✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

Cette année 2018, spécifiquement le 8 de novembre, Iberia fête 50 années de vol vers l'Equateur, connecté au pays avec les principales destinations en Europe et dans le monde depuis son HUB principal à l'aéroport international de Madrid. Je présente ici l'histoire, cadeau, destinations et flotte de la principale compagnie aérienne espagnole.

Le passé 9 Avril à Quito, et avec le chancelier et l'ambassadeur pour l'Équateur d'Espagne, la compagnie aérienne Iberia a fêté ses 50 aniversario de operaciones en el país de la «Mitad del Mundo», avec lequel vous voyagez actuellement 6 vols hebdomadaires sur la route de Madrid – Quito – Madrid après avoir éliminé le traditionnel triangulation avec Guayaquil depuis fin mars 2017.

En cet important anniversaire d'un demi-siècle, la compagnie aérienne ratifie son engagement envers l'Équateur et continue d'être la première compagnie aérienne dans les connexions des Équatoriens avec le monde et ses stratégies visent à consolider son fonctionnement et à faire contre la concurrence dans un marché qui devient chaque jour plus attractif pour l'arrivée de nouvelles compagnies aériennes de divers pays du monde.

Histoire d'Iberia en Equateur

Ibérie – Compagnies aériennes d'Espagne, S. UN. Opérateur unipersonnel (LE VOILÀ: OI OACI: BIE), opère en Equateur depuis l'année 1968. un jour vendredi 8 il y a novembre 50 il y a des années, il a fait son premier atterrissage à Quito, couvrant alors la route de Madrid – Quito – Santiago et retour avec le premier avion à réaction de la compagnie aérienne, la série Douglas DC-8 63.

Initialement, ces vols opérés avec 3 vols hebdomadaires le lundi, mercredi et vendredi.

à l'époque, la compagnie aérienne avait des avions Douglas DC-8 dans sa flotte, Douglas DC-10 et Boeing 747, qui a atterri à Quito en exécutant, selon l'exploitation et le type d'avion, une ou deux escales compte tenu de l'autonomie de l'avion du moment. Rappelons que la première destination d'Iberia dans la région était Buenos Aires.

Le principal avion en exploitation à Quito était l'avion Douglas DC-10 et après la première route avec la destination finale Santiago du Chili, dans l'année 1992, le trajet opéré entre Madrid – Saint Domingue en République Dominicaine et Quito, mais la connexion n'était pas attrayante ou rentable.

Avec la croissance du marché et le positionnement de la compagnie aérienne en Équateur et en Amérique latine, la compagnie aérienne augmentait ses fréquences de vols vers toutes ses destinations, où l'Équateur a été inclus grâce à son importance géographique et à la demande touristique croissante, qui serait plus tard entraîné par le flux migratoire élevé entre les deux nations.

Pour 1996, Iberia entre dans une nouvelle ère, intégrant de nouveaux avions long-courriers, qui ne nécessitaient pas plus que des échelles techniques intermédiaires entre Madrid et l'Amérique, ce qui lui a permis d'ajuster son offre et même d'atteindre de nouveaux marchés, votre produit est devenu encore plus attractif. le 29 février de cette année, el primer Airbus A340-300 bautizado «Concha Espina» se incorporó a la flota, qui a permis à la compagnie aérienne de commencer à proposer des vols point à point.

Avec ces nouveaux avions, plus efficace, avec une plus grande capacité et une technologie de pointe, en décembre 1997 Iberia a commencé à voler vers Quito avec 3 vols hebdomadaires et Guayaquil a été ajouté à sa liste de destinations, étant donné la hauteur de la Ancien aéroport de Quito Mariscal Sucre et sa courte piste, les vols vers l'Europe n'ont pas pu être effectués directement et ont ainsi commencé la fameuse triangulation entre Madrid, Quito et Guayaquil.

