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Avion d'aviation, un avionneur à part entière électrique, a réalisé avec succès le premier vol de son avion électrique zéro émission Alice. Photo Eviation
Alice, à l’occasion d’une journée historique et d’une étape importante dans l’aviation électrique, a décollé à 7:10 un m. de l'aéroport international du comté de Grant (MWH), et j'ai volé pour 8 minutes à une altitude de 3500 tartes. Ce vol de démonstration technologique pionnier a fourni à Eviation des données inestimables pour optimiser davantage l'avion en vue de la production commerciale..
"Aujourd'hui, nous entrons dans la prochaine ère de l'aviation: "Nous avons réussi à électrifier le ciel avec le premier vol inoubliable d'Alice.", a déclaré le président et chef de la direction d'Eviation, Grégory Davis. « Les gens savent désormais à quoi ressemble une aviation abordable. », propre et durable pour la première fois dans un avion à voilure fixe entièrement électrique. «Cette étape innovante mènera l'innovation dans le transport aérien durable et façonnera le transport de passagers et de fret à l'avenir.».
Alice ne produit aucune émission de carbone, réduit considérablement le bruit et coûte une fraction par heure de vol à exploiter par rapport aux jets légers ou aux turbopropulseurs haut de gamme.
Premier vol de l'avion électrique Alice
Les avions totalement électrique rendra les voyages régionaux plus durables sur les plans économique et environnemental pour les entreprises et les consommateurs.. Cette nouvelle génération d'avions a le pouvoir de transformer les communautés en donnant accès à des aéroports qui ne sont actuellement pas utilisés par les vols commerciaux en raison de problèmes de bruit ou d'horaires d'exploitation restreints.. Eviation Alice s'adresse aux marchés du passager et du fret, et opérera normalement des vols allant de 150 des kilomètres à 250 milles.
Cape Air et Global Crossing Airlines, les deux compagnies aériennes régionales basées aux États-Unis. UU., ont passé des commandes pour 75 et 50 Avion Alice, respectivement. DHL Express est le premier client cargo d'Eviation, avec une commande de 12 Avion eCargo Alice. avec cet engagement, DHL vise à établir le premier réseau express électrique, ouvrir la voie à une nouvelle ère de fret aérien zéro émission.
"Le premier vol d'Alice confirme notre conviction que l'ère de l'aviation durable est arrivée", dijo Geoff Kehr, Vice-président principal de la gestion mondiale de la flotte aérienne chez DHL Express.
Avec demande de 12 Avion e-cargo Alice, DHL est le leader du secteur dans l'introduction de nouveaux types d'avions cargo plus durables sur le marché mondial.. Alice change véritablement la donne en permettant pour la première fois des voyages aériens long-courriers sans émissions.. Ce vol historique marque une étape importante pour atteindre enfin zéro émission nette pour 2050.
L'avion électrique offrira un moyen de transport durable et sans émissions, conçu dès le départ pour transformer le voyage. L'avion Alice entièrement électrique comprend:
- Vitesse de fonctionnement maximale: 260 nœuds
- Charge utile maximale: 2500 lbs pour la version passager et 2600 lbs pour la version eCargo
Alice est disponible en trois variantes, dont un navetteur à neuf passagers, une cabine exécutive élégante et sophistiquée pour six passagers et une version eCargo. Toutes les configurations prennent en charge deux membres d'équipage. Les variantes de la cabine exécutive et de l'eCargo sont identiques à la configuration des passagers, sauf l'intérieur.
Alice est propulsée par deux unités de propulsion électrique magni650 de magniX, les seuls systèmes de propulsion électrique testés en vol à cette échelle. D'autres fournisseurs clés incluent AVL (support de batterie), GKN (Hélas), Honeywell (système de vol électrique avancé, commandes de vol et avionique), Multiplast (fuselage), Parker Aéronautique (six systèmes technologiques) et Potez (des portes).
Le système de batterie avancé d'Alice est très efficace et peut être continuellement mis à niveau, permettant des améliorations de la portée à mesure que la technologie des batteries évolue. L'avion dispose également d'un cockpit de vol électrique, qui offre une plus grande fiabilité et une plus grande redondance du système.
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