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Dassault Aviation a présenté son nouvel avion, la Faucon 10X ultra-rapide et ultra-porté doté de fonctionnalités de sécurité innovantes issues des dernières technologies de combat.
Dassault Aviation a annoncé aujourd'hui un tout nouvel avion Falcon qui offrira un niveau de confort, polyvalence et technologie inégalées par aucun avion commercial conçu spécifiquement pour les vols privés. Avec une gamme de 7.500 miles nautiques, Le Falcon 10X volera sans escale de New York à Shanghai, de Los Angeles à Sydney, de Hong Kong à New York ou de Paris à Santiago avec une vitesse maximale de Mach 0,925.
Le Falcon 10X entrera en service à la fin de 2025
Le 10X aura la cabine la plus grande et la plus confortable du marché et offrira une plus grande modularité que tout autre avion de sa catégorie., avec un choix de multiples configurations intérieures. Falcon 10X est suffisamment grand pour accueillir quatre zones de cabine de longueur égale, Mais les propriétaires peuvent configurer leur cabine pour créer un intérieur vraiment personnalisé, qui inclus, par exemple, un coin repas / Conférences prolongées, un espace de divertissement dédié avec un grand écran, Une zone privée. cabine avec un lit queen ou suite principale agrandie avec douche privée.
Le 10X aura une section transversale de cabine plus grande que celle de certains jets régionaux. Votre cabine aura 2,03 m haut et 2,77 m large. Cela le fera presque 8 pouces (20 cm) plus large et 2 pouces (5 cm) Plus grand que l'avion de ligne commercial le plus large et le plus haut volant aujourd'hui.
La pressurisation sera également la meilleure du marché, car les passagers connaîtront une altitude-pression cabine de 3,000 pieds en volant 41,000 tartes. Un système de filtration de nouvelle génération fournira de l'air 100 pourcentage pur. L'avion sera au moins aussi silencieux que le Falcon 8X, actuellement l'avion d'affaires le plus silencieux en service.
Nouvelles structures, nouveaux matériaux, une énergie ultra-efficace
Le 10X comportera un tout nouveau fuselage avec des fenêtres surdimensionnées, cas un 50 pour cent plus grand que ceux du Falcon 8X. Trente-huit fenêtres aligneront le fuselage pour créer la cabine la plus lumineuse de l'aviation d'affaires..
L'aile à grande vitesse sera constituée de composites de fibre de carbone pour une résistance maximale, faible poids et résistance minimale. Conçu pour la rapidité et l’efficacité, l'aile à très haut rapport d'aspect sera équipée de dispositifs de sustentation avancés et rétractables qui offrent une maniabilité supérieure à faibles vitesses d'approche.
L'avion bimoteur sera propulsé par le moteur le plus avancé et le plus efficace de l'aviation commerciale., la Rolls Royce Pearl® 10X en développement. Le 10X est la version la plus récente, série Pearl la plus grande et la plus puissante, qui offre plus que 18,000 livres de poussée.
Une percée dans la technologie du poste de pilotage
Le poste de pilotage du Falcon 10X établira une nouvelle norme en matière de conception intuitive, avec écrans tactiles dans toute la cabine. Un système de commandes de vol numérique de nouvelle génération, dérivé directement de la dernière technologie militaire de Dassault, fournira un niveau de précision de vol et de protection sans précédent, y compris un nouveau mode de récupération révolutionnaire à un bouton.
Un seul accélérateur intelligent servira de contrôle de puissance principal, Connexion des deux moteurs au système de commande de vol numérique, qui gérera automatiquement la puissance de chaque moteur selon les besoins dans différents scénarios de vol.
Grâce au système de vision combinée révolutionnaire FalconEye® de Dassault, le premier à offrir des capacités de vision améliorées et synthétiques, combiné avec deux HUD capables de servir d'écrans de vol principaux, le 10X pourra fonctionner dans des conditions de visibilité / plafond pratiquement nul.
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