arrivéó el anunció más triste, Boeing confirmeró el fin de la producción del legendario 747 pour luiñO 2022, cuando se producirá y entregará la última aeronave.
Sigue la jubilación de “la Reina de los Cielos” en varias aerolílignes du monde. Vierge, Qantas, Britanique ouaisás recientemente KLM los están dando de baja que sumado, a que no han habido más pedidos por este avión hace algún tiempo y finalmente la crisis aéréel actual donde aviones más eficientes son requeridos, llevaron a la decisión obligada, poner fin a la producción du Boeing 747.
Si bien nuestra producción de 767 et 747 permanecen sin cambios, a la luz de la dinámica y las perspectivas actuales del mercado, completaremos la producción del icóNico 747 au 2022. Nuestro compromiso con el cliente no termina en la entrega, y continuaremos apoyando las operaciones 747 y sostenimiento bien en el futuro.
Con esta frase publicada en uno de sus boletines de prensa, donde también'a pas été parléó de la situationón financiera de la empresa que reportó hasta el momento una caída en el 25% de sus ingresos, confirmeró lo inevitable, se pone fin al la producción du Boeing 747 pour luiñO 2022 et aussién se reducirá la taza de producción du Boeing 737 MAX y Boeing 787.
L'histoire de Boeing 747
Con el anuncia del fin de producción de esta aeronave y última entrega para el 2022, se pone fin hasta ahora a 51 uneños de historia desde el primer vuelo el 9 février 1969.
C'est avión en servicio activo ha sido el emblema de Boeing por muchos años y cambió la forma de volar pudiendo volar más lejos sin escalas y llevando máles passagers.
Jusqu'au moment, se han construído un total de 1,558 aeronaves de todas las versión (PS, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter y versiones militares) operando para más de 280 aérosolíneas civiles y entidades militares o de gobierno a nivel mundial.
Hasta junio de 2020, en el mundo operaban 416 de estas aeronaves. De este número se desprenden 10 de la versionón -100, 20 de la versionón -200, 2 de la versionón -300, 257 de la versionón -400 et 128 de la versionón -8.
Pese al fin de la producción, c'est avión / Aún está lejos de surcar los cielos del mundo, de manière àún podremos maravillarnos con su tamañou et conceptionño en nuestros aeropuertos, mais surtout, en aerolíneas de carga, principales operadores actuales de “la Reina de los Cielos”.
