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Air Canada a lancé une opération d'affrètement de fret vers l'Équateur

l'airínea Air Canada commencéó opérer des vols cargo exclusifs, en mode chárter, à l'Equateur, atterrissage sur le Aéroport de Quito.

Avec deux fréquences hebdomadaires, je me fais opérerón pas de ch régulierárter, l'air principalíUne entreprise canadienne a démarréó vols cargo exclusifs vers l'Équateur, qui réaffirme l'engagement d'Air Canada envers le marchééPrisonnier équatorien.

La présence de cet aérosolínea n'est pas nouveau en Équateur, depuis décembre 2019 un voyageés de votre rouge filial commenceró une opérationóVol saisonnier entre Toronto et Quito avec trois vols hebdomadaires avec des avions Boeing 767, avec des vols de décembre à mai.

Depuis le début de ces vols, les échanges commerciaux se sont développésó entre eux deuxíses et dans un contexte mondial complexe autour du COVID-19, l'airínea a trouvé une nouvelle opportunité en Équateur, effectuer des vols cargo exclusifs, avec des avions de ligne temporairement convertis à cet effet.

Air Canada et ses vols cargo vers l'Équateur

Depuis le 17 Juillet dernier, l'airínea pas commenceró opération suón en mode cháse diriger vers notre pèreís, opérer des vols d'Atlanta à Quito.

Des Etats-Unis, l'airínea transporte vers l'Équateur entrées médicos, pièces de rechange et technologieíune, tandis que pour le retour au Canadaá, l'airíNea transporte des tonnes d'une grande variété de fleurs, notamment des roses, dans son avion., feuillage et autres.

Avec deux vols par semaine, l'airínea fonctionnerá avec l'avion Airbus A330-300, quoi autoriserá le transfert d'environ 17 tonnes de fret sur les fréquences suivantes opérant vers Montréal et Toronto:

Origine destin Númérou volant Fréquences
Quito (UIO) Montréal (YUL) 7222 1 vol hebdomadaire chárter depuis el 21 de juillet
Quito (UIO) Toronto (YYZ) 7222 1 vol hebdomadaire chárter depuis el 17 de juillet

Dans ce contexte, J'ai pu voir à l'intérieur de cet avion temporairement converti en charge et partager quelques photos avec vous:

air canada airbus 330 cargaison
Ces vols devraient opérer jusqu'à 26 octobre 2020, sous réserve de modifications.
air canada airbus 330 cargaison
Certains sièges ont été installés pour le transport du personnel técnico et repos de l'équipage.
air canada airbus 330 cargaison
Pas de capsuleíphoto manquante de l'aile du gros Airbus A330-300.
air canada airbus 330 cargaison
Bien sûr, entrer dans la cabine était nécessaire, simplement belle. L'avion est un Airbus A330-343X, nourritureíC-GEGI, avec númérou sérieux MSN1012, avoir 11 uneños depuis son premier vol pour Singapore Airlines et est propulsé par 2 moteurs RR Trent 772B-60.
air canada airbus 330 cargaison
la cabine passagers “disparuó” et des mailles ont été placées pour supporter la charge qui est chargée manuellement dans l'avion, colis par colis..
air canada airbus 330 cargaison
Icií on voit en meilleure forme cómo está configuré l'avión, deux rangées de sièges, le reste c'est du fret, ça aussiéNe peut pas entrer dans les compartiments supérieurs.
air canada airbus 330 cargaison
Dans cet avióIls ne volent pas non plusén équipage, Afin de garder la cargaison en sécurité, qu'il reste à sa place et y contrôle les éventuels incendies si le cas se présente.

Finalement, à vos questions, Je vous dis que le retour d'Air Canada en Équateur a été reporté pour la période 2021-2022, sous réserve de modifications dues à la restructurationónuméro de réseau de destination.

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