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Gulfstream Société aérospatiale. numéro de livraison annoncé 500 de Gulfstream G650 et G650ER ont été fabriqués à l'usine Appleton de Gulfstream, Wisconsin. Photo de presse Gulfstream
« Cette livraison historique est un témoignage fort du travail formidable de notre équipe dédiée Gulfstream.. Comme pour tous les programmes d'avions, Nous continuons d'investir dans le G650 et le G650ER pour assurer une amélioration continue de la flotte croissante de nos clients. ».
La famille G650 permet des gains de temps significatifs sur certaines des routes à grande vitesse les plus longues de l'aviation d'affaires. Combiné, les G650 et G650ER ont accumulé plus de 120 records du monde de vitesse par paires de villes, y compris la circumnavigation en direction ouest et les records polaires. Dans 2014, Gulfstream a reçu le prestigieux Trophée Robert J. Collier pour le programme G650, un prix récompensant les plus grandes réalisations de l'aéronautique ou de l'astronautique américaine. Gulfstream a reçu le trophée des innovations de performance, la sécurité et l'efficacité que le G650 a apportées à l'industrie de l'aviation commerciale.
Avec une capacité de 19 passagers, les G650 et G650ER ont un intérieur lumineux, flexible et primé amélioré avec les avancées technologiques de l'expérience exclusive du cockpit de Gulfstream, qui comprend de l'air 100% fresque, cabines basses, 16 grandes fenêtres panoramiques et haute vitesse. Options de connectivité Internet comme le service Ku/Ka bi-bande de Viasat avec des vitesses parmi les plus rapides du secteur.
Propulsé par deux moteurs Rolls-Royce BR725, le G650 peut voler jusqu'à 7.000 milles marins/12 964 kilomètres à Mach 0,85 et 6.000 nm/11 112 km lorsque vous volez le plus rapidement lors de votre croisière à grande vitesse Mach 0,90. Le G650ER peut voler jusqu'à 7.500 nm/13.890 km à Mach 0,85 et 6.400 nm/11.853 km à Mach 0,90. Les deux avions sont capables d'atteindre une vitesse de fonctionnement maximale de Mach 0,925, Ils ont une altitude de croisière maximale de 51 000 tartes/15 545 mètres et ont obtenu la certification de la Federal Aviation Administration et de l'European Aviation Safety Administration pour les opérations d'atterrissage avec approche abrupte.
Le G650 a été certifié par le FAA en septembre 2012 et par l'AESA trois mois plus tard. Le G650ER a été annoncé et certifié en 2014.
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