Air Canada a lancé une opération d'affrètement de fret vers l'Équateur

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La compagnie aerienne Air Canada a commencé à exploiter des vols de fret exclusifs, en mode charter, à l'Equateur, atterrissage sur le Aéroport de Quito.

Avec deux fréquences hebdomadaires, dans le cadre d'une opération d'affrètement non régulière, la principale compagnie aérienne canadienne a lancé des vols de fret exclusifs vers l'Équateur, qui réaffirme l'engagement d'Air Canada envers le marché aérien équatorien.

La présence de cette compagnie aérienne n'est pas nouvelle en Equateur, depuis décembre 2019 à travers ses rouge filial a lancé une opération saisonnière entre Toronto et Quito avec trois vols hebdomadaires avec des avions Boeing 767, avec des vols de décembre à mai.

Depuis le début de ces vols, les échanges commerciaux se sont développés entre les deux pays et dans un contexte mondial complexe autour du COVID-19, la compagnie aérienne a trouvé une nouvelle opportunité en Equateur, effectuer des vols cargo exclusifs, avec des avions de ligne temporairement convertis à cet effet.

Air Canada et ses vols cargo vers l'Équateur

Depuis le 17 Juillet dernier, la compagnie aérienne a commencé ses opérations en mode charter vers notre pays, opérer des vols d'Atlanta à Quito.

Des Etats-Unis, la compagnie aérienne transporte en Equateur materiel médical, pièces de rechange et technologie, tandis que pour le retour au Canada, la compagnie aérienne transporte dans ses avions des tonnes d'une grande variété de fleurs dont des roses, feuillage et autres.

Avec deux vols par semaine, la compagnie aérienne opérera avec des avions Airbus A330-300, qui permettra le transfert d'environ 17 tonnes de fret sur les fréquences suivantes opérant vers Montréal et Toronto:

Origine destin Numéro de vol Fréquences
Quito (UIO) Montréal (YUL) 7222 1 vol charter hebdomadaire de 21 de juillet
Quito (UIO) Toronto (YYZ) 7222 1 vol charter hebdomadaire de 17 de juillet

Dans ce contexte, J'ai pu voir à l'intérieur de cet avion temporairement converti en charge et partager quelques photos avec vous:

air canada airbus 330 cargaison
Ces vols devraient opérer jusqu'à 26 octobre 2020, sous réserve de modifications.
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Certains sièges ont été installés pour le transport du personnel technique et le repos de l'équipage.
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Vous ne pouviez pas manquer une photo de l'aile du grand Airbus A330-300.
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Bien sûr, entrer dans la cabine était nécessaire, simplement belle. L'avion est un Airbus A330-343X, plaque d'immatriculation C-GEGI, avec le numéro de série MSN1012, avoir 11 ans depuis son premier vol pour Singapore Airlines et est propulsé par 2 moteurs RR Trent 772B-60.
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La cabina de pasajero «desapareció» y se colocaron mallas para sostener la carga que es subida a la aeronave de manera manual bulto por bulto.
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Ici, nous pouvons mieux voir comment l'avion est configuré, deux rangées de sièges, le reste c'est du fret, qui peut aussi aller dans les bacs à bagages.
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Les membres d'équipage volent également sur cet avion, Afin de garder la cargaison en sécurité, qu'il reste à sa place et y contrôle les éventuels incendies si le cas se présente.

Finalement, à vos questions, Je vous dis que le retour d'Air Canada en Équateur a été reporté pour la période 2021-2022, sous réserve de modification en raison de la restructuration du réseau de destination.

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