En esta entrega hablaremos sobre los pilotes de hélixóptéros, quiénda fils, cóJ'étudie pour en être un, exigences et bien plus encoreáça parle de ce métierón.
Detrás des versátuiles mácoins, están les pilotes hélicoïdauxóPtéro, seres humanos con gran responsabilidad para transportar otras personas, passagers, cargas, herramientas y equipos de diversos tipos y formas en lugares remotos y de difíun accès facile, siendo un apoyo productivo fundamental en actividades e industrias tales como turismo, filmación, photographeíun unéréel, rescate y traslado aeroméje dis, apoyo en plataformas petroleras, mineras, constructionón, tendidos eléélectrique, control de incendios forestales, levantamientos geofísicos entre otras, actividades tanto en tierra como en alta mar.
En el país hace aproximadamente dos años Ecocopter Equateur avec 7 pilotes et 3 hélixópteros de úla dernière générationón H125, commenceró operaciones cumpliendo con todos los requisitos de la Autoridad AeronáUtica et estándares internacionales de calidad y seguridad, con el objetivo de brindar apoyo a todas la actividades aéreas y productivas del territorio ecuatoriano.
Écocoptère, empresa aeronáutica referente a escala regional en el transporte de carga y servicios aéreos de alta complejidad, un voyageés de Gustavo Junovich, Gerente General de la firma en Ecuador, comparte datos interesantes sobre el perfil que las personas deben cumplir para ser pilotos de helicóptéros. Cabe destacar que la firma cuenta con pilotos quienes tienen más de 10.000 heures de vol.
Personnageísticas y requisitos
La gran mayoría de los pilotos de helicópteros se forman en las fuerzas armadas o policiales de cada país, muchos de los cuales luego de alcanzar una experiencia adecuada deciden pasar posteriormente a postular y desempeñarse en el área civil comercial.
Un piloto de helicóptero debe poseer las siguientes característatique: être discipliné, responsable, judicieux, conocedor de sus fortalezas y también de sus debilidades, con ello logrará tomar buenas, décisions sûres et opportunes, être une personne calme, contar con buena coordinación mano-ojo y una buena consciencia espacial, poseer buena visión, trabajar bajo presión, travail d'équipe, contar con excelentes habilidades de observación para interpretar adecuada y rápidamente mapas y la información que aparece en los pantallas del helicóPtéro, entre autres.
D'autre part, la réussite permanente de l'examen de médecine aérospatiale est essentielle, el cual se compone de una revisión completa de salud y que determina si es apto o no para ser piloto desde el punto de vista médico y de acuerdo con las regulaciones nacionales e internacionales. Dans le cas des institutions publiques et des écoles de pilotage qui forment les pilotes, estas tienen exámenes de postulación que consideran, exámenes de capacidad física e intelectual, psicológica, psicotétechnique, avant le cours.
Quelques matières à réussir
Son variados las asignaturas que un piloto debe cursar y posteriormente dominar para transformarse en un piloto de helicóptéros, certaines d'entre elles sont:
- Aerodinámica
- Performance
- Reglamentación / Aéréel
- La navigationón / Aéréel
- Planificaciónuméro de vol
- visueléStécnico
- Motores de aviación
- Controles de vuelo
- Instrumentos de vuelo
- Meteorologíune
Además de otras ramas inherentes al lugar donde se está formando como piloto, ya sea fuerzas armadas, policial o civil.
Sobre licencias, certificaciones o habilitaciones
Para operar una aeronave civil, los pilotos deben contar con una licencia entregada por la autoridad aeronáutica DGAC, entidad que para otorgarla requiere diferentes exámenes toióricos y prácticos y cumplir con los requisitos establecidos en la regulación, tales como cursos teóricos y prácticos, experiencia reciente, chequeos con inspectores, etc. En el caso de querer volar otro modelo de helicóPtéro, el piloto nuevamente se debe someter a entrenamiento y exámenes frente a la entidad fiscalizadora, a fin de recibir la habilitación correspondiente.
Prácticas de simulaciónuméro de vol
Por lo general los entrenamientos de los pilotos de helicóptéros, al igual que los pilotos de avión se pueden ejecutar en la misma aeronave en la que se opera, como en simuladores de vuelo, siendo la principal diferencia que en las aeronaves solo se pueden practicar no más de la 20% de los procedimientos de emergencia que las aeronaves podrían sufrir en vuelo, por otra parte la simulación permite el practicar absolutamente todos los procedimientos de fallas que la aeronave podría presentar, logrando un nivel de seguridad mucho más elevado y eficiente a la hora de enfrentar algún problema.
El entrenamiento en simuladores de vuelo es la forma más eficiente de asegurar que las tripulaciones frente a alguna falla podrán adoptar el procedimiento correcto, quoi autoriserá salvar las vidas abordo y a la aeronave.
Para ello existen varios centros de entrenamiento, se destacan principalmente algunos como Flight Safety, CAE , Helisim, Indra, CHC y el propio Ecotraining de Ecocopter.
Todas las emergencias que se puedan producir en vuelo son igual de delicadas, claramente algunas requieren de una reacciónmás rádemander, tel est un arrêt moteur, un incendie ou une fuite d'huile, pero todas las otras si no se cuenta con el entrenamiento para enfrentarlas el resultado puede ser catastrófico.
Palabras de un piloto de helicóptero sobre su profesión
“Detrás de estas versátiles y maravillosas mácoins, estamos los pilotos de helicóptéros, seres humanos con una gran pasión por lo que hacemos “palmaire”, prendre de la hauteur, profiter et en même temps travailler, esa satisfacción de hacer lo que nos gusta, mais avec beaucoup de responsabilité et de professionnalisme, en nuestros hombros recae la gran responsabilidad de transportar otras vidas” je disó Washington Cisneros Gerente de Operaciones de Ecocopter y Piloto con más de 20 uneñceux de l'expérience.
