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le coronavirus charger plus d'avions sur votre liste préretraite, Vierge Atlantique retirer leur Boeing 747 et Delta le MD-88 et 90.
Il y a quelques semaines, nous avons parlé de la Retraite de Boeing 747 de Qantas et KLM, où bien que ceux-ci pourraient avoir une seconde chance, Ils sont désormais également victimes de la crise que le COVID-19 a générée à l'échelle mondiale.
Virgin retire ses Boeing 747 et Delta le MD-88 / 90
La crise mondiale provoquée par ce virus génère d'énormes pertes dans l'industrie du transport aérien, donc réduire les coûts et anticiper a conduit les compagnies aériennes à prendre des mesures extrêmes, retirer plusieurs de ses avions plus anciens et moins économes en carburant.
Anticiper les actions qui auront lieu dans les années à venir, permettra aux compagnies aériennes d'optimiser leurs revenus et de réduire leurs dépenses, mais laissant un grand chagrin dans le amoureux de l'aviation et de ces avions classiques.
Vierge Atlantique
Virgin Atlantic ne fera voler que des avions bimoteurs à large fuselage de Londres Heathrow et Manchester vers ses destinations les plus populaires.
Dès la première semaine de mai 2020, Virgin Atlantic n'utilisera plus ses sept Boeing 747-400, et quatre A330-200 seront retirés au début 2022 Comme prévu. Pour 2022, votre flotte sera plus écologique et simplifiée composée de 36 avion bimoteur qui réduira les émissions de CO2 / RTK ne rêve pas 10% supplémentaire, Basé sur l'efficacité de la 18% déjà atteint entre 2007-2019.
Delta Airlines
Delta retirera les avions MD-88 et MD-90 plus tôt que prévu, et les deux types d'avions quitteront la flotte à partir de juin 2020. Le calendrier de retrait accéléré des deux avions est le résultat de la pandémie de COVID-19, car la capacité est réduite à l'échelle du système. Delta a réduit de moitié sa flotte active globale, stationner plus de 600 avions au cours des deux derniers mois.
Le MD-88 de 149 sièges devait déjà se retirer à la fin de 2020. Depuis février de cette année, avant la réduction de la flotte due au coronavirus, il y avait 47 MD-88 y 29 MD-90 en fonctionnement.
Les deux avions ont opéré sur une grande partie du réseau domestique de Delta et ont été des bêtes de somme pour la compagnie aérienne..
Delta continue d'évaluer son plan de flotte et envisagera d'autres retraits d'avions pour se concentrer sur une flotte plus rationalisée et moderne à l'avenir..
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Cela aidera au moins ces compagnies aériennes à mieux gérer leur capital puisque, surtout dans le cas de Delta le M.D. Ils n'étaient pas si bon marché, disons, en raison de leur âge., et en cas de vierge, 2 les moteurs sont meilleurs que 4 vérité?
Oui, c'est exactement ça.