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Nous avons de plus en plus de bonnes nouvelles concernant l'aviation dans notre pays, pero ¿qué vuelos directos que le faltan a Ecuador?
le Marché aérien équatorien commencer, après des années difficiles, récupérer et montrer signes d'une croissance marquée, ce qui rend tous ceux d'entre nous qui sont impliqués dans l'industrie optimistes d'une manière ou d'une autre.
Comme il Aéroport de Quito, comme lui aéroport de Guayaquil, travailler dur pour attirer de nouvelles routes et compagnies aériennes, Ici, nous allons faire une liste de ces destinations qui pourraient être travaillées pour se connecter à l'Équateur, quelle que soit la ville d'origine ou de destination de ces vols.
L'important, c'est avoir un pays très connecté au monde, qui profitera commercialement et touristiquement à tous les acteurs, indépendant de l'aéroport. Il convient de noter que ces destinations ne sont que des idées ou des projets potentiels pour l'avenir..
L'Europe
Ce continent est l'un des principaux émetteurs de touristes en Équateur et compte plusieurs colonies importantes d'Équatoriens. Actuellement connecté avec 2 capitales européennes, bientôt ils le seront 3, il y a du potentiel pour ces routes, entre autres:
Barcelone
Actuellement, exister 4 compagnies aériennes au départ de Madrid avec Ibérie, LATAM Équateur et Air Europe et Plus Ultra.
Certains vivent à Barcelone 90.000 Équatoriens, ce qui le rend potentiellement intéressant pour toute compagnie aérienne qui cherche à exploiter de nouveaux marchés.
francfort
Une destination aérienne naturelle dans le monde entier, la Compagnie aérienne allemande Condor il voulait déjà voler ça 2018 vers Quito, mais il a été suspendu, nous espérons vous voir sur 2019.
Paris
Il sera connecté à partir de mai avec Jon et 3 vols hebdomadaires de Paris à Quito.
Rome ou Milan
Dans toute l'Italie vivent plus de 130.000 Équatoriens, ce qui pourrait être une destination attrayante, plus le potentiel touristique entre les deux nations.
Sans doute, si l'obligation de visa Schengen est supprimée, le trafic entre l'Équateur et l'Union européenne reprendra et de nouvelles liaisons seront établies.
Londres
Rêve, ça ne coûte rien.
Istanbul
Dormaient, Turkish Airlines se développe dans la région (La Turquie est à la fois en Asie et en Europe).
Asie
Parler de l'Asie est quelque chose dont on rêve depuis de nombreuses années, surtout pour le commerce, plus le potentiel touristique.
Pour joindre plus directement, les autorités aéronautiques ont créé un voie aérienne directe vers Tahiti, que potentiellement, pourrait amener les compagnies aériennes à lancer des études pour nous connecter.
Personnellement, Je vois que l'Asie est encore une destination très lointaine pour la réalité de notre pays, donc je ne vais pas creuser plus loin, mais nous pourrions potentiellement avoir des connexions avec ces pays:
- Corée du sud
- Japon
- Singapour
- Chine
Moyen Orient
Très similaire au cas de l'Asie, Le Moyen-Orient est trop loin pour l'Equateur, tant pour l'autonomie des avions que pour l'intérêt touristique et commercial.
Les grandes compagnies aériennes du Moyen-Orient ont commencé à atteindre l'Amérique latine, s'envoler pour la colombie, Brésil, Argentine, Brésil, Panama et Chili, Alors pour l'instant, notre marché reste trop petit pour les attirer, mais il n'est pas très déraisonnable d'y penser et d'en rêver.
Ceux qui pourraient être à un certain moment:
- Qatar
- Arabie Saoudite
- Émirats arabes unis
Amérique du Nord
Le principal marché source de touristes en Equateur, ici, nous avons plusieurs options:
Orlando
Cette destination serait idéale sur une base saisonnière, voler uniquement pendant les périodes de vacances dans les montagnes et la côte.
Tout le trafic actuel est dirigé vers Miami et Fort Laudéradale, mais la grande majorité des Équatoriens qui visitent la Floride, déménager à Orlando pour le shopping et les attractions, Donc certains 3 O 4 fréquences hebdomadaires, ce serait très faisable.