Durant l'année 1998 et grâce aux études de marché réalisées, la compagnie aérienne obtient l'approbation de Madrid pour lancer la cinquième fréquence vers Quito et Guayaquil. Le défi pour la compagnie aérienne était de continuer à se développer en Equateur et le désir d'avoir un vol quotidien reliant Madrid à l'Equateur s'est finalement concrétisé au début de 1999 et ainsi Iberia a commencé à voler tous les jours de la semaine depuis l'aéroport de Madrid – Barajas.

Aux fins de 1999, demande donnée et nombres positifs, la base équatorienne a obtenu l'autorisation d'opérer 8 vols hebdomadaires. Ce vol supplémentaire a eu lieu le samedi, aussi sur l'Airbus A340-300.

Avec le flux migratoire élevé de ces années de l'Équateur vers l'Europe en général, la compagnie aérienne avait déjà le plus gros avion incorporé dans sa flotte depuis l'année 2003, Airbus A340-600, remplacement naturel de -300, avec une capacité de 346 passagers, à l'époque dans 2 cours. Ces nouveaux avions ont été mis à voler à Quito pour augmenter leur offre et répondre à la demande croissante..

Dans ce qui suit 10 années, l'opération Iberia s'est stabilisée en Equateur, la huitième fréquence a été réduite à mesure que de nouveaux concurrents sont entrés sur le marché et que le flux migratoire a commencé à diminuer progressivement.

Après l'ouverture du nouvel aéroport de Quito, dans l'année 2013, L'opération d'Iberia a commencé à changer en Équateur. Avec les nouvelles installations d'exploitation d'un aéroport plus bas et d'une piste plus longue, Iberia est devenue la première compagnie aérienne à opérer directement entre Quito et l'Europe avec 3 vols hebdomadaires directs, les autres 4 hebdomadaire a continué à fonctionner de manière triangulaire. En cette saison, pour la première fois, l'avion Airbus A330 a également opéré en Équateur.

Fin mars 2017, Iberia a pris la décision de fermer sa base à Guayaquil et de concentrer ses opérations exclusivement à Quito, avec lequel vous voyagez actuellement 6 vols hebdomadaires, sauf le vendredi, avec leur Airbus A340-600, la seule compagnie aérienne qui, grâce à la capacité et à la puissance du 4 4x moteurs RR Trent 500 Vous pouvez effectuer ce vol direct depuis un aéroport de haute altitude et chaud (haut & chaud).

Actualités Iberia en Equateur

Pour cette annee 2018, Iberia offrira près de 225.000 sièges entre Quito et Madrid, ce que représente un 8% plus de sièges sur le parcours que 2017 et offre en plus, un vaste réseau de connexions de Quito grâce à l'alliance avec LATAM Equateur à Cuenca, Guayaquil et les Îles Galapagos et au-delà de Madrid avec plus de 100 destination en Europe, Afrique, Moyen-Orient et Asie.

Comme nous l'avons vu dans le paragraphe précédent, Iberia est la seule compagnie aérienne qui vole directement vers l'Europe depuis Quito. Leur 17 avion Airbus 340-600 se sont avérés être le seul avion, pour l'instant, en tener la capacidad técnica en operar de forma directa y de manera segura en caso de pérdida de motor para poder «salir» de Quito sin problemas y con todo el pasaje lleno hacia Madrid.

Avec cette opportunité et grâce à plus de 480 mille Équatoriens vivant en Espagne et à proximité 60 mille Espagnols vivant en Equateur, la compagnie aérienne a réussi à maintenir un taux d'occupation élevé avec plus de 80% croissance moyenne et soutenue. Dans le cadre de la célébration de 50 années de la compagnie aérienne qui se tiendra tout au long de la 2018, Iberia a profité de l'occasion pour lancer officiellement sa nouvelle classe Premium Economy en Équateur, qui apporte un service raffiné pour ceux qui cherchent à payer un peu plus pour un service supérieur à Economique et inférieur à Business, mais avec de grands avantages.

