Aéronefs et conservation du désert

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¿Por qué las empresas o aerolíneas realizan generalmente la préservation de votre avion dans les déserts du monde entier?

Il y a quelques articles, nous avons examiné ce que entretien des avions que les compagnies aériennes se sont immobilisées sans voler pendant la pire crise historique pour l'industrie aérienne et nous avons pu savoir que c'est un processus complexe, mais surtout, cherche à maintenir les avions dans les meilleures conditions possibles avant de voler à nouveau.

Avec l'avancée de la crise, de nombreuses compagnies aériennes ont décidé de revenir ou retirer des centaines d'avions de leurs flottes et d'autres ont trouvé une solution temporaire, déplacez votre avion dans des lieux spécialisés dans la préservation des avions, tous deux par du personnel qualifié, expérience et surtout du fait de la zone géographique de ces espaces, dans les déserts.

Préservation des avions dans les déserts

Oui, les déserts. Plusieurs d'entre vous ont sûrement vu les titres suivants:

• Qantas déplace sa flotte d'Airbus A380 dans le désert de Mojave.
• Iberia déplace ses avions vers l'aéroport de Teruel.

Et si vous n'avez pas lu ces titres, ils les comprendront tout de suite. Les déserts et les climats secs en général sont les meilleurs amis des techniciens et mécaniciens aéronautiques., avec des emplacements spécialisés disponibles sur plusieurs continents.

Parce que?

Comme vous le saurez, Les avions sont des machines très complexes constituées de centaines de milliers de pièces., câbles et un nombre infini de pièces statiques et mobiles très sensibles aux actions de corrosion, humidité, la pluie et d'autres qui pourraient les endommager de façon permanente ou nécessiter des investissements importants pour les rendre à nouveau en état de navigabilité une fois la période de conservation terminée..

Au-delà du vaste espace physique qu'offrent les déserts pour stocker des centaines de milliers d'avions, Ces endroits offrent la meilleure option en raison de leur climat majoritairement sec tout au long de l'année et garantissent que les avions sont exposés à moins de conditions météorologiques défavorables qui pourraient affecter l'avion..

Être un climat avec peu d'humidité, La possibilité de présence de rouille dans certaines parties de l'avion sera minime ou inexistante et, à long terme, on évitera la corrosion qui pourrait entraîner des processus plus approfondis et des coûts de maintenance avant vol sur l'avion..

Il n'arrive pas et ne se gare pas

Quand un avion arrive dans le désert, Ce n'est pas seulement voler, atterrir, garez-vous et partez. Il existe tout un processus que des techniciens spécialisés effectuent pour assurer l'état optimal de l'avion pendant son séjour au sol.. Un sujet de CV

• Retirez les moteurs et conservez-les dans des espaces appropriés.
• Retirer les liquides (combustible, huile, les autres) en fonction de la durée.
• Effectuer les tests des équipements électriques selon les périodes indiquées par le fabricant.
• Déplacez l'avion pour garder le train d'atterrissage en bon état.
• Ouvrir les portes de l'avion pour permettre à l'air de circuler.
• Selon le fabricant, effectuer un vol d'essai tous les 2 années qui permettront de prolonger la durée de conservation de 2 Plus d'années.
• Autres.

Finalement, Les coûts financiers liés au stationnement d'un avion dans un aéroport international par rapport au coût d'un avion situé dans un désert jouent également un rôle dans la décision finale des compagnies aériennes et dépendront de la durée pendant laquelle elles estiment qu'elles garderont temporairement leur avion hors service..

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