Les anges
Attrayant pour ses excellentes options de connexions vers l'Asie, ne pas avoir de vols directs, les options actuelles les plus réalisables sont pour l'Europe. La limitation, l'autonomie des avions pour voler de l'Equateur à Los Angeles.
Tous ça, sans oublier la colonie équatorienne.
Chicago
Attraction touristique avec des milliers de connexions à travers les États-Unis et l'Europe.
Newark
Une alternative intéressante aux vols vers New York depuis Tame EP et LATAM Equateur. Plus près du transfert de l'immense colonie d'Équatoriens, serait certainement un succès, ici United Airlines pourrait nous surprendre, juste une idée.
Toronto
avec l'accord aérocommercial mis en œuvre avec le Canada, les vols débuteront en décembre avec Air Canada Rouge.
cancún
comme orlando, serait une destination intéressante pour la période des fêtes avec quelques 3 vols hebdomadaires. Avec un travail conjoint avec les grossistes et les opérateurs touristiques, fonctionnerait certainement à long terme.
La compagnie aerienne inter jet Il a fait part de son intérêt pour l'exploitation de cette route vers Guayaquil.
Dallas
Est route exploitée et déjà fermée, mais il serait très important que toutes les options de connexion reviennent à l'avenir.
Amérique centrale
par la proximité, faibles échanges commerciaux et touristiques, très peu de destinations pourraient être exploitées au-delà du Costa Rica. Actuellement, existe 1 vol quotidien de Quito et Guayaquil vers El Salvador et 8 vols quotidiens vers Panama, donc nous sommes bien couverts pour l'instant.
Sur América
Le succès serait que l'Équateur agisse comme un Moyeu et avoir au moins un vol direct vers toutes les capitales d'Amérique du Sud.
La réalité veut que nous ne soyons actuellement connectés qu'à 5 capitales directement.
São Paulo
Cette connexion reprise directe avec GOL la 27 Décembre 2018.
Rio de Janeiro
Sûrement si Sao Paulo décolle et a de bons résultats, Rio serait l'étape logique pour toute compagnie aérienne d'augmenter la connectivité entre les deux pays.
Buenos Aires
bien qu'actuellement, il y a un vol quotidien LATAM Équateur à Buenos Aires via Lima, les vols sans escale seront toujours meilleurs.
Il existe divers intervenants de Avianca Equateur, bondi, nous verrons à coup sûr ce vol direct bientôt.
Cuzco
Destination touristique mondiale préférée, qu'à côté Galapagos ce serait une connexion touristique intéressante Cuzco – Quito – Galapagos, Ce serait certainement un itinéraire intéressant..
Medellín
Une destination traditionnelle directe que l'Equateur a perdue ces dernières années, est venu opérer à la fois de Quito et de Guayaquil, nous espérons vous revoir bientôt.
Hypothèse, Montevideo et La Paz
Peu d'échange commercial et touristique, donc des vols directs aideraient à stimuler, Mais pour l'instant, il n'y a pas de marché, mais nous devrions aspirer à les avoir.
Caraïbes
Punta Cana
C'est l'une des destinations touristiques préférées des Caraïbes pour les Équatoriens, Donc certains 3 vols hebdomadaires permanents, pourrait fonctionner sans problème.
Havana
Ce destin l'a opéré Apprivoiser pour 3 ans et avait un bon travail qui a chuté, mais avec la grande migration qui existe de Cuba vers l'Equateur, ce serait un vol qui pourrait fonctionner à nouveau, qu'avec le tourisme équatorien, pourrait être maintenu dans le temps.
Aruba ou Curaçao
Ces destinations étaient déjà exploitées par InselAir avant sa fermeture temporaire des opérations, alors qu'il fonctionnait avec 2 vols hebdomadaires vers Quito, avait une demande importante et intéressante, il ne serait donc pas déraisonnable de le revoir à l'avenir.
L'argent jeûne, J'ai fait un sondage sur mes réseaux sociaux, ici vous pouvez voir les réponses:
¿Qué vuelo directo desde o hacia #Équateur Il faut? si la réponse est autre, déjalo en los comentarios ✈️
— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Octobre 8, 2018
Esperemos con el tiempo ver como más de uno de los destinos de este «sueño» se van cumpliendo, Nous les verrons sûrement réalisés au profit de tout l'Équateur.
