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Les fréquences aériennes dont il disposait Apprivoiser EP aux Galapagos pour prendre l'avion Baltra et San Cristobal Ils étaient déjà affectés à d'autres compagnies aériennes et compagnies du pays.
Apprivoiser EP in Liquidation a avancé dans son processus de clôture, Vendre leurs actifs et également par l'autorité aéronautique du pays dans la suspension de ses permis d'exploitation d'affrètement nationaux et internationaux ainsi que de ses opérations régulières nationales et internationales..
Dans ce processus, le Conseil national de l'aviation civile de l'Équateur – Le CNAC a mené le processus d'attribution des fréquences les plus convoitées du pays, Ceux qui ont à voir avec Galapagos en collaboration avec le Conseil gouvernemental du régime spécial de la province des Galapagos pour les entreprises intéressées.
Dans ce sens, l'entité avec résolution 003/2021 Ils ont attribué le 16 fréquences que Tame EP avait dans son permis d'exploitation aux sociétés suivantes:
Aérorégional
Étant la seule compagnie aérienne opérant et possédant un AOC ou un certificat de transporteur aérien du 3 aux entreprises assignées les fréquences de l'OPRAME EP, Les routes et fréquences suivantes ont été accordées après la résolution 042-CGREG-12-02-21:
- Quito – Guayaquil – Baltra avec cinq fréquences hebdomadaires.
- Quito – Guayaquil – San Cristóbal avec deux fréquences hebdomadaires.
avant ça, on pourrait s'attendre à ce qu'elle soit la première nouvelle compagnie aérienne opérant aux Galapagos, même si nous devrons sûrement attendre les conditions du marché, surtout le tourisme s'améliore.
EquinoxAir
De cette compagnie et compagnie aérienne en formation, J'ai communiqué dans cet espace votre projet d'obtention de votre AOC pour l'exploitation de vols charters, régulier à l'extérieur et au sein de l'Équateur, qui a été attribué les voies et fréquences suivantes:
- Quito – Guayaquil – Baltra avec cinq fréquences hebdomadaires.
- Quito – Guayaquil – San Cristóbal avec deux fréquences hebdomadaires.
Voies aériennes des Galápagos
Une nouvelle entreprise, Au moins dans mon radar, qui, selon la Super Intendance des Entreprises, a été créée dans le 2018 avec des capitaux étrangers et qui jusqu'à présent n'a soumis aucune procédure au CNAC pour obtenir le permis d'exploitation et l'AOC ultérieure, Les voies et fréquences suivantes ont été attribuées:
- Quito – Guayaquil – Isabela avec deux fréquences hebdomadaires.
Affectation d'itinéraire
Comme tu le sais bien, Les fréquences aériennes appartiennent à l'État équatorien et sont attribuées librement selon la demande ou l'intérêt des intéressés., mais les Galapagos sont différents.
Dans le cas particulier de Galapagos Pour l'attribution des fréquences, celles-ci doivent être préalablement approuvées avec des rapports techniques et environnementaux favorables par le Conseil des Galapagos en tant qu'entité autonome sur les îles et qui est la première instance afin que les compagnies aériennes intéressées puissent avoir ces routes dans leur permis d'exploitation..
Les fréquences aériennes, comment les attribuent-elles ?? sont-ils à vendre?
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Qu'est-ce que cela signifie en déclarant qu'aéorégional est la seule compagnie aérienne qui fonctionne et avec AOC ?, Qu'y a-t-il d'Avianca et Lan ?
Et comment est-il possible que les fréquences soient attribuées à l'avance aux entreprises qui n'ont même pas terminé la certification et l'obtention du processus d'AOC tel que Equinox Air et Galapagos Airways ?
Je veux dire le 3 Les compagnies aériennes qui se sont vu attribuer des fréquences qui provenaient de l'apparition. Sur votre deuxième point, totalement d'accord et doit être clarifié par l'autorité.