Air France dit au revoir à son Airbus A380 avec un dernier vol

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Air France adieu l'histoire de la flotte d'Airbus A380

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La compagnie aerienne Air France dites adieu à votre flotte Airbus A380 effectuer un dernier vol avec des passagers sur divers points de France.

Après avoir pris connaissance de la décision de la compagnie aérienne en mai dernier, Air France se met à bronzer tout seul 11 années d'exploitation de cet avion emblématique, qui est arrivé tardivement sur le marché en concurrence avec Boeing 747, ses coûts d'exploitation n'étaient pas adaptés aux besoins économiques des compagnies aériennes et désormais dans un contexte beaucoup plus complexe avec la faible demande générée par la pandémie de coronavirus. COVID-19 [feminine, rend son fonctionnement inadapté aux besoins de réduction des coûts de la principale compagnie aérienne française et d'autres également.

donc ça 26 juin 2020, la compagnie aérienne a fait le vol d'adieu de l'Airbus A380 survolant plusieurs points emblématiques de la France, dans sa dernière opération officielle avec passagers, bien qu'avec la particularité intéressante qu'il s'agissait d'employés d'Air France.

Histoire de l'A380 chez Air France

Destiné à quitter la flotte d'Air France au cours de la 2022, bien que ce processus se soit accéléré en raison de la chute spectaculaire du nombre de passagers dans le monde, le monde dit au revoir à un autre opérateur de l'Airbus A380.

La courte histoire de cet avion dans la flotte de la compagnie aérienne a commencé le 30 octobre 2009, lorsque l'avion avec le numéro de série MSN 33 et l'immatriculation F-HPJA a été délivrée à la compagnie aérienne, Plus tard, le reste des avions ont suivi, qui à leur apogée ont atteint 10 avion opérationnel:

  • F-HPJA
  • F-HPJB
  • F-HPJC
  • F-HPJD
  • F-HPJE
  • F-HPJF
  • F-HPJG
  • F-HPJH
  • Dans HPJI
  • F-HPJJ

Configuré avec une grande capacité pour transporter jusqu'à 516 passagers dans 4 classes qui ont entraîné d'importants changements d'infrastructure dans les aéroports où cet avion a opéré, compte tenu de ses deux étages où les passagers étaient accueillis en masse.

La flotte d'Air France jusqu'au 26 June avait un âge moyen d'à peine 9 ans étant le dernier avion reçu en juin de 2014 et historiquement sur les informations recueillies par Itinéraires en ligne, opéré vers les destinations suivantes:

  • Le premier vol commercial du gros A380 a eu lieu entre Paris et New York le 20 novembre 2009.

À partir de ce jour, la compagnie aérienne a opéré les destinations suivantes avec sa flotte d'Airbus A380, où certains étaient permanents et d'autres temporaires:

  • Paris CDG – Abidjan
  • Paris CDG – Atlanta
  • Paris CDG – Cancún
  • Paris CDG – Dubaï
  • Paris CDG – Hong Kong
  • Paris CDG – Johannesbourg
  • Paris CDG – Londres-Heathrow
  • Paris CDG – Les anges
  • Paris CDG – Mexico
  • Paris CDG – Miami
  • Paris CDG – Montréal
  • Paris CDG – New York JFK
  • Paris CDG – Rio de Janeiro Galéao
  • Paris CDG – San Francisco
  • Paris CDG – Shanghai Pu Dong
  • Paris CDG – Singapour
  • Paris CDG – Tokyo Narita
  • Paris CDG – Washington Dulles

Le remplacement, bien que par capacité il n'en ait pas de direct, sera l'Airbus A350 le plus moderne et le plus efficace, avec Boeing 787 qui font déjà partie de la compagnie aérienne française, dont elle a déjà 6 et 10 avions respectivement.

Dernier vol

comme nous l'indiquons, le dernier vol passager d'un Airbus A380 d'Air France a été effectué depuis l'aéroport principal de Paris – Charles de Gaulle avec le personnel de la compagnie aérienne, Voici quelques images qu'ils ont partagées sur leurs réseaux sociaux et vous pouvez suivre le vol en direct ici:

https://www.flightradar24.com/AFR380/

la trajectoire de vol:

Qu'adviendra-t-il de ces avions?

L'une des principales questions que nous nous posons, mais il n'y a pas une seule question, même si l'avenir est incertain, ce sont les scénarios qui sont traités pour ces avions:

  • Compte tenu de son temps de vol court, ces avions seront transférés vers d'autres aéroports où ils seront mis en état de conservation, bien que certains des 9 les avions pourraient aller directement au démantèlement.
  • Ces avions sont loués, Par conséquent, les propriétaires respectifs pourront les mettre sur le marché à la recherche d'une autre compagnie aérienne intéressée à les exploiter..
  • Pourrait être converti en cargos, mais cela dépendra logiquement des coûts d'exploitation et si ce processus est faisable.

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6 commentaires sur « Air France dit au revoir à son Airbus A380 avec son dernier vol”

  2. Diego Torres

    Merde d'avion énorme, Je ne trouve pas les heures où Air France et Airbus font faillite pour avoir fabriqué d'horribles baleines!!!!

    Répondeur
  3. Gustavo Molina L..

    Je le laisserais comme avion cargo,Eh bien, je suis sûr qu'ils peuvent apporter les changements nécessaires et optimiser leurs performances et leur rentabilité..
    C'est parce qu'aujourd'hui et à partir de maintenant,le FACTEUR TEMPS chaque jour est plus souhaitable.
    Je crois aussi qu'un avion est plus rapide que n'importe quel navire dans le monde,pour que vous puissiez toucher plus de ports par jour.

    Répondeur
  4. Rolando Ch.

    C'est une grande pièce d'ingénierie., difficile à exploiter en raison de sa taille. Cependant, il est plus coûteux de voler à moitié plein que pour des raisons techniques.. A besoin d'un propriétaire pour occuper ses sièges. Ou transformez-le en cargo. Cela le rendrait rentable sur un marché d'équipements neufs d'occasion..

    Répondeur