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Poursuite du schéma directeur et à un signe d'augmentation du trafic passagers, Aéroport de Quito annonce un plan d'expansion 2017-2020.
sont déjà passés 5 ans depuis l'inauguration Nouvel aéroport international Mariscal Sucre Quito, pour qu'une fois de plus, le terminal passe à une prochaine étape d'expansion.
Ça devrait être noté, que le terminal de l'aéroport et le plan directeur ont été envisagés de manière à ce que sa croissance se développe par étapes et selon des paramètres de conformité avec le contrat d'administration et de concession de l'aéroport, actuellement à la tête de Quiport S.A.
Dans celle-ci Phase, ce qui a commencé l'année 2017, Les améliorations suivantes sont envisagées:
- Agrandissement de la plateforme de chargement: impliquait la construction d'une place de stationnement supplémentaire pour les avions, améliorer la capacité de traitement des importations et des exportations effectuées à partir de l'aéroport Mariscal Sucre.
- élargissement de l'aire de stationnement du matériel sur la rampe: permet un meilleur fonctionnement des services aéronautiques. Ce travail aussi, a été livré au début de 2018.
- Agrandissement du terminal passagers: qui grandira d'un 18% et 21% augmentation de la zone de processus qui envisage l'installation de six bornes d'autocontrôle supplémentaires et l'augmentation de la zone de migration d'un 34% et coutumes dans un 13%. La zone d'embarquement va s'agrandir 3.200 m2, permettant l'augmentation de la capacité des salles d'embarquement dans un 19%, dont un porte d'embarquement et un manchon supplémentaire.
- Extension de la plateforme passagers commerciale, avec la construction de 11 215 m2 avec un poste d'avion supplémentaire.
Le plan d'amélioration et d'expansion a un investissement de US$ 90 des millions, distribué en dollars américains 60 millions pour les travaux d'agrandissement et US$ 30 des millions pour des améliorations.
- Croissance et réajustement de la Salle VIP internationale (livré 2017).
- Mise en place de la zone de transit: facilite les démarches aéroportuaires dans les correspondances des passagers en transit (livré 2017).
- Projet de voirie et d'aménagement paysager (livré 2017).
Pour l'année 2020, Les projets suivants seront livrés:
- Reconfiguration du hall des départs publics: Le comptoir d'information sera déplacé vers un espace avec une plus grande visibilité au centre du hall, de telle sorte que certains magasins seront relocalisés permettant une meilleure utilisation de l'espace. De nouvelles finitions et de nouveaux sols seront également utilisés pour moderniser cette zone..
- Reconfiguration de la zone d'arrivée: en vue d'augmenter la capacité, Il est envisagé d'installer un sixième tapis à bagages afin d'optimiser la livraison des bagages et d'offrir un plus grand confort au voyageur.
Il convient également de souligner, que dans le Aéroport de Quito, en parallèle, le nouveau est également construit ZEDE QUITO ou Zone Spéciale de Développement (Zone spéciale de développement économique) ce qu'on appelle une zone franche, situé au sud de la piste sur son côté est.
Depuis son inauguration, la Maréchal Sucre est déjà passé par là 2 phases d'expansion. La phase 1 qui prévoyait l'agrandissement du terminal national intégrant 2 nouvelles manches d'embarquement et la phase 2A, qui consistait à agrandir la plate-forme de fret, en augmentant sa capacité avec 2 de nouvelles places de parking pour les gros porteurs type Boeing 777F ou Boeing 747F.
La demande croissante de passagers internationaux promouvoir cette nouvelle étape, qu'en plus, en fonction de la demande et des heures de pointe, il permettra d'étendre la capacité des portes d'embarquement dédiées aux vols domestiques et internationaux.
Statistiques de l'aéroport de Quito 2018
Avec des statistiques jusqu'en juin de cette année, L'aérogare principale de l'Équateur maintient sa croissance et consolide sa position avec l'arrivée de nouvelles compagnies aériennes, telles que BUT de Sao Paulo et joon de paris:
| passagers | Janvier | février | Mars | Avril | Mayo | Juin |
| International | 178,740 | 189,359 | 194,938 | 185,161 | 190,361 | 175,610 |
| National | 206,982 | 198,382 | 235,262 | 242,396 | 241,962 | 245,500 |
| Total 2018 | 385,722 | 387,741 | 430,200 | 427,557 | 432,323 | 421,110 |
- 1,114,169 passagers internationaux ont transité par l'aéroport de Quito jusqu'en juin.
- 1,370,484 étaient les passagers domestiques au cours de la même période.
- 2,962,653 total sont passés par cet aéroport, qui marque une croissance de 4% par rapport à l'année 2017.
Plan directeur
Il y a des années, il était possible de connaître les détails de ce que serait le grand plan d'expansion de l'aéroport jusqu'à 30 ans depuis son ouverture.
Comme le montre le graphique, le plan pourrait même envisager, un deuxième indice, prolongement de la piste, quelques 15 nouvelles places de stationnement et plus.
Il convient de préciser que, ceci n'est qu'une projection et sera modifié au besoin, croissance et faisabilité technico-économique de chacune des phases.
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bonnes nouvelles, Très bons commentaires sur l'activité aéronautique dans tout l'Equateur
certainement une bonne nouvelle, il fallait déjà augmenter la capacité opérationnelle avec plus d'infrastructures et non seulement pour satisfaire la demande mais aussi pour avoir un service de qualité, le rendre exemplaire et avoir plus d'utilisateurs satisfaits.
Outre les domaines qui sont expliqués
et phases d'améliorations et d'expansion, nous espérons qu'à l'avenir les autorités évalueront une partie du service de bus qu'elles desservent actuellement, proposer un autre comme le téléphérique qui relie le terminal à la ville ou éventuellement une ligne qui relie le métro.