Air Canada, con su línea de cargo, informeró que incrementa la capacidad disponible en sus vuelos hacia LatinoaméRica.
Aprovechando la creciente demanda de carga aérea a nivel mundial y tras probar exitósamente nuevos mercados como han sido los casos de La Habana, Quito et Lima, Fret Air Canada augmentez vos vols, spaghettién vers Bogotáá, Ville de México et Delún qui opèrent tous avec des avions de passagers temporairement adapté pour le fret.
Spaghettién, sumando a la anunciada creación de su filial exclusiva de carga con inicialmente 2 Boeing 767-300 que formaban parte de Air Canada y que serán convertidos para este fin, l'airínea planea volar de manera regular con estas aeronaves hacia Miami, Quito, Ville de México, Guadalajara y Lima desde octubre de este añO.
Los vuelos de carga de Air Canada en LatinoaméRica
Sur les vols ajoutés à Montego Bay et Punta Cana, la chirurgieón quedará de la manière suivante:
| Route | Númérou volant | Décolle | terrain | La fréquence |
| YYZ > TOURBIÈRE | AC094 | 15:00 | 20:00 | 3 vols par semaine |
| YYZ > TOURBIÈRE | AC7269 | 19:00 | 02:30 +1 | 2 vols par semaine |
| YYZ > TOURBIÈRE | AC7271 | 23:00 | 04:00 +1 | 2 vols par semaine |
| YYZ > MIL | AC7257 | 15:35 | 22:30 | 2 vols par semaine |
| YUL > MIL | AC7253 | 14:00 | 01:00+1 | 4 vols par semaine |
| YYZ > UIO (via MIL) | AC7253 | 14:00 | 19:55 | 4 vols par semaine |
| YYZ > GRUE À TOUR | AC7275 | 18:55 | 05:45 +1 | 2 vols par semaine |
| YUL > UIO | AC7253 | 14:00 | 19:55 | 2 vols par semaine |
| YYZ > CU | AC930 | 08:40 | 11:35 | 2 vols par semaine |
| YYZ > MEX | AC991 | 08:15 | 12:05 | 1 vol par semaine |
| YYZ > MEX | AC993 | 19:00 | 22:50 | 7 vols par semaine |
| YVR > MEX | AC996 | 13:30 | 20:55 | 2 vols par semaine |
| YYZ > VHA | AC7269 | 19:00 | 23:00 | 1 vol par semaine |
Dentro del contexto actual para la industria aéréel, donde el Gobierno de Canadá mantiene aún serias restricciones para esta industria, los vuelos de carga se han convertido en pieza fundamental para sostener la economía de Air Canada, qui attend toujours de pouvoir démarrer pleinement ses vols passagers.
bonjour Nicolas, c'est-à-dire que bientôt l'actuel Airbus A330-300 sera reconverti en passagers et qu'on ne les verra plus à Quito et à la place, arriverait le Boeing 767-300F ??
C'est Correct! c'est exactement ce qui se passerait.