L'industrie vit le pire moment de l'histoireórico generada por la pandemia del COVID-19 [feminine, mais ¿C'est le bon moment pour commencer carrière de pilote?
Nos encontramos como planeta envueltos en una pandemia que parece no llegar a su fin y la industria aérea junto con el turismo han resultado ser las más afectadas.
Dans ce contexte, plusieurs personnes m'ont écrit pour me poser des questions sur la carrière de pilote, cómo empezar y sobre todo si el momento es bueno o no para empezar a estudiar.
Como blog se han escrito algunos post como guía para los aspirantes a piloto:
E incluso sobre cómo conseguir trabajo en esta profesión:
¿C'est le bon moment pour commencer la carrière de pilote?
Tout dépend de la perspective dans laquelle vous voyez cette question.
Por ejemplo la Asociación Británica de Pilotos de Aerolínie – BALPA por sus siglas en inglés en un reciente y polémico comunicado indicó le suivant:
“En esta situacióêtreía irresponsable si hiciéramos algo más que advertir a la gente que considere retrasar su entrenamiento de vuelo en este momento”
La situación es crítica y Europa no es la excepción:
“Actualmente hay 10.000 pilotes commerciaux au chômage à travers l'Europe, inclus 1.600 pilotes au royaume-uni. Muchos pilotos están trabajando a tiempo parcial o con un salario reducido para salvar puestos de trabajo. Et il y a déjà autour 200 les stagiaires des écoles de pilotage qui étaient en route vers un emploi chez easyJet et qui n'ont désormais aucune voie claire pour même obtenir une licence, encore moins un emploi”
Prácticamente, advierten a los estudiantes para que no inicien su carrera de piloto dada las bajas oportunidades de empleo en la actualidad y grandes deudas que esta profesión deja, mais cela révèle aussi un point très important:
“Instamos a los pilotos potenciales a que obtengan experiencia en otra profesión primero, lo que pospondrá cualquier capacitación hasta que la industria esté en una forma más sólida, brinde habilidades y experiencia adicionales y también les brinde otra vía a la que recurrir. qui veut avancer, devoiría considerar la ruta de formación modular, que ofrece la oportunidad de aprender y trabajar en otros campos ”.
Face à une crise comme celle que nous vivons, nous devons apprendre à évoluer et non à cause de la vision négative que nous voyons de BALPA, mais aussién por que sueños debemos luchar para lograrlos.
C'est pour ça, que dentro de esta evolución se presenta una gran oportunidad para aquellos que sueñan volar que antes de iniciar su carrera puedan realizar estudios adicionales, preferentemente relacionado a la aviación y si no, otra profesión de gusto personal.
Icií viene una parte complicada, étudier une carrière avant de piloter, implica entrar en gastos adicionales o incluso doble inversión, pero será un salvavidas en caso de que se vuelva a presentar una situación complicada para la industria aéréel.
Spaghettién, contar con otra profesión o título es muy bien visto por los procesos de selección de muchas aerolíneas a nivel mundial, por lo que tu CV ganará que se destaque sobre el resto de candidatos.
El panorama no será negativo para siempre
un point clé, es que la situación que vivimos no seguirá commeí para siempre y se espera que en los prónous gémissons 5 uneños se retome los niveles del 2019, momento en el cual muchos pilotos habrán entrado a jubilación, otros habrán cambiado de carrera y volverá alta demanda por pilotos (hasta que el día llegue, una segunda carrera es la opción).
Mientras las aerolíneas de pasajeros han reducido personal, les aérosolsíneas cargueras han sido una de las pocas ganadoras de la crisis y la contratación de pilotos para estas empresas va creciendo.
“A pesar de la disminución a corto plazo en el número de activos pilotos, el análisis muestra que la industria de la aviación civil requerirá más de 260.000 nuevos pilotos durante el próximo déchaque. A medida que los viajes aéreos se reanudan progresivamente los prónous allons àños, la industria experimentará un aumento de tasas obligatorias de jubilación y deserción. En réalité, se espera que los desafíos combinados impulsen la demanda para de 27.000 nouveaux pilotes fin 2021.” CAE Canadá.
Seguro han dejado pasar muchos años para poder empezar a cumplir sus sueños de volar, donc le meilleur moment pour commencer à étudier pour piloter, dépendreá únicamente de ustedes y de nadie más.
