Airbus présentó su nuevo servicio de carga aéreo utilizando los aviones BélugaST, offrant à ses clients potentiels une couverture de transport de marchandises surdimensionnées.
la nouvelle prestation, Airbus Béluga Transport, proporcionará a los clientes para una amplia variedad de sectores, y compris les secteurs spatiaux, énergieético, militaire, airáutile, marítimo y humanitario, como una solución a sus necesidades de transporte de grandes cargas.
La primera misión tuvo lugar a fines de 2021 con una entrega desde el sitio de fabricación de Airbus Hélicoptères en Marignane, La France, a Kobe en Japón para un cliente no revelado. Le béluga #3 arrêté pour faire le plein combustible à Varsovie (Pologne), Novossibirsk (Russie) y Seúje (Corée).
Philippe Sabo, Director de ATI y Transporte Aéreo de Gran Tamaño en Airbus, mentionné:
“Tu le sèchesón transversal más amplia del Beluga abrirá nuevos mercados y nuevas posibilidades logísticas para los clientes. En el caso de cargar helicópteros -no tener que desmontarlos antes- c'est vraiment un plus. De la même manière, los motores de aviones comerciales más grandes se pueden acomodar en una configuración completa”.
Airbus BelugaST
Basada en el diseño del A300-600, la flotte BelugaST composée de cinq membres, qui constituait jusqu'à présent l'épine dorsale du transport entre les sites de Airbus de grandes sections d'avions, está siendo reemplazada por seis BelugaXL de nueva generación para respaldar la aceleración de producción de aviones de pasajeros de Airbus.
Le nouveau service de transport Beluga d'Airbus peut répondre à une multitude d'applications potentielles sur le marché, ya que los aviones poseen la sección transversal interior más grande del mundo de cualquier avión de transporte, acomodando carga de gran tamaño de hasta 7,1 m de large et 6,7 m de haut avec un poids allant jusqu'à 40 tonnes.
En un futuro próXimo, une fois qu'Airbus aura mis en service les six nouveaux BelugaXL, la flota BelugaST totalmente liberada se entregará a una aerolínea subsidiaria de nueva creación con su propio Certificado de Operador Aéréo (AOC) et personnel. Philippe Sabo agregó:
“Le nouvel aérosolíne pas êtreá flexible y ágil para abordar las necesidades de los mercados mundiales externos”.
Pour maximiser la réactivité du Airbus BelugaST pour sa clientèle cible internationale, se están desarrollando nuevas técnicas y equipos de carga para la operación. Ces solutions incluent un chargeur de charge intégré (O.B.C.L.) automatisé pour les missions où une plateforme de chargement/déchargement n'est pas disponible à l'aéroport d'origine ou de destination.
Intéressant, Quand j'étais petit, je pensais qu'ils les utilisaient comme avions cargo dans une compagnie aérienne, Puis j'ai vu qu'ils étaient pour Airbus et je ne savais pas pourquoi ils n'y avaient pas pensé et ce post m'a rappelé quand j'étais petite.. Bon travail avec le message.
C'est une bonne idée d'attaquer un marché dominé par Antonov