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Après une année très complexe pour l'aviation mondiale, nous examinons les données statisticiens du nombre de passagers ayant voyagé en avion au cours de l'année 2020 au Équateur.
Au milieu de la pire crise aérienne que le histoire de l'aviation, les pays et les marchés progressent dans leur processus de reprise depuis la réouverture des opérations régulières.
Dans le cas particulier de l'Equateur, le pays a pris le leadership dans la région grâce à l'union des volontés entre les autorités gouvernementales, municipalités, aéroports et compagnies aériennes d'avoir pu franchir le pas logique de la 1 juin 2020 avec des vols intérieurs et internationaux à nouveau opérationnels.
Bien que la reprise progresse, retour aux chiffres 2019, selon propre LE VOILÀ prendra parmi 3 une 4 années fortement dépendantes de l'économie mondiale et de la levée progressive du restriction de voyage.
Passagers transportés par voie aérienne en Équateur année 2020
Dans ce sens, pour relativiser ou non cette reprise, Il est important de connaître les statistiques année par année et aujourd'hui nous passons en revue celles de l'Équateur, qu'avec une déclaration officielle de la Direction générale de l'aviation civile de l'Équateur – La DGAC révèle ce qui suit:
Passagers mois par mois année 2020
Depuis juin 2020 Quelle a été la réouverture des vols dans tout le pays ?, Le trafic aérien de passagers a augmenté à un taux moyen de 20%:
| Moi | passagers |
| Janvier | 616628 |
| février | 609814 |
| Mars | 329406 |
| Avril | 7698 |
| Mayo | 14462 |
| Juin | 29564 |
| Juillet | 59464 |
| Août | 78672 |
| septembre | 99484 |
| Octobre | 154727 |
| novembre | 188277 |
| Décembre | 230680 |
Le pic de décembre compte tenu de la haute saison des voyages de vacances marque le point culminant depuis le début de la pandémie, mais malgré cela encore loin du plus que 700 mille passagers qui se sont mobilisés le même mois de la 2019.
Nombre total de passagers transportés en Equateur 2020
Comparé à lui 2019, el tráfico aéreo de pasajeros se contrajo en un 77%:
| Service | passagers |
| international régulier | 1.461.791 |
| international non régulier | 40.733 |
| domestique régulier | 859.878 |
| domestique non régulier | 56.838 |
| Total | 2.419.240 |
Pendant 2019, un total de 10.688.946 passagers mobilisés sur les vols intérieurs et internationaux réguliers et non réguliers sur tout le réseau aéroportuaire équatorien, donc le processus de récupération sera long et le défi de garder le compagnies aériennes actuelles et récupérer ceux qui sont partis devrait être l'axe central des autorités de transport et de tourisme du pays.
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Bonjour Nicolas, Connaissez-vous les logiciels utilisés par les compagnies aériennes équatoriennes ??, moi menant une enquête au Mexique, Il me semble étrange qu'ils pensent que nous montons très vite, ils se concentrent sur les achats de logiciels étrangers, Je paie en dollars très chers, qui si dans cette industrie vous voulez avoir un passage sûr pour survivre, il me semble que votre prise de décision n'est pas ciblée. quelle est votre opinion à ce sujet?
Salut Vanessa, chaque compagnie aérienne a son logiciel pour les différents domaines de l'entreprise: maintenance, les rôles, comptabilité, etc. Le paiement en dollars je n'ai pas compris la référence, puisqu'en Equateur on manipule des dollars.
Des informations intéressantes qui montrent clairement l'impact que la pandémie a eu sur le marché du transport aérien. Il faut également considérer que depuis le mois de mai de l'année dernière, une compagnie aérienne comme TAME a été clouée au sol, transportant 1/3 du trafic intérieur. Espérons qu'il continue de se redresser dans le 2021
Bien qu'à l'époque où Tame EP a fermé, il n'y avait pas de vols, donc son incidence était plutôt à la baisse pour 3 premiers mois. En tout cas, je me suis toujours demandé à quoi ressemblerait la feuille de route en ce moment si Tame continuait à voler.
Bonjour:
Vous avez un nombre discriminé de passagers à Quito et Guayaquil ?
JIMMY
Pas en ce moment, peut-être que je peux les avoir plus tard.