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L'industrie vit le pire moment historique généré par la pandémie de coronavirus. COVID-19 [feminine, mais est-ce le bon moment pour commencer carrière de pilote?
Nous nous trouvons en tant que planète impliquée dans une pandémie qui semble ne pas se terminer et l'industrie du transport aérien ainsi que le tourisme se sont avérés être les plus touchés.
Dans ce contexte, plusieurs personnes m'ont écrit pour me poser des questions sur la carrière de pilote, comment commencer et surtout si le moment est venu ou non de commencer à étudier.
En tant que blog, certains articles ont été écrits comme guide pour les pilotes en herbe:
Et même sur la façon d'obtenir un emploi dans cette profession:
Est-ce un bon moment pour commencer la carrière de pilote?
Tout dépend de la perspective dans laquelle vous voyez cette question.
Par exemple, la British Airline Pilots Association – BALPA pour son acronyme en anglais dans une déclaration récente et controversée a indiqué ce qui suit:
«En esta situación sería irresponsable si hiciéramos algo más que advertir a la gente que considere retrasar su entrenamiento de vuelo en este momento»
La situation est critique et l'Europe ne fait pas exception:
"Actuellement là 10.000 pilotes commerciaux au chômage à travers l'Europe, inclus 1.600 pilotes au royaume-uni. De nombreux pilotes travaillent à temps partiel ou à salaire réduit pour sauver des emplois. Et il y a déjà autour 200 les stagiaires des écoles de pilotage qui étaient en route vers un emploi chez easyJet et qui n'ont désormais aucune voie claire pour même obtenir une licence, y mucho menos un trabajo»
Pratiquement, ils avertissent les étudiants de ne pas commencer leur carrière de pilote compte tenu des faibles opportunités d'emploi actuelles et des dettes importantes que cette profession laisse, mais cela révèle aussi un point très important:
"Nous exhortons les pilotes potentiels à acquérir d'abord de l'expérience dans une autre profession., qui reportera toute formation jusqu'à ce que l'industrie soit en meilleure forme, leur donner des compétences et une expérience supplémentaires et leur donner également une autre avenue vers laquelle se tourner. qui veut avancer, vous devriez envisager le parcours de formation modulaire, qui offre la possibilité d'apprendre et de travailler dans d'autres domaines ».
Face à une crise comme celle que nous vivons, nous devons apprendre à évoluer et non à cause de la vision négative que nous voyons de BALPA, mais aussi pourquoi les rêves doivent-ils se battre pour les réaliser.
C'est pour ça, que dans cette évolution, il y a une grande opportunité pour ceux qui rêvent de voler afin qu'ils puissent effectuer des études supplémentaires avant de commencer leur carrière, de préférence lié à l'aviation et sinon, un autre métier de goût personnel.
Voici une partie délicate, étudier une carrière avant de piloter, implique d'inscrire des dépenses supplémentaires voire un double investissement, mais ce sera une bouée de sauvetage en cas de situation compliquée pour l'industrie aérienne à nouveau.
Aussi, avoir une autre profession ou un autre titre est très bien vu par les processus de sélection de nombreuses compagnies aériennes dans le monde, pour que votre CV se démarque du reste des candidats.
Les perspectives ne seront pas éternellement négatives
un point clé, est que la situation que nous vivons ne durera pas éternellement et il est prévu que dans les années à venir 5 ans les niveaux de 2019, à ce moment-là, de nombreux pilotes auront pris leur retraite, d'autres auront changé de carrière et la forte demande de pilotes reviendra (jusqu'à ce que le jour vienne, une deuxième carrière est l'option).
Alors que les compagnies aériennes de passagers ont réduit leurs effectifs, les compagnies aériennes de fret ont été l'un des rares gagnants de la crise et l'embauche de pilotes pour ces compagnies est en augmentation.
«A pesar de la disminución a corto plazo en el número de activos pilotos, l'analyse montre que l'industrie de l'aviation civile aura besoin de plus de 260.000 nouveaux pilotes au cours de la prochaine décennie. Alors que les voyages en avion reprennent progressivement au cours des prochaines années, l'industrie connaîtra une augmentation des taux de retraite obligatoire et d'attrition. En réalité, les défis combinés devraient stimuler la demande de 27.000 nuevos pilotos a finales de 2021.» CAE Canadá.
Ils ont sûrement laissé passer de nombreuses années pour pouvoir commencer à réaliser leurs rêves de voler, donc le meilleur moment pour commencer à étudier pour piloter, Cela ne dépendra que de vous et de personne d'autre..
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