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la filiale LATAM Argentina suspende sus operaciones de manera indefinida ante el panorama de la industria aérea generado por el COVID-19 [feminine.
En comunicado oficial publicado por LATAM Airlines Group se indicó lo siguiente:
La cessation des opérations de LATAM Airlines Argentina, Indéfiniment, est dû au fait qu'avec les conditions actuelles de l'industrie locale, aggravée par la pandémie de COVID-19, la viabilité d'un projet durable n'est pas visualisée.
Le reste de la déclaration indique ce qui suit:
LATAM Airlines Group annonce aujourd'hui la cessation de ses opérations, les passagers et le fret, Indéfiniment.
LATAM dejará de volar desde y hacia 12 destinos domésticos mientras que los cuatro destinos internacionales de la filial a Estados Unidos, Brésil, Chile y Perú continuarán siendo operados por las otras filiales del grupo, une fois levées les restrictions dictées par les autorités dans le cadre de l’urgence sanitaire. en outre, las rutas internacionales de carga de la filial argentina serán servidas por las otras filiales del grupo LATAM.
Cabe destacar que LATAM Argentina es la única filial del grupo que cesará sus operaciones.
À propos de LATAM Argentine
Durant 15 années, LATAM Airlines Argentina trabajó para el desarrollo y conectividad del país, transportando en el último año a 3.1 millions de passagers et transportant en moyenne hebdomadaire 270 toneladas de productos de exportación -principalmente berries, carnes frescas y productos farmacéuticos-, et 290 toneladas de productos de importación –principalmente de autopartes, maquinaria industrial y productos farmacéuticos.
En même temps, asumió un compromiso histórico durante la pandemia COVID-19, étant -depuis 19 mars dernier- la repatriación de pasajeros su única operación activa. Engagement que, a través del trabajo conjunto con Cancillería Argentina y consulados locales, contribuyó con el regreso de 16.015 argentinos al país, así como con el egreso de más de 6.000 les étrangers vers leurs destinations d'origine.
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L'entreprise a subi des pertes de plus de 280 millions de dollars en deux ans d'activité en Argentine, tandis qu'Aerolíneas a eu plus de 500 millions de dollars de pertes et attend un décaissement de 900 des millions ne s'arrêtent pas. Je ne sais pas comment ils peuvent l'aider avec tous les problèmes d'endettement que connaît actuellement l'Argentine..
Ce n'est pas tant à cause du covid, le gouvernement argentin veut un monopole pour Aerolíneas Argentina et que les autres compagnies aériennes fassent faillite .
Ils n'ont pas eu droit à une réduction de salaire 50% et sans revenus alors que la compagnie aérienne nationale reçoit cette année des subventions de près de 1000 des millions .
Les compagnies low cost ont également des problèmes pour fonctionner depuis le pigeonnier et Jetsmart ne vous permet pas de voler avec vos propres avions depuis l'aéroport et vous pouvez ajouter bien d'autres choses.