Combien de nouveaux avions seront nécessaires dans 20 années?

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Combien de nouveaux avions le industrie aérienne pour le prochain 20 années? C'est la projection de Boeing pour le marché.

Dans le cadre de Salon du Bourget 2023 qui s'est développé à partir de 19 Al 25 de juin, le fabricant Boeing a présenté ses estimations du nombre de nouveaux avions qui seront nécessaires dans les prochains mois 20 années, dans un contexte de reprise de l’industrie plus rapide que prévu.

De nouveaux avions pour le prochain 20 années

Avec une résurgence du trafic international et du transport aérien aux niveaux d’avant la pandémie, Boeing aujourd'hui, la demande mondiale projetée pour 42,595 nouvel avion commercial 2042, évalué à $8 billions. Boeing a publié ses perspectives du marché commercial (Directeur marketing) 2023, les prévisions de demande de l'entreprise 20 années d'avions commerciaux et de services, avant le salon du Bourget.

Le nouveau CMO intervient trois ans après que la pandémie ait cloué au sol la majeure partie de la flotte mondiale.. Les principales conclusions comprennent:

1. Le trafic passagers continue de dépasser la croissance économique mondiale 2,6%.
2. La flotte mondiale double presque 48.600 Avions, agrandir un 3,5% Annuel.
3. Les compagnies aériennes remplacent environ la moitié de leur flotte mondiale par de nouveaux modèles plus économes en carburant.

« L'industrie aéronautique a fait preuve de résilience et d'adaptabilité après une perturbation sans précédent, avec des compagnies aériennes répondant aux défis, simplifier vos flottes, « améliorer l’efficacité et capitaliser sur la résurgence de la demande », dit Brad McMullen, Vice-président principal, Ventes commerciales et marketing, Boeing.

Les projections de Boeing pour la demande régionale et les tendances clés jusqu'à 2042 inclure:

1. Les marchés de l'Asie-Pacifique représentent plus de 40% de la demande mondiale, dont la moitié en Chine.
2. La flotte sud-asiatique augmentera de plus de 7% Annuel, le taux le plus rapide au monde, l'Inde représentant plus de 90% du trafic passagers dans la région.
3. L’Amérique du Nord et l’Europe représenteront chacune environ 20% de la demande mondiale.
4. Les compagnies aériennes à bas prix opéreront plus de 40% de la flotte de monocouloirs en 2042, contre 10% d'il y a 20 années.
5. Après avoir omis la demande de la Russie et de l'Asie centrale lors du CMO de l'année dernière en raison de l'incertitude dans la région, Les prévisions de cette année couvrent la Russie et l'Asie centrale dans la région Eurasie, qui comprend environ 3% de la flotte mondiale à 2042.
6. Les services commerciaux prévoient un marché total desservi d'une valeur $ 3.8 billions, y compris des solutions numériques qui augmentent l’efficacité et réduisent les coûts; forte demande de pièces détachées et de solutions de chaîne d'approvisionnement; augmenter les options de maintenance et de modification; et une formation efficace pour améliorer la sécurité et soutenir le pipeline pilote et technique.

Également au cours de la période de prévision de 20 années, Boeing anticipe la demande pour ces modèles:

1. Le nouvel avion monocouloir représentera plus de 75% de toutes les nouvelles livraisons, légèrement au-dessus des perspectives pour 2022, et totalisera plus de 32,000 Avions.
2. Le nouvel avion gros-porteur sera presque le 20% de livraisons, plus que 7.400 des avions qui permettront aux compagnies aériennes d'ouvrir de nouveaux marchés et de desservir plus efficacement les routes existantes.
3. Le fret aérien continuera de dépasser la croissance du commerce mondial, avec des transporteurs qui exigent 2.800 cargos dédiés. Cela comprend plus de 900 nouveaux modèles gros-porteurs, ainsi que des modèles convertis à corps étroit et large.

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