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Un Gulfstream G700 tout neuf, el avión más grande de la flota de Gulfstream, estableció su primer récord de velocidad. Photo de presse Gulfstream
El avión de prueba de producción del G700 completamente equipado conectó Savannah con Doha, une distance de 6,711 milles nautiques ou 12,428 kilomètres, à une vitesse moyenne de Mach 0,88 au 13 heures et 16 minutes. Alors, el avión estableció otro récord al unir Doha con París, en volant 2.953 nm o 5.469 km en 6 heures et 15 minutes à une vitesse moyenne de Mach 0.90.
Les vols qui battent récords también mostraron el compromiso de Gulfstream pour réduire les émissions de carbone. Pour le vol de Savannah à Doha, Gulfstream alimentó al G700 con una mezcla de carburant d'aviation durable. Se están aplicando compensaciones de carbono para ambos vuelos.
“Estos fueron los primeros vuelos internacionales para el G700 y funcionó excepcionalmente bien, estableciendo dos nuevos récords en el proceso”, Marc Burns a dit, président de Gulfstream.
la cabine du G700, la más espaciosa de la industria, se puede configurar para hasta cinco áreas de estar con opciones para un ultragalley con 10 pieds d'espace de comptoir; un espacio dedicado a la tripulación; un área de entretenimiento y presentaciones; área de conferencias y comedor de seis lugares; et une grande suite avec douche.
Los elementos interiores incluyen el galardonado diseño de asientos del G700 y el nuevo sistema de iluminación circadiana de ultra alta definición complementado con la experiencia de cabina Gulfstream de aire 100% fresque et jamais recirculé, altitude de cabine la plus basse de l'industrie, niveaux de bruit silencieux et 20 les fenêtres panorámicas.
Les objectifs de durabilité de Gulfstream repose sur trois piliers: energía y emisiones, opérations, culture et apprentissage, en línea con los objetivos de la industria establecidos por la Asociación Nacional de Aviación Comercial, la Asociación de Fabricantes de Aviación General y el Consejo Internacional de Aviación Comercial para reducir las émission de dioxyde de carbone, améliorer l'efficacité combustible et poursuivre une croissance neutre en carbone.
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