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A partir de juillet prochain 2019, Ibérie volera tous les jours entre l’Équateur et l’Espagne, la compagnie aérienne espagnole augmente son offre d'un 9,4%.
Avec cette nouvelle fréquence, la compagnie aérienne arrivera vers 245.000 places annuelles offertes entre Quito et Madrid exploité sur des avions Airbus A340-600, le plus grand de sa flotte actuellement.
Ibérie modifié son fonctionnement en Équateur après avoir éliminé le triangulation avec Guayaquil, mais continuez à parier sur le pays et, au cours de la prochaine saison estivale, proposera des vols quotidiens entre les deux capitales.
Actuellement, La compagnie aérienne espagnole propose six fréquences hebdomadaires entre les deux villes, mais, à partir de juillet prochain, augmente son offre 9,4% de Quito à Madrid, un itinéraire dans lequel il offrira presque 245.000 sièges annuels.
Fréquences
Les vols Iberia à partir de juillet fonctionneront aux heures suivantes du lundi au dimanche:
| IB6454 | Quito 17:55 | Madrid 11:15 le jour suivant | Lundi, Mardi, Mercredi, jeudi, Vendredi*, les samedis, les dimanches |
| IB6453 | Madrid 11:50 | Quito 16:15 | Lundi, Mardi, Mercredi, jeudi, Vendredi*, les samedis, les dimanches |
Cette nouvelle fréquence fonctionnera les vendredis pendant l'été européen de 2019, mais pourrait être prolongé en fonction de la demande.
Cette nouvelle fréquence démontre l'intérêt de la compagnie aérienne pour le marché équatorien, car cela montre également la croissance significative que le industrie aérienne présente ces dernières années.
La compagnie aérienne propose avec son partenaire d'alliance Oneworld, LATAM Équateur, liaisons avec Cuenca, Guayaquil et Galapagos tous les jours de la semaine, à plus d'une centaine de connexions de Madrid vers le monde entier.
Iberia opère des vols entre Quito et Madrid avec son plus gros avion, l'Airbus A340-600, avec une capacité de 359 passagers et où il propose ses nouveaux Classe Économique Premium, Conçu pour les clients qui voyagent habituellement en classe économique, mais qui sont prêts à payer un peu plus pour voyager avec plus de confort et des services supplémentaires à bord et au sol.
Récemment, Iberia a rempli son anniversaire 50 des opérations ininterrompu dans le pays et est l'opérateur qui relie l'Équateur à l'Europe depuis le plus longtemps.
Juste à la mi-novembre, Iberia a entamé le processus auprès de la Direction générale de l'aviation civile de l'Équateur pour augmenter la septième fréquence hebdomadaire de son permis d'exploitation., le même qui a été autorisé fin décembre comme détaillé:
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Cher Nicolas,
Pourquoi IBERIA a-t-elle cessé de fonctionner les lundis et mardis depuis février ? 2020? Elle le faisait du lundi au dimanche avec l'Airbus A340-600 et depuis qu'elle a commencé à opérer à Guayaquil avec l'Airbus A330-200, il semble que les choses aient changé, ajouté à l'arrivée de l'Airbus A340-600 de Plus Ultra.
Les raisons du marché seront? Parce que le rachat d'Air Europa n'a pas encore été approuvé par l'UE.
Merci.
Cordialement.
Carlos Fernández
salut Jack, Je pense que c'est dû à la basse saison, Voyons ce qui se passe plus tard, L’offre est suffisante sur le marché et vous devez vous adapter si nécessaire.
C'est une bonne nouvelle pour l'Équateur car l'offre de sièges en provenance d'Europe continue d'augmenter (Madrid) vers Quito et de Quito via Madrid vers l'Europe.
IBERIA a surmonté sa situation financière délicate et a repris aujourd'hui d'autres destinations suspendues. Concernant l’Équateur, cela a toujours été un marché attractif, L'offre a toujours augmenté et dire que l'Airbus A340-600 est le remplaçant de la première génération du célèbre gros porteur, c'est-à-dire le Boeing 747-100/200.
La prochaine décennie, Nous verrons l'Airbus A350-900 ou qui sait si IBERIA fonctionnera avec la variante 1000.
Je suis heureux de voir que nous continuons à avoir plus de trafic à Tababela, cela signifie que plus de dollars entrent dans le pays :)
et encore du travail.