Entretien avec Daniel Leng, nouveau directeur exécutif de LATAM Equateur

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Aujourd'hui, en exclusivité, je vous propose à tous l'interview de Daniel Leng, nouveau directeur exécutif de LATAM Équateur, où nous parlerons d'aviation, les attentes pour le 2018 pour l'Equateur, plans des compagnies aériennes et autres sujets d'intérêt purement aéronautique.

Accepter l'invitation de la compagnie aérienne, nous nous rencontrons dans le Aéroport de Quito être capable de parler de divers sujets d'intérêt médiatique, mais surtout sur l'aviation et les résultats, comment les affaires ont évolué pour la compagnie aérienne depuis 2017 et la question de la maintenance des moteurs Boeing 787 Dreamliner.

L'interview

Vous pouvez voir l'intégralité de l'interview en suivant ce lien. https://youtu.be/Fi554BBvKq0 ou regardez-le ci-dessous:

Points clés

• LATAM Equateur se porte plutôt bien et le groupe investit dans la compagnie aérienne.
• Il y a beaucoup de foi en l'Équateur en tant que pays et LATAM L'Équateur est dans une position très positive pour se développer.
• La compagnie aérienne a la ponctualité la plus élevée du marché et est le seul membre de l'alliance oneworld qui essaie toujours d'améliorer la connectivité en Équateur
• le 2017 ce fut une bonne année avec de bons résultats et ce fut un défi pour la compagnie aérienne à cause de la concurrence.
• en mars 2018 il a apporté un sixième avion d'opérer régulièrement en Équateur et s'engagent pour la croissance.
• le 2018 Ce fut également une bonne année et ils ont maintenu une croissance soutenue.
• Les fréquences ont été augmentées à Cuenca de Quito et de Quito à Guayaquil.
• La compagnie aérienne évalue constamment de nouvelles opportunités pour améliorer la connectivité.
• Il a été étudié pour initier des vols vers couverture et coca.
• Il y a quelques années, LATAM Equateur a cherché à accroître sa participation à Galapagos.
• Il est regrettable pour la compagnie aérienne que la destination à Manta ait été rejetée, pourquoi est encore inconnu.
• Ils travaillent depuis plusieurs mois sur les routes vers Manta, Coca et Galapagos.
• Il cherche à apporter un septième avion, qui génère plus de 100 nouveaux postes.
• Le moteur Boeing 787 ils doivent être retirés avant les heures normales de maintenance et c'est ce qui cause les problèmes actuels.
• La rotation du moteur est plus élevée et c'est quelque chose qui affecte tout le monde.
• Tres Airbus A330 y un Boeing 747 est-ce ainsi loué à Wamos Air opérant en Equateur et au Chili.
• Jusqu'à fin août et début septembre, cette situation devrait être résolue., mais peut être prolongé.
• Les accords de Ciel ouvert Ils sont très importants, et LATAM le voit avec de très bons yeux, qui apportera des incitations à de nouvelles routes et fréquences.
• La concurrence est toujours bonne et oblige tout le monde à être plus intelligent.
• Avec les facteurs de différenciation de LATAM (qualité de service, produit, Sécurité) ils espèrent que les passagers continueront à les préférer.

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