Avions tendreá vols chárter internacionales y obtuvo el permiso dentro del proceso de de lograr este tipo de autorización devant l'autorité aéronautiqueáUtique. Photo Diogo Ricardo.
Au cours du mois de mars 2019, Avioandes S.A. réaliséó el proceso para obtener el permiso de operación pour les performancesón du service de transport verséréo, público, international, no regular en la modalidad chárter, passager, carta y correo en forma combinada ante el Consejo Nacional de Aviación Civile – CNAC, el cual aprobado según est détaillé:
La demande approuvée souligne que le quinta aerolínea équatorienne cherche à opérer sur les points suivants:
- Suisériche du Nord: Canadaá, États Unis et México.
- SuiséRica Centrale: Bélice, Costa Rica, Le sauveur, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá.
- Les Caraïbes: Antigua et Barbuda, Bahamas, Barbade, Bélice, Cuba, Dominique, gros, pointuí, Jamaïque, Porto Rico, San CristóBal et Nieves, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Lucie, Trinité et Tobago, Anguille, Aruba, Islas Vírgenes, Isla Caimán, Île de Saba, Curacao, Bonaire, Caïques, Saint-Martin, etc.
- Suisériche du Sud: Colombie, Venezuela, Guyane, Surinam, Parú, Brésil, Bolivie, Paraguay, Chili, Uruguay et Argentine.
Para esta operación, l'airínea solicita operar las siguientes aeronaves:
- Bombardier Dash DCH-8-200 del añO 1980 À partir de.
Sa base d'exploitation et de maintenance reste à l'aéroport Francisco de Orellana. – La Coca, malgré le fait que ses vols s'effectuent majoritairement à partir du Aéroport international de Quito como muestra la imagen que acompaña este post.
Avec ça, Avioandes busca ampliar su negocio chárter, donde actualmente opera únicamente bajo operación chárter domébâton, volant principalement vers Coca, Lac aigre, Catamayo et Cumbaratza pour les clients privés et même, comme sauvegarde Embraer 145 de Petroamazonas à certaines occasions.
Avec l'arrivée de son deuxième tiret 8 Q202, l'airínea podrá incrementar sus ofertas y servicios, donde lo internacional será parte interesante y fundamental de su crecimiento en el mercado chárter ecuatoriano y potencial ingreso al mercado regular doméstico también en un futuro a mediano plazo.
