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Boeing a présenté son pronostic quant à la nécessité de pilotes, techniciens et équipages dans le monde, où, selon le rapport, plus de 2 millions de nouveaux professionnels dans les prochains 20 années. Photo de presse Boeing
Bon, non seulement de pilotes, mais aussi de l'énorme besoin de techniciens d'entretien et de équipage de cabine qui borde le million de nouveaux professionnels dont l'industrie aura besoin.
plus de pilotes, techniciens et équipage
Comme on s'attend à ce que le la flotte mondiale d'avions commerciaux va doubler pour 2042, Boeing prévoit une demande à l'échelle de l'industrie pour 2,3 millions de nouveaux membres du personnel aéronautique au cours des prochaines 20 ans pour soutenir la flotte commerciale et répondre à la croissance à long terme du transport aérien.
Le point de vue des pilotes et des techniciens (prise de force) de l'entreprise pour 2023 projets que les compagnies aériennes auront besoin d'un nombre important de personnel jusqu'à 2042 pour soutenir la flotte commerciale mondiale, qui se divisent comme suit:
- 649.000 pilotes
- 690.000 techniciens d'entretien
- 938.000 équipage de cabine.
Jusqu'à 2042, Les projets PTO mettent en évidence les éléments suivants par région:
- Chine, L'Eurasie et l'Amérique du Nord stimulent la demande pour plus de la moitié du nouveau personnel de l'industrie, et les exigences en Chine dépassent celles en Amérique du Nord.
- Les régions à la croissance la plus rapide pour le personnel sont l'Afrique, Asie du Sud-Est et Asie du Sud, et sa demande régionale devrait presque doubler.
- Après avoir omis la demande de la Russie dans le PTO de l'année dernière en raison de l'incertitude dans la région, Les prévisions de cette année incluent la Russie dans la région de l'Eurasie et incluent le 3% de la demande mondiale de personnel.
Plus concrètement, par région il s'agit des estimations du personnel par région et domaine opérationnel:
| Région | nouveaux pilotes | nouveaux techniciens | nouveau personnel de cabine |
| Mondial | 649,000 | 690,000 | 938,000 |
| Afrique | 21,000 | 22,000 | 26,000 |
| Chine | 134,000 | 138,000 | 161,000 |
| Eurasie | 143,000 | 156,000 | 235,000 |
| l'Amérique latine | 38,000 | 41,000 | 49,000 |
| Moyen Orient | 58,000 | 58,000 | 99,000 |
| Amérique du Nord | 127,000 | 125,000 | 177,000 |
| Asie du Nord-Est | 23,000 | 28,000 | 39,000 |
| Océanie | 10,000 | 11,000 | 18,000 |
| Asie méridionale | 37,000 | 38,000 | 45,000 |
| Asie du sud est | 58,000 | 73,000 | 89,000 |
Que pensez-vous de ces chiffres ou cela fait-il partie de vos projets futurs de faire partie de l'un de ces métiers ?? Dites-moi dans les commentaires…
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technicien aéronautique avec qualification avionique. 28 années d'expérience de travail en ligne
Les salutations
Ce que souhaite le secteur aérien, c'est avoir plus de pilotes et ainsi pouvoir les rémunérer 1.500 euros ou 2.000, comme c'est le cas en Espagne, Honte à l'aviation, comment ils l'ont ruinée!
Et il souhaite avoir du personnel de cabine supplémentaire pour pouvoir leur verser leur salaire de base. 700 euros au niveau 12 d'Iberia qui n'atteint même pas le salaire minimum interprofessionnel.
Merci pour votre contribution. Il est important que ce besoin s’accompagne de salaires équitables pour les travailleurs et permette également des opérations rentables pour les compagnies aériennes..
information intéressante même si elle devrait être plus précise !!!
Bien sûr, Qu'aimeriez-vous savoir plus précisément ??