atterrissage dur définition atterrissage dur sécurité aérienne compagnies aériennes avions vols pilotes faa icao iata

qu'est-ce qu'un atterrissage brutal?

Cada cierto tiempo leerán un titular que dice: avión de una aerolínea sufrió etños tras un hard landing, mais ¿qué significa esto y a qué doit être? Photo Cargospotter

Il y a quelques joursícomme, vimos varios medios replicando la noticia de que un avión había sufrido daños tras un atterrissage dur ou brusque et c'est juste cette photo:

https://twitter.com/fl360aero/status/1686391832123781120?s=20

Plusieurs d'entre vous m'ont écrit pour me poser des questions sur cet événement., d'après ce qu'il me semblaitó oportuno escribir este post para explicarles más detenidamente lo que es un hard landing.

Atterrissage dur ou atterrissage brutal

Primero partamos por la definiciónbásica de este type d'incident:

L'atterrissage brutal, dans certaines régions appelé atterrissage forcé, es un aterrizaje en el que se ha excedido el límite de toma de contacto del fabricante, expresado como velocidad de descenso o como valor de carga “g”.

En d'autres termes, un hard landing es un aterrizaje que ocurre cuando un avión toca el suelo (piste d'atterrissage) avec une force supérieure à la normale. Esto puede causar daños a la aeronave y a sus ocupantes en los casos más extremos. Los hard landings suelen ser causados por una combinación de factores, comment atterrir à une vitesse trop élevée, atterrir sur une pente trop raide ou atterrir sur une piste contaminée.

De forma máStétechnique, un hard landing se lo considera como tal cuando un aterrizaje excede las limitaciones de fuerza G estipulado por el fabricante en el manual de operación al momento del toque de ruedas.

Si bien esto puede variar de avión en avión y de fabricante, en el caso de la familia Airbus A320 si este excede los 1.6 G’s se considerará como aterrizaje duro, lo que requerirá que se active por parte de mantenimiento la inspección respectiva para estas situaciones, siento un aterrizaje de 1.75 G’s se considerará como un hard landing severo.

Para entender mejor, si se comenta 1 G de aterrizaje es una vez el peso total del avión y los trenes de aterrizaje están conceptionñados para soportar en condiciones normales, en el caso de Airbus hasta 1.6 g, que en caso de ser sobrepasados los sensores del avión alertarán de lo sucedido.

mo se detecta un hard landing

Certains signes peuvent indiquer qu’un atterrissage a été difficile.. Ceux-ci pourraient être, entre autres:

  • Un fort impact en touchant le sol
  • Un bruit d'impact fort
  • Una sacudida del avión
  • Etños a la aeronave, comme des pneus éclatés, train d'atterrissage plié ou fuselage bosselé.

Bien que nous puissions souvent, en tant que passagers, penser que nous vivons un atterrissage brutal, la realidad es que la mayoría de veces es solo más que nuestra percepción y que el aterrizaje puede ser aúnmás brusco de lo que presenciamos.

Si l'un de ces événements est signalé, le grand-pèreón devoirá ingresar a revisión previo a su siguiente vuelo y según la gravedad podría estar en tierra 45 minutos o más como promedio mínimo que esta revisión por seguridad requiere según el fabricante y regulación courant.

Conséquences d'un atterrissage brutal

Los hard landings pueden tener una serie de consecuencias para los aviones como para la operación des aérosolsínie:

  • Etños a la aeronave, comme des pneus éclatés, train d'atterrissage plié ou fuselage bosselé
  • Lesiones a los pasajeros y la tripulación, comme des bleus, fractures ou blessures à la tête
  • Retards ou annulations de vols
  • Costos de reparación no programados y altos

¿Ils peuvent être évités?

Totalmente y ningún pilote Confitureás quiere realizar un aterrizaje más fuerte de lo normal, par más que exista el dicho: “duro, mais sûr”.

Ayant dit cela, las tripulaciones están altamente capacitadas para estas y otras situaciones, en tenant compte du fait que souvent un atterrissage brutal est causé par des facteurs externes aux manœuvres en cabine., comment cela peut-il être un cisaillement du vent ou sous le vent, como otros cambios bruscos de las condiciones meteorolólogique.

Sans aucun doute, la meilleure façon pour l’industrie de réduire ces incidents est la formation continue des équipages., aussién la implementación de nouveau ayudas tecnológicas en la cabina de mando.

¿Avez-vous déjà vécu un atterrissage brutal ?? CuéDites-moi dans les commentaires…

Laissez un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publiée. les champs requis sont indiqués *

Faire défiler vers le haut