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Dans le contexte complexe de l'industrie dû à COVID-19 [feminine, les compagnies aériennes Qantas et KLM Ils retirent leur Boeing 747.
* Photos de presse Qantas et KLM.
Compte tenu de la situation mondiale et de la crise qui menace le secteur aérien, deux des principales compagnies aériennes mondiales ont pris la décision, triste pour les amoureux de l'aviation, retirer leurs Boeing plus tôt 747-400 de leurs flottes.
"La Reine du Ciel", comme on l'appelle affectueusement. Boeing 747 Dans toutes ses variantes, il fait face à un avenir similaire à celui de Airbus A380, une retraite anticipée en raison de ses coûts d'exploitation élevés par rapport aux nouveaux avions du marché comme le Boeing 787 O Airbus A350.
Dans l'aviation moderne, exploiter des avions quadrimoteurs ou 4 moteurs, génère des coûts d’exploitation élevés, les deux pour l'entretien, pièces de rechange et consommation de carburant, qui peut atteindre 30% des valeurs opérationnelles d'un vol.
Avant ce panorama, Les compagnies aériennes continuent de migrer vers des avions modernes 2 des moteurs qui peuvent encore aujourd'hui transporter le même nombre de passagers qu'un Boeing 747, mais avec des coûts considérablement inférieurs.
Qantas et KLM retirent leurs Boeing 747
Avec des dates projetées jusqu'au début de 2021 mettre à la retraite leur dernier Boeing 747, la situation actuelle de moins en moins de vols dans le monde en raison de la fermeture des frontières des pays ou de la méfiance des passagers à l'égard des vols, ont contraint ces compagnies aériennes à anticiper le retrait de ces avions classiques, commencer à réduire les coûts en pensant à l'avenir et à la contraction des vols qui viendront pendant la 2020 et une partie de 2021.
Qantas
Avec date de retrait du Boeing 747 à la fin de ce 2020, la compagnie aérienne a fait 28 mars 2020 le dernier vol commercial de cet avion dans le cadre de sa flotte entre Santiago du Chili et Sydney.
Son premier avion arrivé à Qantas était le modèle Boeing 747-238B, immatriculé VH-EBA, qui a commencé à fonctionner avec la compagnie aérienne le 30 juillet 1971, depuis ils sont passés 49 années d'histoire de ces avions dans sa flotte, avoir opéré 60 Avion B747.
Jusqu'en mars, la compagnie aérienne est restée active dans sa flotte 5 avion boeing 747-400 avec une moyenne de 17 âge, mais ils ne voleront plus.
KLM
Pendant, les Néerlandais ont retenu dans leurs plans une date de retrait pour le Boeing 747-400 la 3 de janvier de 2021, mais a présenté cet événement à 29 mars 2020 avec un vol entre Mexico et Amsterdam.
le premier boeing 747-200 arrivé chez KLM en janvier 1971 avec enregistrement PH-BUA directement de l'usine et depuis lors, ils sont également passés 49 années d'exploitation de quatre moteurs avec 36 Avion de la famille Boeing 747 qui faisaient partie de la famille des compagnies aériennes.
Fin mars, KLM avait encore six Boeing 747-400 actif et quatre garés, mais utilisable avec un âge moyen de 21 années, maintenant son destin est de rester sur terre pour toujours.
Le retrait du Boeing 747-400 Le nombre de passagers KLM n'inclut pas les versions cargo exploitées par KLM Cargo – Martinair.
Avez-vous déjà volé dans un Boeing 747?
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Si je volais dans le boing 747 d'Aerolineas Argentinas en 1988. navire extraordinaire. vous ne pouviez pas voir de l'avant jusqu'au dernier passager à l'arrière
Avez-vous des souvenirs de cet avion ??
j'ai pris l'avion 747 et le. A380 quelle triste fin des grands de l'aviation.
La grande icône de l'aviation commerciale, c'est vraiment dommage de les voir quitter la scène…beau dirigeable, sans doute aussi triste que le départ du Concorde.
Pitié, J'ai eu envie de voler dedans.
Il n'est jamais tard, il y a encore des vols.
L'avion le plus emblématique fabriqué par Boeing, en ce qui concerne les navires avec une cabine élargie et 2 sols inégalés , mais il faut maintenant qu'il se produise une retraite forcée en raison de nombreux désagréments
Voyager dans 5 opportunités laxistes à Sydney sur Qantas 747 excelente línea aérea y el servicio en clase económica era super super super
Quel dommage, excelentes aviones y KLM excelente aerolinea, gracias por tan buenos servicios, te extrañaremos
L'aéronautique, tiene que ver de optimizar sus servicios, mayor seguridad y menos costos. Seguire disfrutando los vuelos de KLM.
Si una vez fue un gra viaje lleno emocion y suspenso. Ha sido mi unico viaje trasatlantico
le 747 fue un gran avión, súper cómodo y seguro. Vivan las nuevas generaciones
Hermozo avión muy confortable mejor aún en bussines los vuelos trasatlánticos en KLM los he disfrutado desde Lima a Ámsterdam a pesar de tantas hora.
Imponente avión, aquí en Perú llegaba el combi, con AIR FRANCE y KLM!, extrañaremos ese esas turbinas poderosas, pour plus de 30 años viéndolos aterrizar y escolar en el INT’L Jorge Chávez AIRPORT, Lima – Pérou
Son una poronga los Boeing esos. No hay como los Airbus.
Se fue un excelente avion y ademas de varias aereolineas , la 747 es el rey de los cieloa
Tienes razon el rey de los cielos ni mas ni menos
Trabaje en Qantas en Sydney .estoy jubilado.un gran avión y horgulloso de viajar por todo el mundo en los 747.
¡Gracias por compartir José!
Dommage pour Qantas et leur B747 . Excellent service également. Pour le travail, j'ai pris l'avion de LAX à Brisbane en 14h:30 minutes. Les coûts affectent l'aviation.
chaque centime coûte, triste de les voir partir.