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Nous examinons plus en profondeur l'importance de Filtres HEPA sur les avions commerciaux et leur efficacité contre les virus aéroportés pour la sécurité des passagers. Image principale Airbus.
Au temps de coronavirus et au seuil de la réouverture des opérations aériennes limitées en Équateur et dans de nombreux pays, Nous examinerons dans quelle mesure il est sûr de voler en avion en ce qui concerne la qualité de l'air..
Message écrit par: Capitaine Rudolph Star
Pilote professionnel de la FAA
Twitter: @rodo_estrella
Même si tous les avions ne sont pas identiques, Parmi elles, les philosophies diffèrent dans la conception des systèmes, parmi lesquelles les systèmes de pressurisation., climatisation et climatisation.
Dans les livraisons précédentes, nous parlons de système de pressurisation et d'où vient l'air dans la cabine.
C'est pourquoi nous allons maintenant parler du système environnemental, Ce système fournit à l'avion de l'air frais pour la cabine et les cabines où se trouve l'équipage., passagers et parfois fret, parce que les compartiments à marchandises sont également utilisés pour le transport d'animaux vivants.
Comme nous l'avons mentionné précédemment, sur la plupart des avions, L'air qui entre dans la cabine provient des étages de compression des moteurs de l'avion., este aire es sacado mediante válvulas llamadas “de sangrado” y entra a presión a la cabina del avión. Étant donné que l'air soumis aux hautes pressions du compresseur augmente sa température, est redirigé vers les unités de climatisation, où cet air est refroidi, filtré et mélangé avec de l'air qui entre également par les prises d'impact directement de l'extérieur et qui entre également dans la cabine après un processus de régulation de pression sélectionné.
Filtres HEPA
En fonction de la conception de l'avion, D'une manière générale, cet air qui entre et est également recirculé dans un pourcentage qui se situe autour du 50% dans des cycles qui changent l'air en environ 20 une 30 fois par heure, Ils passent par des filtres appelés HEPA: "Air à particules à haute efficacité", ces filtres selon l'Office de l'Environnement, La Santé et la Sécurité des États-Unis dans leur document DOE-STD-3020-2015 nous indique qu'ils sont capables de conserver jusqu'à un 99.95% impuretés dans l'air qui les traverse dans des tailles allant jusqu'à 0.3 microns, ce qui les rend très efficaces. Ces filtres sont constitués de plusieurs couches de fibres artificielles réparties de manière aléatoire à l'intérieur du filtre.. Cela signifie que l’air recyclé présente un degré de pureté élevé..
Cependant, même si cet air peut être considéré comme sûr, La présence d'agents contaminants à l'intérieur d'une cabine signifie qu'une contamination ou une contagion peut se produire par contact étroit ou direct entre passagers., Il sera donc toujours indispensable d’utiliser constamment le masque pendant toute la durée du vol..
Pour cela, des organisations telles que LE VOILÀ ont généré des observations et des recommandations à l'intention des opérateurs et des passagers sur la manière de réduire le risque de contagion et de transmission de maladies respiratoires à bord des avions., ceci sous la forme de l'utilisation de masques pour chaque occupant, procédures de restauration simplifiées où le personnel de cabine a le moins d'interactions possible avec les passagers, limiter autant que possible les mouvements des passagers à l'intérieur de l'avion et effectuer des procédures de nettoyage et de désinfection approfondies entre les vols, après le débarquement et avant l'embarquement de nouveaux passagers.
Ainsi que des mesures que les aéroports peuvent prendre avant l'embarquement, comme des entretiens avec chaque personne sur son état de santé., prise de température, observation des symptômes, etc.
Même si l’air que nous respirons à bord d’un avion est largement sûr, Les soins seront finalement entre les mains du passager lui-même, soit pour la protection personnelle, soit pour aider à prendre soin des autres passagers..
Si les mesures de sécurité sont suivies par tous les utilisateurs, personnel, équipages et installations, nous serons en mesure de réduire efficacement la capacité du COVID-19 à se propager pendant un vol, mais n'importe quel système de sécurité, purification, L'assainissement ou le filtrage ne sont pas d'une grande aide si nous ne sommes pas disciplinés.
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