La nouvelle cabine offre plus d'espace, plus de confort et un meilleur service à bord et un traitement préférentiel à l'aéroport de Madrid. Ces nouveaux 23 sièges, qui permettent désormais à Iberia d'offrir 3 cours et options, offrir un 20% plus d'espacement entre les rangées (94 pouces en Premium Economy vs. 78,7 centimètres en Économie), sièges plus larges avec 48 centimètres, un 40% sur incliner, appuis-tête réglables et repose-pieds inclinables, 12 écrans Full HD″ pouces, service à bord avec verre de bienvenue, menu exclusif et kit d'hygiène personnelle.

Parmi les autres nouveautés d'Iberia pour l'Équateur dans le cadre de son anniversaire 50, l'alliance avec PROEcuador se démarque, qui permet l'internationalisation vers l'Europe des PME équatoriennes, dont plus de 8400 micro, les petites et moyennes entreprises pourront bénéficier de remises allant jusqu'à 10% en billets et accumulation de points dans le cadre du programme On Business.

Finalement, pour les 50 années, Iberia offre une remise de 50 euros sur tous les billets à destination et en provenance de l'Équateur, acheter le billet en avril 2018 voyager entre 15 septembre et jusqu'à 31 mars 2019, entrer le code 50ÉQUATEUR ANNÉE au moment de l'achat.

Destinations

La principale compagnie aérienne espagnole, le plus ponctuel au monde pendant la 2016 et 2017, fait partie du groupe IAG, voler vers 120 destinations en 42 des pays, avec présence dans 4 continents. De tout ton réseau, 19 sont en Amérique latine où il opère avec 250 vols hebdomadaires.

Flotte

Iberia dispose actuellement d'une flotte importante composée de 141 avions entre les modèles d'Airbus A319, A320, A321, Airbus A330-200, -300 y Airbus A340-600. plus loin, a une commande de commandes de plus de 50 avions avec lesquels il modernisera sa flotte avec les modèles Airbus A320 et A321neo et qui remplacera progressivement l'A340, l'Airbus A350-900.

L'interview

Nous avons pu interviewer Marcos Sansavini, Directeur commercial d'Iberia, qui nous raconte les détails de l'opération d'Iberia en Equateur et les plans de la compagnie aérienne.

T.-N.-L.: Comment est le marché équatorien pour Iberia?

SP: Le marché équatorien a connu des années de forte croissance en 2014 et 2015, puis sont venues des années qui ont affecté comme cela s'est produit avec le tremblement de terre, ce sont maintenant des années de reprise progressive. Nous prévoyons une reprise encore plus importante dans les années à venir. Bon nombre des investissements que nous réalisons pour améliorer les produits et la capacité, avec un 8% plus que des sièges, nous aurons 225 mille sièges annuels, le nouveau siège Premium Economy, l'accord avec le PROEquateur, Ce sont tous des investissements qui ont du sens dans le cadre d'une évolution positive du trafic en provenance de l'Equateur.

T.-N.-L.: Comment se passe l'opération Iberia aujourd'hui ??

SP: Nous opérons avec 6 vols hebdomadaires directs de Madrid à Quito avec l'Airbus A340-600.

T.-N.-L.: Y a-t-il la projection de fonctionnement de la septième fréquence?

SP: Précédemment, nous avons eu le 7 vols hebdomadaires, mais ce n'étaient pas des vols directs, nous avions des vols à échelle triangulaire à Guayaquil, qui n'a pas donné la meilleure expérience client. Nous avons choisi d'opérer tous les vols directs depuis Quito et d'autre part, ont une coopération avec LATAM pour opérer avec eux de Guayaquil à Madrid.

