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La compagnie aerienne BUT sort pour l'achat de MAP Linhas Aéreas dans un scénario global complexe, mais avec un avenir prometteur dans Brésil. Photo de AerolatinNews.
Au milieu des rumeurs d'achat de LATAM Airlines Brésil par les plus puissants Bleu, le marché aérien commercial brésilien a de nouveau bougé.
Malgré la situation complexe du marché aérien mondial, au Brésil les nouvelles continuent et silencieusement, BUT opte pour l'achat de MAP, un petit exploitant d'avions ATR opérant principalement dans Manaus, nord du territoire brésilien.
Les contrôleurs de VOEPASS Linhas Aéreas ont annoncé ce mois de mars 8 la formalisation d'un contrat de vente de la société MAP Linhas Aéreas, avec GOL Linhas Aéreas comme acquéreur. La négociation implique que GOL assume toutes les opérations du MAP, incluant le 26 créneaux horaires à l'aéroport de Congonhas. La conclusion de l'opération est soumise à des conditions suspensives, y compris l'approbation par CADE et ANAC.
MAP dispose actuellement d'une flotte de sept avions des modèles ATR 72 et ATR 42, qui s'occupe de 11 destinations dans la région nord du Brésil, en plus de 26 slots pour définir le réseau stratégique de l'aéroport de Congonhas, à São Paulo. Tous les vols actuellement en service seront maintenus sans aucune modification du réseau propre VOEPASS..
pour VOEPASS, la vente de MAP est stratégique et représente une étape pour réduire ses dettes, améliorera la gestion de la trésorerie et permettra, à moyen terme, sa reprise économique.
«La planificación en 2019 ont indiqué une forte reprise de VOEPASS depuis le premier semestre de 2020. Cependant, avec la pandémie, toutes les attentes ont été déçues, et la lutte pour la survie de l'entreprise a commencé, traverse la pire crise de l'histoire de l'aviation mondiale. Avec la vente de MAP, à moyen terme, generaremos un escenario más equilibrado de caja y también de nuestra operación aérea», souligne José Luiz Felicio Filho, Directeur général de l'entreprise.
L'opération d'achat et de vente reposait sur l'hypothèse, par GOL, des engagements financiers du MAP, en plus de l'expansion des opérations d'achat de capacité (ACP) par VOEPASS. Actuellement, la société exploite des contrats CPA pour GOL avec des vols vers 15 destinations dans toutes les régions du Brésil.
Pour Edouard Bush, directeur général de VEPAS, la vente de l'actif est essentielle pour l'avenir de l'entreprise.
«En un principio, peu de choses vont changer dans la gestion du VOEPASS, puisqu'il n'y aura pas d'apport de ressources à la trésorerie de l'entreprise. Il y aura l'exonération de certaines dettes à court terme qui se traduira par une meilleure gestion de la trésorerie. Opérations de l'ACP, à moyen terme, permettra à l'entreprise de recouvrer sa santé financière et de respecter tous ses engagements, offrant ainsi une excellente opportunité pour la reprise économique des marchés, con la expansión de la red regional de aviación en Brasil.»
VOEPASS rappelle que toutes les opérations aériennes effectuées dans la région du Nord restent, inchangé, et qui maintient son plan d'expansion à cet endroit au Brésil, travailler pour identifier les goulots d'étranglement des infrastructures avec SAC et ANAC afin qu'il puisse étendre les destinations desservies dans les États de Pará, Amazone, Acre et Rondônia.
BUT et VOEPASS consultera immédiatement les organismes de réglementation pour l'approbation de la transaction d'achat et de vente., sans date à compléter et sans indiquer les valeurs dudit achat.
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