✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
Les chiffres de l'année ont été clôturés 2021 et le concours de Boeing contre Airbus encore chaud qui a livré le plus d'avions l'année dernière?
L'aviation n'est pas seulement une compétition entre compagnies aériennes, Les fabricants ils ont aussi un combat majeur pour chaque client potentiel, nouveau et actuel.
fermeture de la 2021 et en commençant le 2022 nous avons pu voir comment Airbus a gagné de nouveaux clients qui étaient plus gros avec Boeing et entre-temps Boeing en a remporté un autre Qui était 100% Airbus.
Avec ce contexte, nous allons analyser combien d'avions l'un ou l'autre constructeur a livré au cours de l'année 2021.
Boeing contre Airbus
le le monde a besoin de nouveaux avions, Surtout, les grands groupes aériens, qui sont les principaux clients des deux constructeurs, renouvellent sans cesse leurs flottes., laisser place au marché aux avions de quelques années et en bon état pour les compagnies aériennes en naissance ou en croissance.
Mais, comment chaque entreprise s'en est-elle sortie?
Boeing
Pendant tout le 2021, Boeing a livré 340 avions au total, desquels 263 correspondait aux avions Boeing 737 de la famille NG et MAX:
| Boeing 737 | 263 |
| Boeing 747 | 7 |
| Boeing 767 | 32 |
| Boeing 777 | 24 |
| Boeing 787 | 14 |
| TOTAL | 340 |
Le constructeur nord-américain a vu un frein à la livraison d'avions du type Boeing 787 avant des problèmes dans sa production constatés par la FAA, ce qui a certainement affecté sa performance l'année dernière, Pendant ce temps il Boeing 737 MAX a progressivement retrouvé son rythme de livraisons.
Ces données n'incluent pas les avions militaires livrés au cours de l'année écoulée qui ajoutent 169 unités supplémentaires livrées.
Airbus
Pendant 2021, Airbus a dominé les livraisons mondiales avec 611 avions livrés dans le monde, où 483 correspondent à la famille Airbus A320 et ses différentes versions.
| Familial Airbus A220 | 50 |
| Famille Airbus 320 | 483 |
| Famille Airbus 330 | 18 |
| Famille Airbus 350 | 55 |
| Airbus A380 | 5 |
| TOTAL | 611 |
En le comparant avec le 2020, Airbus Il a livré 45 avions de plus que cette année où le total était 566 avions pour clients directs et indirects, bien qu'il soit maintenant confronté à des problèmes avec le Airbus 350 ce qui pourrait ralentir les livraisons pour ce 2022.
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
Cela n'implique pas de risque pour les unités qui sont déjà certifiées et qui volent ??
JIMMY
Oui, il y a eu des arrêts au sol en raison du problème.
Salut:
Problèmes de certification sur 787?
Je comprends que si vous volez, c'est parce que vous avez passé un processus de certification.
pourriez-vous expliquer s'il vous plaît?
JIMMY
Bien sûr, Ce qui se passe, c'est que la FAA a détecté des anomalies dans le processus de certification et de construction du même, c'est pourquoi les nouveaux avions à livrer sont toujours au sol.
Salut
j'ai plusieurs questions:
Il y a eu des livraisons de 747, quelles compagnies aériennes en avaient besoin ?
Quels sont les problèmes rencontrés par l'A350 ? ?
Quels problèmes de production a le 787 ?
Les salutations
JIMMY
merci Jimmy. Allons-y un par un hahahaha
Les 747 ont été pour UPS.
L'A350 a des problèmes de peinture, il y a un procès de Qatar Airways.
le 787 a des problèmes de certification et la FAA a suspendu les livraisons.
Sans aucun doute, l'A320 était vital pour Airbus, s'il n'avait pas vendu absolument tous ses avions de la famille A320, il serait plus ou moins ex aequo avec Boeing, qui a sans doute perdu dans ce 2021, C'est une entreprise historique et j'espère qu'elle retrouvera son bon niveau dans 2022. Bon message.