¿Cuál otro vuelo directo agregarías a la lista?
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Il est temps que les vols de Quito à Medellín reviennent!!
Totalement, et il y avait un plan pour le faire avec Avianca, mais ils ont été laissés en suspens.
C'était bien aussi que les prix soient attractifs pour que nous puissions toujours partir en voyage, qu'il y avait un accord avec certains pays pour entrer sans visa, succès, comme tu dis rêver ne coûte rien.
Les prix vont baisser pour les Équatoriens, lorsque l'EcoDelta sera progressivement supprimé, cela aidera toute l'industrie.
Cher Nicolas:
très bon poste, C'est cool d'avoir déjà la projection des itinéraires possibles et des compagnies aériennes qui peuvent déjà opérer en Equateur. Je suis plus que sûr que Qatar Airways, Emirates ou Turkish Airlines reprendront à un moment donné l'un d'eux 3 opérer dans le pays. Dans le cas des compagnies aériennes européennes, c'est rentable et il est bon de savoir qu'Air France avec Joon reviendra; L'idée est qu'ils restent au moins fréquemment pendant quelques 3 vols hebdomadaires. Lufthansa a déclaré avec insistance que l'Équateur et le Pérou manquaient de passagers et c'est pourquoi ils n'ont pas encore envisagé de venir. L'idée qu'ont les dirigeants de Francfort est de centraliser l'opération à Panama et Bogotá, puis étendre progressivement les vols vers ces deux pays. Le marché asiatique n'entre pas en discussion, nous sommes connectés avec le Mexique via Aeromexico Dieu merci, et avec des escales à Mexico, nous pouvons voler vers l'Asie car ces dernières années, le Benito Juárez a été rempli de compagnies aériennes asiatiques qui opèrent des vols vers cette partie du monde, y compris Aeromexico. Avoir des vols vers Mexico si c'était urgent.
A mon avis, ce qu'il y a d'urgent, c'est que les vols suivants reprennent immédiatement: DFW avec américain, EWR avec United, MIA avec Latam (Sur cette route, les compagnies aériennes doivent se ressaisir car Jetblue est devenu un casse-tête pour cette route qui était traditionnelle et avait presque 3 Vols quotidiens), Los Angeles, ce serait bien que Latam prenne le relais, Ce serait une bonne stratégie pour Latam que sa filiale en Equateur exploite cette route puisque c'est déjà fait avec Lima et Santiago. Nous n'avons pas de vols directs là-bas et la vérité est que c'est nécessaire car il y a une demande. Buenos Aires s'il vous plait….. Sans escales. Et le projet Aerolíneas Argentinas où il serait????? le rêve ultime….. Toronto avec Air Canada!!!!! Trois vols hebdomadaires et avec le Boeing 737-8MAX, ça ne tournerait pas mal. Medellin et Cali….. Qu'est-il arrivé aux partenaires d'Avianca!!!!!
très bon commentaire, Je suis sûr que certaines de ces routes se concrétiseront.
Milan serait excellent et le trafic massif des liaisons en provenance de Lima et Santiago pourrait être exploité. Plus de vols vers la région de New York, soit JFK ou EWR, seraient également formidables.
Fortement d'accord.
La croissance du trafic aérien et les nouvelles compagnies aériennes sont fonction de l'attractivité économique du pays, de ses infrastructures et de la sécurité des voyageurs.
Depuis lors, Quito et Guayaquil ont fait beaucoup d'efforts et de publicité pour attirer plus de compagnies aériennes. Nous devons continuer à travailler et, avec plus de publicité, attirer d'abord les compagnies aériennes des destinations proches, Compagnies aériennes argentines, puis depuis Africa Egypt Air vers Le Caire ou South African vers Johnannesburg. L'Europe et l'Asie sont sur la bonne voie, Les compagnies aériennes chinoises comme Air China ont déjà des Airbus A350 ou des Boeing 787 dans leurs flottes pour relier au moins Guayaquil et ainsi éviter les restrictions de hauteur à Quito.
Espérons que de nouvelles nouvelles bientôt.