En ce moment, nous voulons nous assurer que tous les investissements réalisés, tels que le Premium Tourist et l'augmentation de 8% de sièges est consolidé et ensuite l'idée est de réaliser le vol quotidien si les conditions le permettent et nous allons les analyser, mais pour l'instant il n'y a pas de décision à ce sujet.

T.-N.-L.: ¿Cómo maneja Iberia el tema de carga hacia Madrid tomando en cuenta la operación «hot & haut?

SP: C'est très important, nous avons ici des secteurs tels que la production de fruits et de cacao équatoriens qui intéressent l'Espagne et l'Europe. Les fleurs ont une grande importance pour ce segment.

T.-N.-L.: Avec le nouvel Airbus A350, Quelle est la projection de ces avions pour l'Amérique latine en remplacement naturel de l'A340-600?

SP: Nous n'avons pas encore défini tout le plan de développement de cet avion.. Il faut mesurer avec les paramètres de cet avion dans quelles conditions on doit opérer à chaque aéroport, C'est un beau travail qui est fait en fonction du thème de la piste, opération à chaud & haut, que l'on espère avec une première destination facile et iconique comme New York, mais la projection au fil des ans est que l'A350 opérera dans toutes les destinations de l'Airbus A340-600.

l'Airbus 350 est le remplacement de -600 et la vocation est qu'il remplace, où vous pouvez, Al 340-600. N'oubliez pas que nous avons des commandes 16 Avions, dont c'est l'idée et d'autres destinations.

L'entrée de cette flotte est progressive à partir de cette année où ils entrent 2 avions jusqu'à 2023. Cela permettra à tous les équipages d'être formés et Airbus nous donne un grand avantage, qui est le point commun de la formation des pilotes., cela signifie qu'un pilote aux commandes de l'A350, peut continuer à voler -600. C'est une question d'efficacité qui nous a permis de choisir cet avion plus une performance favorable pour nous..

T.-N.-L.: Laisser un peu d'Equateur, Comment s'est passé le marché latino-américain pour Iberia ??

SP: C'est un marché qui a connu une crise difficile ces dernières années, en particulier le 2016, la partie sud de l'Amérique latine, on parle du brésil, Chili et Argentine, les prix ont atteint, pas nécessairement le volume de trafic, puisque la demande peut être stimulée, ce qui obligeait tout le monde à beaucoup baisser les prix pour maintenir les volumes de trafic nécessaires.

À partir du 2017, Nous avons constaté un changement de tendance très important, ce changement a été favorisé grâce à la reprise économique du Brésil, L'Argentine et l'évolution positive du Chili. Alors que la partie nord de la région, nous avons continué à développer, où nous n'avons pas vu la forte chute de ces marchés. le 2017 pour l'ensemble de l'Amérique latine, Ce fut une année très positive pour nous., juste comme lui 2016 ce fut une année très difficile. Maintenant, pour cette année, les perspectives sont que l'Amérique latine continue, pas à la vitesse de 2017, mais que ce soit une autre année positive.

T.-N.-L.: Fermer et retourner en Equateur, Comment Iberia voit-elle la concurrence ?, en tenant compte de la nouvelle compagnie aérienne qui vole de Madrid à Quito et potentiellement une autre?

SP: C'est un point très important. Iberia a subi un processus de transformation que nous avons maintenant présenté, profond, qui nous permet d'être non seulement une compagnie aérienne d'excellence, mais aussi rentable. Cela nous permet de rivaliser avec n'importe qui, avec des entreprises modèles low-cost, avec des entreprises de haut service et au final nous avons segmenté notre offre et nous disposons d'un service touristique très efficace et accessible, à une entreprise qui a remporté des prix et nous sommes la compagnie aérienne la plus ponctuelle au monde.

Nous sommes prêts à rivaliser avec n'importe qui, La concurrence est la bienvenue et nous allons leur rendre la vie très difficile., miser sur nos atouts.

Nous félicitons Iberia pour cet anniversaire et vous remercions de votre invitation à faire partie de votre célébration.

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.