Connaître le Boeing 747 de Wamos Air qui opère pour LATAM Equateur

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Aujourd'hui je vous présente le Boeing 747 de Wamos Air qui opère pour LATAM Equateur depuis 30 juin dernier et le fera jusqu'à ce 6 Juillet sur la route de Madrid- Guayaquil.

Comme publié en exclusivité, après plusieurs années, un Boeing 747 opérera en Equateur une ligne régulière de passagers.

Par enjeux opérationnels du groupe LATAM Airlines, La compagnie aérienne a été contrainte de louer des avions à la compagnie espagnole Wamos Air selon une modalité de « location avec équipage » pour compléter ses opérations tandis que Boeing 787 effectuer l'entretien nécessaire sur leurs moteurs Rolls-Royce.

El Boeng 747-400 c'est un avion en danger. Sa production s'est arrêtée il y a de nombreuses années et son frère plus actuel, le Boeing 747-8 n'a pas obtenu le succès escompté et très peu de passagers volent, bien que le fret leurs ventes aient été un peu meilleures.

Étant donné les coûts d'exploitation élevés qu'un avion commercial 4 moteurs génère pour les compagnies aériennes par rapport aux nouveaux avions bimoteurs qui peuvent parcourir la même distance et même le fret et les passagers très proches, le Boeing 747 (et aussi l'Airbus A380), serait destiné à disparaître progressivement.

Fils 1.544 Avions 747 Qui avait été produit. On estime aujourd'hui que certains 213 avions des différents modèles de Boeing 747 volent toujours autour du monde sur diverses compagnies aériennes de passagers. Alors que dans les cargaisons certains 263 ils volent encore.

Pour ça, voir un Boeing 747 de passagers aujourd'hui n'est pas courant, mais oui très exotique. Merci à l'invitation de LATAM Ecuador Airlines, J'ai pu visiter et connaître de très près un avion aussi classique et magnifique.

Voici une galerie avec des photos d'un avion aussi incroyable:

https://youtube.be/P6wfka-dwQc

 

Wamos Air est désormais un opérateur de plus de Guayaquil. Ici le Boeing 747 avec son frère d'une autre mère, l'Airbus A330.

L'avant est énorme, ne dis même pas le 2 moteurs de l'aile droite.

Chaque moteur Boeing 747 de Wamos Air a une poussée allant jusqu'à 99 Mille livres.

Cette photo est l'une des plus caractéristiques de la 747, nez d'avion et sièges au premier rang.

L'avion transporte tant de passagers, Qu'est ce qui ne va pas avec ça 13 des toilettes pour répondre à la demande sur des vols aussi longs.

Les compartiments supérieurs ont une plus grande capacité que les autres avions. La grandeur de l'avion se ressent dans tous ses détails:

Une des nombreuses galères de cet avion.

ça n'a pas l'air très confortable, mais c'est la zone de repos pour tout l'équipage. Ils ont indiqué qu'il est très confortable, encore plus que les affaires.

Malgré leur 24 âge, l'avion dispose d'écrans de divertissement individuels, pour que personne ne s'ennuie sur les longs vols.

La principale caractéristique du B747, les escaliers pour monter au deuxième étage.

Sièges Business Class ou Premium Economy selon la norme LATAM.

Le cockpit Boeing toujours beau et classique 747-400.

Train principal Boeing 747 faite par 16 pneus pour supporter 178.750 kilos de l'avion vide et plus de 397.000 kilos de fret et de passagers que cet avion peut transporter.

si proche. Un autre regard sur ce "monstre" de l'aviation.

Comment identifier un Boeing 747? Le cockpit au deuxième étage, à propos de l'endroit où les passagers sont assis.

Une belle visite dans un avion classique, personnellement, c'était la première fois que je rencontrais un passager B747-400.

Un grand merci au personnel de Wamos Air pour la collaboration et la gentillesse.

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