L'aéroport de Quito passe à nouveau 5 millions de passagers

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le Aéroport de Quito les passer à nouveau 5 millions de passagers annuels transportés durant 2018 et se développe à nouveau au niveau national et international.

La première fois que le Maréchal Sucre dépassé la limite de 5 millions de passagers était dans l'année 2010 quand ils sont passés par cet aéroport 5.046.911 passagers internationaux et nationaux ce qui était un 7.2% plus que l'année 2009.

À partir de, l'aéroport est resté en marge de la 5 millions jusqu'à l'année 2015 quand ils sont allés 5.376.544 passagers ayant transité par ce terminal que dans l'année 2013 déménager de maison en Tababela.

Le grand impact sur les passagers transportés s'est produit dans l'année 2016, quand l'aéroport est descendu de cette barrière et qu'ils étaient 4.852.530 ceux transportés par le principal aéroport de l'Équateur, ce qui représente une baisse de -9.7% par rapport à la 2015.

Disminución que se generó principalmente por la situación económica del país y también por efectos conocidos como la disminución de frecuencias y destinos dentro del «Apprivoiser l'effet» afectaron notoriamente las estadísticas del aeropuerto.

Pour l'année 2017 la situation s'améliore légèrement et ils sont 4.875.166 passagers transportés avec une petite croissance globale du 0.5% avec un peu plus de 20 mille passagers de différence.

statistiques 2018

le 2018 le panorama change et ce fut une belle année pour l'aéroport de Quito, où est également passée la somme de 30 millions de passagers qui sont passés par le nouveau terminal depuis son ouverture et il a grandi à l'échelle mondiale de 7.2%, remplissant le les attentes qui ont été anticipées dans ce blog.

Fils 352.906 passagers plus de 2017, ceci grâce à la reprise de la demande intérieure qui a augmenté de 8.7% après 6 années consécutives de contraction et la consolidation du marché international qui a atteint un 5.5% de croissance.

Grâce à la stabilisation de Apprivoiser EP qui a également augmenté certaines fréquences nationales, la fréquence accrue de LATAM Équateur à Guayaquil et Cuenca, plus le fonctionnement constant de Avianca Equateur, pour la première fois, le marché intérieur était le principal indicateur de croissance.

à l'internationale, Les Équatoriens ont voyagé davantage et l'arrivée de touristes a également augmenté, qui a été soutenu par l'arrivée de Air Europe, augmentation de Fréquences Aeromexico, réouverture de la route Apprivoiser à Bogota, la arrivée du but fin décembre et l'augmentation saisonnière des vols au départ United Airlines ont permis à l'aéroport de maintenir sa croissance internationale, même si maintenant il y a de nouveaux défis.

La fermeture des routes Tame vers New York et Lima, pourrait générer une baisse de la croissance constante que l'aéroport affiche désormais, mais sûrement les autorités aéroportuaires travaillent déjà pour fournir ces vols Tame.

Pour ce 2019 attendent déjà l'arrivée de Compagnies aériennes péruviennes, vols directs vers Santiago du Chili avec LATAM Chili, vol direct vers Paris avec Air France et des incréments de fréquence de JetBlue e Ibérie, donc en plus de la sortie de Tame dans ceux 2 itinéraires, les perspectives sont très bonnes et à un taux de croissance de 7%, Il est 2019 l'aéroport pourrait fermer avec plus de 5 et un demi-million de passagers.

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