Embraer révèle le développement possible d'un nouvel avion à turbopropulseurs

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En réponse à la plus grande crise historique de l’aviation commerciale mondiale, Embraer a présenté ses nouveaux prototypes d'avions régionaux à turbopropulseurs. photo Embraer.

Toujours sous forme de prototype révélé dans un tweet officiel de Embraer et sans être le design final, même si cela nous rappelle l'Embraer 120 et aussi un peu au E-jet, plus une autre proposition de 4 moteurs, deux nouveaux avions à turbopropulseurs seraient sur la planche à dessin au Brésil.

Depuis plusieurs années, on évoque la possibilité qu'Embraer présente à nouveau sur le marché un avion de ligne à turbopropulseur., votre dernier modèle, le grand Embraer 120 qui est toujours un succès dans de nombreux pays à travers le monde comme l'Australie, Brésil, Colombie, La France, Mexique, Russie, Espagne, États-Unis et autres.

Avec une queue en forme de T, il semblerait que ce soit un avion capable de rivaliser en capacité entre 70 une 90 passagers (pas encore annoncé, mais en comptant le 21 rendre les fenêtres) avec des avions comme le Dash et l'ATR, qui sont actuellement les modèles les plus recherchés dans cette catégorie dans le monde entier pour des vols jusqu'à 2 Heures de durée.

En juillet, Embraer a révélé ses projets en cours d'étude pour créer à nouveau un avion à turbopropulseur lors de la conférence virtuelle du salon aéronautique de Farnborough., mais le 29 En octobre dernier, sur son compte Twitter officiel, elle a rendu public un éventuel design que pourrait avoir ce nouvel avion., mais il a précisé que c'était pour "des sujets illustratifs uniquement"..

Ce nouveau programme en serait désormais à sa deuxième année sur trois au total qu'il faudrait à Embraer pour présenter officiellement ce projet aux compagnies aériennes potentielles., dans un monde post-pandémique, où la demande mettra des années à se rétablir, Les avions de cette capacité seront la « nouvelle norme ».

GROS

La deuxième proposition apparaît comme une réponse aux besoins des opérateurs militaires cherchant à remplacer des avions comme le légendaire C-130 Hercules dans leurs flottes et à être compétitifs., bien qu'à plus petite échelle avec Airbus et son A400M Atlas.

le GROS ou Short Take Off Utility Transport pour son acronyme en anglais, a été présenté "officieusement" par le commandant de l'armée de l'air brésilienne, Le Lieutenant de l'Air Antonio Carlos Moretti lors du Séminaire de Défense Nationale du Ministère de la Défense.

Dans cette présentation, un avion concept d'un nouvel avion de transport léger qu'Embraer, avec le FAB, ils travailleraient ensemble pour pouvoir desservir les aéroports compliqués et éloignés du vaste Brésil et qui recevraient évidemment un grand accueil dans le monde entier..

Plus de détails seront sûrement connus plus tard, si les projets avancent.

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