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Dentro del complejo panorama para la industria por el COVID-19 [feminine, les compagnies aériennes Qantas et KLM retiran anticipadamente sus Boeing 747.
* Photos de presse Qantas et KLM.
Ante la coyuntura mundial y crisis que se avecina para la industria aérea, dos de las principales aerolíneas del mundo han tomado la decisión, triste para los amentes de la aviación, de retirar anticipadamente sus Boeing 747-400 de leurs flottes.
«La Reina de los Cielos» como cariñosamente se conoce al Boeing 747 en todas sus variantes afronta un futuro similar al del Airbus A380, una jubilación anticipada dada a sus elevados costos operativos comparados con los nuevos aviones del mercado como el Boeing 787 O Airbus A350.
En la aviación moderna, operar aviones cuatrimotores o de 4 moteurs, genera costos elevados de operación, tanto por mantenimiento, repuestos como por el consumo de combustible, que puede alcanzar el 30% de los valores de operación de un vuelo.
Avant ce panorama, las aerolínea siguen migrando hacia aviones modernos de 2 motores que incluso ahora pueden transportar el mismo número de pasajeros que un Boeing 747, pero con considerables menores costos.
Qantas y KLM retiran sus Boeing 747
Con fechas proyectadas hasta inicios de 2021 para retirar sus últimos Boeing 747, la situación actual de cada vez menos vuelos en el mundo ante los cierre de fronteras de países o por desconfianza de los pasajeros en volar, han obligado a estas aerolíneas a anticipar la retirada de estos clásicos aviones, commencer à réduire les coûts en pensant à l'avenir et à la contraction des vols qui viendront pendant la 2020 et une partie de 2021.
Qantas
Avec date de retrait du Boeing 747 à la fin de ce 2020, la compagnie aérienne a fait 28 mars 2020 le dernier vol commercial de cet avion dans le cadre de sa flotte entre Santiago du Chili et Sydney.
Son premier avion arrivé à Qantas était le modèle Boeing 747-238B, immatriculé VH-EBA, qui a commencé à fonctionner avec la compagnie aérienne le 30 juillet 1971, depuis ils sont passés 49 années d'histoire de ces avions dans sa flotte, avoir opéré 60 Avion B747.
Jusqu'en mars, la compagnie aérienne est restée active dans sa flotte 5 avion boeing 747-400 avec une moyenne de 17 âge, mais ils ne voleront plus.
KLM
Pendant, les Néerlandais ont retenu dans leurs plans une date de retrait pour le Boeing 747-400 la 3 de janvier de 2021, mais a présenté cet événement à 29 mars 2020 avec un vol entre Mexico et Amsterdam.
le premier boeing 747-200 arrivé chez KLM en janvier 1971 avec enregistrement PH-BUA directement de l'usine et depuis lors, ils sont également passés 49 années d'exploitation de quatre moteurs avec 36 Avion de la famille Boeing 747 qui faisaient partie de la famille des compagnies aériennes.
Fin mars, KLM avait encore six Boeing 747-400 actif et quatre garés, mais utilisable avec un âge moyen de 21 années, maintenant son destin est de rester sur terre pour toujours.
Le retrait du Boeing 747-400 Le nombre de passagers KLM n'inclut pas les versions cargo exploitées par KLM Cargo – Martinair.
Avez-vous déjà volé dans un Boeing 747?
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Si je volais dans le boing 747 d'Aerolineas Argentinas en 1988. navire extraordinaire. vous ne pouviez pas voir de l'avant jusqu'au dernier passager à l'arrière
Avez-vous des souvenirs de cet avion ??
j'ai pris l'avion 747 et le. A380 quelle triste fin des grands de l'aviation.
La grande icône de l'aviation commerciale, c'est vraiment dommage de les voir quitter la scène…beau dirigeable, sans doute aussi triste que le départ du Concorde.
Pitié, J'ai eu envie de voler dedans.
Il n'est jamais tard, il y a encore des vols.
L'avion le plus emblématique fabriqué par Boeing, en ce qui concerne les navires avec une cabine élargie et 2 sols inégalés , pero ya debe pasar ah retiro forzoso por muchos inconvenientes
Viaje en 5 oportunidades de lax to sydney en Qantas 747 excelente línea aérea y el servicio en clase económica era super super super
Quel dommage, excelentes aviones y KLM excelente aerolinea, gracias por tan buenos servicios, te extrañaremos
L'aéronautique, tiene que ver de optimizar sus servicios, mayor seguridad y menos costos. Seguire disfrutando los vuelos de KLM.
Si una vez fue un gra viaje lleno emocion y suspenso. Ha sido mi unico viaje trasatlantico
le 747 fue un gran avión, súper cómodo y seguro. Vivan las nuevas generaciones
Hermozo avión muy confortable mejor aún en bussines los vuelos trasatlánticos en KLM los he disfrutado desde Lima a Ámsterdam a pesar de tantas hora.
Imponente avión, aquí en Perú llegaba el combi, con AIR FRANCE y KLM!, extrañaremos ese esas turbinas poderosas, pour plus de 30 años viéndolos aterrizar y escolar en el INT’L Jorge Chávez AIRPORT, Lima – Pérou
Son una poronga los Boeing esos. No hay como los Airbus.
Se fue un excelente avion y ademas de varias aereolineas , la 747 es el rey de los cieloa
Tienes razon el rey de los cielos ni mas ni menos
Trabaje en Qantas en Sydney .estoy jubilado.un gran avión y horgulloso de viajar por todo el mundo en los 747.
¡Gracias por compartir José!
Dommage pour Qantas et leur B747 . Excellent service également. Pour le travail, j'ai pris l'avion de LAX à Brisbane en 14h:30 minutes. Les coûts affectent l'aviation.
chaque centime coûte, triste de les voir partir.