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À chaque saison de Saint Valentin nous nous demandons, ¿cómo viajan las flores ecuatorianas desde Quito vers le monde?
Peut-être, les roses, le gypso et les alstroemerias équatoriens parmi les plus convoités au monde et à l'oeil, ce n'est pas seulement dans Saint Valentin, Cette demande est forte toute l’année..
Pour la qualité, couleur et soin dans la production, Las Fleurs équatoriennes Ils sont devenus une référence mondiale et leurs exportations continuent de croître, atteindre des marchés de plus en plus éloignés de la moitié du monde.
Article rédigé par Nicolas Larenas, photos par Diogo de Conceição et T.-N.-L.
¿Cómo viajan las flores ecuatorianas desde Quito hacia el Mundo?
La question est très intéressante, aussi curieux de savoir et de vous le dire à tous. Grâce à la collaboration de Quiport nous pouvons avoir tous les détails de ce processus.
Premier, Il faut indiquer que tout naît dans les grandes fermes florales colorées situées à Cayambe., Cargaison, Latacunga et d'autres zones des montagnes équatoriennes avec plus de 79 fermes enregistrées.
De ces endroits (que beaucoup sont ouverts à la visite) et après un processus long et très minutieux, commence le voyage des différentes fleurs produites selon le client., le marché l'exige.
Des fermes à l'aéroport
Premier, sur des camions particulièrement adaptés à ce travail, où l'objectif est de maintenir la chaîne du froid qui a commencé dans les entrepôts des fleuristes, Ceux-ci transportent les fleurs des différentes fermes jusqu'à destination: la Aéroport de Quito.
¿Por qué el aeropuerto en Tababela prend ce privilège? Sa proximité avec les zones de plus grande production, votre centre logistique, Les palettiseurs et les infrastructures du terminal international de fret en font le centre de sortie naturel pour les 90% fret total d'exportation du pays.
Arrivée à l'aéroport
Après avoir voyagé par voie terrestre pendant quelques heures, en fonction de la distance du point de départ, Les camions arrivent à l'aéroport Mariscal Sucre et se dirigent vers les différents ports de déchargement..
¿Quieren ver aún más detalles? Ne manquez pas cette nouvelle vidéo:
En haute saison, comme la Saint Valentin ou la Fête de la Femme Russie, et allez à l'aéroport de Quito vous pourrez voir les parkings de la zone de chargement des centaines de camions pleins de fleurs attendant leur tour pour expédier la marchandise.
filtres de sécurité
Tout comme vous en tant que passagers, toute la charge, y compris les fleurs équatoriennes qui voyagent pour la Saint-Valentin, Ils passent des filtres de sécurité avec des rayons X, où chaque colis est vérifié pour les éléments autres que ceux déclarés dans le guide.
Il est également vérifié que le poids et la taille de l'envoi de fleurs (et tous types de marchandises) coïncider avec ce qui a été déclaré précédemment par l'exportateur.
Vers les palettes et les conteneurs
Après examen correspondant par Sécurité des opérations aériennes, Les cartons commencent à être posés un à un sur les palettes ou les conteneurs..


Dans chaque cas, Ils seront hébergés en fonction du type d'avion, poids et espace disponible.
Chambre froide (oui il fait froid)
Le processus d'envoi des fleurs se poursuit dans la chambre froide, donde se terminan los ajustes de peso y forma de las «torres» de cajas que se forman, qui changent également en fonction du type de avion.

Cette pièce baisse sa température à 2 degrés Celsius et la charge est laissée prête à partir vers la plate-forme, mais jusqu'à ce que cela arrive, la température est maintenue et garantit ainsi que la chaîne du froid n'est pas rompue, garantissant ainsi la fraîcheur et la qualité de la fleur.
Prenons en compte cela, les vols sont susceptibles de retards, Par conséquent, les palettes ne quitteront pas la plate-forme tant que l’atterrissage du vol ne sera pas confirmé..
Sortie sur la plateforme
Avec confirmation de vol, commence le processus de transfert vers la position de stationnement respective de l'avion chargé de transporter la cargaison.

Ils sont stratégiquement placés autour de l'avion pour garantir que le processus de mouvement soit aussi court et facile que possible afin de réduire les temps de vol au sol. Avions.

Presque là, les fleurs montent dans l'avion
Une fois l'avion arrivé, il est déchargé de sa cargaison, commence le long processus de chargement de la nouvelle marchandise dans l'avion.

Une équipe d'au moins six personnes supervise ce processus avec des opérateurs au-dessus de l'avion et d'autres en dessous., s'assurer que tout se passe bien dans le cadre de protocoles de sécurité stricts.

À une époque de 30 une 50 minutes, en fonction de la quantité de fret et de l'avion, Le processus de chargement est terminé et tout est prêt pour que les fleurs voyagent jusqu'au Moyen-Orient., L'Asie et bien plus encore.

¡Listos para despegar!
Tandis que les fleurs et autres types de marchandises exportées augmentent Équateur, La compagnie aérienne et son personnel au sol travaillent sans relâche pour que l'avion soit prêt à décoller dans les plus brefs délais..
Durant cette période, il est également chargé de combustible à l'avion selon sa destination, le poids et le centrage sont vérifiés, la piste est analysée, conditions météorologiques et le plan de vol est envoyé.

Avec l'autorisation du tour de contrôle, Les fleurs équatoriennes sont prêtes à s'envoler pour égayer et enchanter des millions de personnes à travers le monde lors de la journée la plus romantique de l'année..
Si quieres conocer más detalles del proceso de producción de la flor antes de llegar al aeropuerto, Nous avons cette nouvelle vidéo sur la chaîne YouTube:
¡Feliz San Valentín!
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Très bon article et vidéo, La vérité est que la saison des fleurs est ma préférée, il y a beaucoup de vols et de beaux avions, J'ai un beau souvenir d'il y a quelques années, Mon père est graphiste et il est allé à l'aéroport pour installer un totem de la Banco del Austro., Je m'y suis emmené parce que j'adorais les avions et c'était la première fois que j'allais voir l'extérieur de l'aéroport., J'étais très heureuse, Au bout d'un moment, j'ai voulu aller aux toilettes et mon père m'a emmené dans une zone restreinte mais c'était la seule salle de bains qui existait., En arrivant au bâtiment, je me suis retrouvé face à la plateforme de chargement et devant moi se trouvaient un Atlas Air 747-8F et un KLM 747-400F., J'ai toujours voulu en voir un de près et c'était la première fois que j'étais devant un 747, C'était très beau, surtout parce que je suis arrivé juste au moment où KLM arrivait et j'ai vu son nez se lever., Malheureusement, j'ai dû me dépêcher car c'était une zone réglementée et je ne pouvais pas rester longtemps.. Bon message, Merci de m'avoir rappelé ce beau moment qui m'accompagnera pour toujours..
Merci Joaquín de nous avoir raconté votre expérience.!