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Airbus a livré son premier avion A220 assemblé dans États Unis depuis un mobile, Alabama, avion qui fonctionnera pendant Delta Airlines.
Cet événement souligne le rôle de l'avionneur en tant que constructeur aéronautique mondial et annonce l'arrivée d'une nouvelle ère dans la production aéronautique. Airbus aux Etats Unis.
Plusieurs étapes ont conduit à ce moment historique. Depuis l'inauguration de la chaîne d'assemblage final du Mobile A220 en janvier 2019, jusqu'au démarrage officiel de la production de l'A220 en août 2019, et le vol inaugural de cet avion en juin, les équipes A220 à Mirabel (Québec) et Mobile ont travaillé en étroite collaboration pour faire de la production de l'A220 aux États-Unis un succès.
« La livraison du premier avion assemblé aux USA. UU. À un client basé aux États-Unis. UU. "C'est une véritable fierté pour le programme A220.", Je dis Philippe Balducchi, Responsable programme A220. «Cette livraison est la première d'une longue série et montre le fort esprit de collaboration entre les équipes du programme A220 dans le monde entier».
Jusqu'à la date, sur 400 Des employés américains ont reçu une formation sur la production de l'A220, certains à Mirabel, Québec, Canada, où se trouvent le programme A220 et la chaîne d'assemblage final primaire. Il y a un an, la première équipe de production de l'A220 basée aux Etats-Unis, Composé de membres nouveaux et expérimentés, a commencé à assembler l'A220 à Mobile.
Delta Air Lines est actuellement le plus gros client de l'A220, avec un total de 95 Avion A220 en commande, et sera le premier opérateur d'A220 sur le continent américain à exploiter les types d'avions A220-100 et A220-300..
Bénéficier des dernières technologies, l'A220 est l'avion le plus silencieux, propre et écologique de sa catégorie. Avec une empreinte de bruit un 50% mineur par rapport aux avions de la génération précédente, un 25% moins de consommation de carburant par siège et un 50% émissions de NOx inférieures aux normes de l'industrie. Être un design impeccable, L'A220 offre une efficacité opérationnelle et des coûts d'exploitation inégalés. 25% prix par siège inférieur à celui des avions de la génération précédente.
Fin septembre 2020, ont déjà été livrés 123 Airbus A220 à sept opérateurs, qui volent sur des routes en Asie, Amérique, Europe et Afrique, ce qui démontre la grande polyvalence du dernier membre de la famille Airbus.
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Ils n'ont pas été fabriqués chez Bombardier Canada?
Étaient, regarde cette nouvelle: https://www.nlarenas.com/2020/02/airbus-se-hace-del-75-del-a220-y-el-a330-800-recibe-certificado-easa/