voyage. L'enquête d'avril de l'IATA auprès des voyageurs aériens récents a montré que:

• le 86% des voyageurs étaient quelque peu ou très inquiets à l'idée d'être mis en quarantaine pendant leur voyage, et
• la 69% des voyageurs récents n’envisageraient pas de voyager si cela impliquait une période de quarantaine de 14 jours.

La proposition de l'IATA concerne une approche temporaire, basée sur les risques et à plusieurs niveaux, pour donner aux gouvernements la confiance nécessaire pour ouvrir leurs frontières sans imposer de quarantaine aux voyageurs à l'arrivée.:

• Empêcher le voyage des passagers symptomatiques grâce à un contrôle de la température et à d'autres mesures.
• Avec des voyageurs asymptomatiques, Les gouvernements devraient mettre en œuvre un système solide de déclarations sanitaires et de suivi ultérieur.

Ces mesures sont essentielles à la reprise des voyages internationaux.

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.